Die 4,31 Übersetzung ist echt eine Drehorgel für 102ccm... da muss eine 3.00 rein und somit muss auch der Motor gespalten werden... plus Ummeldung für D- Papiere..
Warum suchst du dir nicht ein Deutsches Model?
Beiträge von Kawitzi
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Was für ein Mischungsverhältnis(Sprit) fährst du ?
P.S. Wenn du deine Ölüberlaufschraube öffnest, fließt dort etwas Getriebeöl heraus ? Wenn ja, kann es nicht das Getriebeöl sein...
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Ist jetzt kein Bombenbild. Die Hülle vom Gaszug, hat die keine Arretierung? im Bereich der Gasrolle.
Schau mal mit einer Taschenlampe zu dem Bowdenzug des Gaszuges , dort kannst du dann unter dem Fettschmodder einen weißen Kunstoffblock erkennen. Unterhalb ist ein Loch, da passt genau der Bowdenzug rein. Bei dir ist er dort nicht drin und hängt Außerhalb...
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Kat?
Aber bitte beachten:
Wenn ich mich richtig entsinne unterscheidet sich der Motor bei der Ösi von der D und I Variante.
Möglichgerweise muss man sich da intensiver einarbeiten...
Genau
! Aber ich weiß nicht, ob die aus 83 auch so beschissen liefen wie die XL 2? -
Neee, zu dick auf keinen Fall und wären diese zu hoch gewesen, hätte ich beide Bauteile ja nicht normal montieren können... Wird wohl so sein, dass ich den Drehmoment nicht eingehalten habe
... Ich musste ja auch nicht lange suchen... fehlender Kraftschluss, konnte vorerst ja nur die Kupplung sein und wenn ich dann noch das Lüfterrad mit der Hand drehen kann das gleiche... Habe wahrscheinlich dann auch zu irre gekickt oder was auch immer... jetzt kann ich mit der Hand drücken und die Kiste läuft, mehr will ich ja auch nicht. Da der Motor ja auch nicht lief, waren keine Beschädigungen an beiden W-Stumpf zu erkennen...Ist ja nicht der erste Motor den ich gemacht habe, aber wie man sieht, es passieren bei diesen kleinen Scheisserchen Rollern immer wieder Überraschungen
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Ich glaube Du bist in/auf jedem Gefährt willkommen - auch auf der F117 auf zwei Rädern, die die Bayerischen Motorenwerke als GS verkauft
Ist ja kein reines Vespatreffen ,denke ich, oder? Jeder bringt seinen eigenen Krempel mit und nimmt Ihn auch wieder mit...
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Genau Tanatos! Da bin ich voll bei Dir ... Ich weiß nicht was ich da fabriziert habe
, es sind ja beide gleichzeitig verreckt? Oder... liegt das vielleicht daran, das 96 PS = 70,6 KW doch für den Start etwas zu viel sind 
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Moin, ich gestern den neuen, zusammengefrickelten Motor für die Special im Ständer starten wollen dreimal gekickt , Motor will anspringen geht sofort aus, kein durchtreten mehr möglich! Kraftschluss Motor Kupplung fehlt
...K- Seitendeckel ab und siehe da, der neue fucking Halbmond ab geschert
Okay.. Witzi hat sich wohl zu blöd mit dem anziehen der Mutter angestellt :wacko: ... Eben einen neuen Versuch mit vorbildlichen Anzugdrehmoment usw... machen wollen, kein Funke mehr da? Halbmond von Lima abgerissen!? Jetzt habe ich in beiden die alten 40 Jahre alten Halbmonde drin, und der Motor läuft wie Schmitz Katz 
!?Taugen denn die neuen Halbmondkeile jetzt auch nix mehr?
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Wer hat das denn behauptet, dass Lebenabschnittsgefährt#*/Innen (m/w/d/o.ä) nicht mit dürfen?
Sorry, dann habe ich mich falsch ausgedrückt oder es auch falsch verstanden. Es hatte so den Anschein für mich , weil jeder zu Hause nach Erlaubnis erfragte...Natürlich hat keine Frau Lust daran, wenn Detailverrückte sich versammeln, aber so könnten Sie sich ja auch mit genauso desinteressierten Gleichgesinnten auseinandersetzen ...
Egal... wenn der Termin passt, würde ich auch gerne teilnehmen wollen...
P.S. Ich kann Euch nämlich alle nicht leiden und so könnte ich es Euch dann alle endlich mal persönlich sagen
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Ich heute Morgen ( habe noch frei) schweißgebadet aufgewacht, da hat mir jemand, ich war gerade in der Sparkasse, den Schwarzen Roller vor der Tür geklaut ... ich wie irre durch alle Gassen gerannt, alle Passanten nervös befragt ... keine Chance :0(... Als ich dann bitterlich weinend mit meinem Schlüssel da am Bordstein saß, bin ich dann Gott sei Dank aufgewacht ... Und es ist „ nur „ eine PK 2...
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Nacht dann in deinem Firmenbus...
Aber nur dann, wenn mein Roller dann schneller fahren darf/wird als deiner! Du wirst dich dann zusammenreißen müssen...
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Ich möchte ja gerne beides mitnehmen , Wohnwagen und einen Roller ;0)! Aber da bin ich schlimmer als meine Diven ... wenn der WoWa inne nach Sprit stinkt kicke ich aus... Ich müsste mir dann evtl. den Transporter aus der Firma leihen ...
Nur eine ganz unpersönliche Frage? Warum dürfen die Frauen nicht mit...
? Wenn wir dann unterwegs sind, können die bis zur Rückkehr doch lecker Essen machen .. -
Ich würde da eher zu der blauen tendieren! Wenn du sowieso bis 2000,. kalkuliert hast, hast du genug Marge , um die kleine aufzuhübschen... Außerdem haben die "Schluchten Vespen" (wenn mit Batterie) alle noch Standlicht, wenn der Motor aus ist und Bremslicht mit am Bremshebel und nicht nur am Bremsfußpedal... Die bauliche Stvzo Sicherheit ist dort besser als bei uns geregelt.
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M 2. ist wahrscheinlich schon vergeben!?! Ich würde immer eine mit D-Papieren bevorzugen um evtl Überraschungen zu vermeiden . Grase erst einmal in deiner Region nach Möglichkeiten, dann lernst du auch schnell die Blender heraus...
Viel Geduld und Glück bei der Suche, die brauchst du ganz bestimmt ;0).
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Super, danke. Dann kann ich auch gleich mal die Griffe wieder schön gängig machen. Schnodder von 1979 hängt da drin, eher klebrig wie flutschig. Bis 15.06. muss die fertig sein - Geburtstag - Geschenkübergabe.
Um zusätzliche Schramme/ Lackschäden zu vermeiden, decke das Beinschild mit einer Decke oder Spannbetttuch, mit Klammern links und rechts gut ab, sonst ärgerst du dich im Nachhinein sehr... ist schnell passiert ....
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Tja... Dann musst du halt die erste Hälfte des Threads in diesen "Freue mich darüber" und die untere Hälfte in "Aufreger der Woche platzieren...! Nicht das Jungs von der VO- Rennleitung dir noch einen Platzverweis verpassen
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Wie meinst du das, Frank?
Ob genug Spalt zwischen Krümmer und Rad besteht, auf dem Foto sieht das wegen dem Knick so knapp aus , wie gesagt, auf dem Foto halt...
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Das ich mal wieder ein Stückchen weiter bin ;0)...
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Paddy! Wie passt denn Bremstrommel und Felge mit Rad ?
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Wenn du einen Multimeter hast, kannst du erst einmal Prüfen ob der Kondensator wirklich defekt ist! Hier gibt es Prüfanweisungen, in dem man zumindest im groben diesen mal geprüft werden kann...
