Ich weiß nur, wenn diese Vergaser etwas älter sind, machen diese nur Probleme, man bekommt sie einfach nicht wirklich sauber...
Wenn du etwas Bremsenreiniger an den Luftfilter sprühst, springt der Roller dann besser oder direkt an?
Beiträge von Kawitzi
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Hinter der Batterie , ein Rundes Teil mit 3 Anschlüssen!
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Alter, Retarder? Wie alt ist deine Schese, die werden doch schon ewig nicht mehr eingebaut…
Es werden hauptsächlich in LKW’s Intarder verbaut (Retarder ist nur eine Herstellermarke)und die gibt es nach wie vor noch in den LKW‘s ! Die Intarder sind nur viel kleiner, wiegen auch nur noch einen Bruchteil von denen, aus den 70/80 igern… und sind Wassergekühlt … Bei den alten Wirbelstrom-Retardern hatte man ganz schnell 300 kg Zusatzgewicht …
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Hat leider nur ein Problem das Buch ! Kennt Ihr das, man möchte die Bilder im Buch, weil teilweise zu klein, mit 2 Fingern vergrößern und erwischt sich dabei, dass man ganz verlegen nach recht und links schaut, dass dies hoffentlich auch keiner bemerkt hat
..."Social Media" hat sich schon ganz schön in unserem Leben integriert
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Schau dir mal in Fahrtrichtung links, die Backe an, die reißen auch immer an zwei den gleichen Stellen… Da gibt es auch ein Original Verstärkungsblech für! Schweiß es gleich mit ein (siehe Foto am Anhang).
Ich habe es an meinem Bild auch extra versetzt , damit ich auch ohne Probleme, einen Curly mit verbauen kann… Original sitzt es etwas anders…
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So ein ganzen gesammelten Fundus Kram habe ich auch, allein die Züge in allen Varianten...
Und was passiert, die Tage ist mir ein Schaltzug gerissen und von den fünf die da so rumliegen hatte, waren alle zu kurz
!?! Jetzt nehme ich nur noch Zubehör Innenzüge von mind. 2m länge und der gesammelte Mist habe ich dann voller Bras in den Müll geworfen !Was will ich damit sagen
!?! Miss vorher die Länge aus, dann musst du auch nicht schieben... -
Bevor du abblitzt, solltest du aber zu erst, den Z-Kontakt einstellen... diesen auch gleich direkt mal Neu, da ist ja schon ein Stück von abgebrannt! ( Foto ran zoomen ) ...
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Umgefallen
... Da ist eher was Reingefallen ... Auch zu Teuer
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Naa... günstig ist das nicht! Selbst wenn ein 200er Motor verbaut wäre... Dann stand die ewig unter einer Plane, draußen ...
Gift, reines Gift für für solche Fahrzeuge!In Sardinien , wahrscheinlich kein Thema, aber in unseren Breitengraden ....
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Aber nur weibliche
... Kerle fahren keine PK Automatik -
Aber was soll bei ca. 9000km schon schwer dran sein? Ist ne 96er... also ein Neufahrzeug mit schlechter Pflege...
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Mal ehrlich... es gibt wenige im guten Zustand und 3500-4500 für ne 125ccm, ist schon Sittenwidrig ! Solange es immer noch Nasen gibt, die auch so viel Geld dafür bezahlen möchten, solange werden die Träumerkisten auch nicht für den reellen Preis verkauft! Viele bleiben doch auch schon bei 2000€ auf ihren Kisten sitzen... Lasst sie zappeln, diese Kamelverkäufer
!Klar! Angebot und Nachfrage... Anfrage ist groß, aber die Preise halt für'n Arsch
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@Fanta... Es kommt vor, dass die ZGP, je nach Hersteller, die Grundmakierung mit Buchstaben kennzeichnet, die in etwa den passenden Zündzeitpunkt in Grad festhält, damit der Motor überhaupt mal anspringt! . Also, von Piaggio Original verkauften ZGP stand meist die Kennzeichnung I.T für ca. 18Grad und A für ca. 23 Grad vor OT !
Bei Zubehör Chinakracher steht halt z.B. A und N oder auch mal AO usw.... Dient halt zur Orientierung@ tazitom! Wenn du die Zündung falsch eingestellt hast, dann knallt der Motor des öfteren und hat nicht die optimale Leistung ! Um die Zündung ordentlich einstellen zu können, musst du sie unbedingt abblitzen!
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Schon, aber du brauchst noch ein Lastunabhängiges Blinkrelais ...
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Hast du auch ein Lastunabhängiges Blinkrelais verbaut ?
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Gestänge raus und dann ist es nur noch ein Klacks, den Tank rauszunehmen und quer an der Öffnung ablegen! Hat den Grund, du hast jede menge Platz zum arbeiten, um den Gaser richtig zu befestigen...
Aber du solltest auf jeden fall die ZGP abblitzen! Auf was hast du sie verstellt, zwischen I und AO?
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Och komm Jungs... als Beifahrer im Auto, wenn die Frau fährt, ist gefährlicher!
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Tja, der Tank muss auf jedenfall raus!
Tankhebel auf off/zu drehen, den Gummi womit der Tankhebel geführt wird, rausfummeln! Dann Tank rausheben und alte Tücher in die Karosserie reinstopfen .Schlauch, auf gleiche Länge ern. (7mm Benzinfest)! Beim Rückmontage, ein Kabelband um den Hebel und dieses zur Führung durchs Loch stecken ( geht so ganz easy!). Gummi vom Hebel wieder ins Loch fummeln, fertig 🤗👍
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Habe gestern einen kleinen Ausflug im Hunsrück gemacht ;0)…
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Wegen den zwei Löchern jetzt den großen Aufriss machen und zuschweißen!?!
Der Lack ist doch noch Perfekt und ich denke auch noch Original … Ich habe dort an meiner, jeweils ein 3D Sticker aufgeklebt, bei der nächsten Blechrevision (mein Lack ist nicht Original und auch schlecht gemacht), dann wird erst alles zugeschweißt… Stört mich z.Z. noch nicht wirklich ;0)
