Ich schicke nach her Bilder durch vom Fahrzeug und vom Schein.
Es ist aber eine XL1 da ich den runden Tacho habe, anderen Lenker und nicht den ganzen Verkleidungsdingbums.
Ich melde mich nach her und bei Piaggo Deutschland rufe ich mal durch.
Grüße Jan
Vielen Dank Timeline,
mich würde gerne interessieren wie die Farbe heißt und ob ich da einen seltenen Originalen Ton erwischt habe ?
Das mit dem Lackmessgerät habe ich verstanden 
Grüße Jan
Ich schicke euch nach her mal ein Foto davon.
Ist gut Lesbar.
Danke schön für eure Hilfe
LG Jan
Das ist schon sehr komisch wie ich finde :-/
Hatte auch schon nachgeschaut.
LG Jan
Ist Original, das sieht hinten nur so aus da der Kunstoff ein bischen gamelig ist.
Es gibt einen dünnen roten Streifen an der Sitzbank und unten an dem Kunststoffdings.
Ich habe ja eine Farbnummer nur finde ich dazu nix.
Ich schaue nach her mal nach, aber wie gesagt es gab mal einen Aufkleber oben am Beinschild innen der nicht mehr da ist.
Ansonsten habe ich keine Aukleber bis jetzt gefunden.
Kennt denn keiner die Farbe ?
Grüße Jan
Guten Morgen,
bei Vespafarben bin ich nicht fündig geworden. 
Ich schaue nach her mal im Tank und Vergaserraum nach. 
Grüße Jan
Suche ja nur irgendwie ne Unterstützung, da ich nicht weiter komme.
Grüße Jan
bekomme es leider nicht gedreht, sorry
Hallo,
ich fahre eine Vespa PK 50 XL Baujahr 1987.
Kann mir jemand weiter helfen wie die Originale Farbbezeichnung heißt, ich bin leider nirgends fündig geworden.
Bei mit steht bezüglich Farbe 401/920 im Schein?
Danke für eure Hilfe und Mühe.
Grüße Jan
Okay Jungs habe es verstanden
Bei mit steht bezüglich Farbe 401/920 ?
Grüße Jan
Hallöchen,
wollte mal kurz fragen ob es Erfahrungswerte gibt in Sachen 72 HD gibt ?
Fahre eine ähnliche Konfiguration.
Vielen Dank, dann schaue ich nach her mal zu Hause auf dem Schein nach.
Grüße Jan
Wollte mich auf diesem Wege kurz einmal vorstellen,
ich heiße Jan bin 39 Jahre alt und komme aus Oberhausen.
Hauptberuflich bin ich als Konstrukteur für Maschinenbau unterwegs.
Nach meiner Arbeit fröne ich dem Folierungshobby, dies ist aus einer Laune heraus entstanden nach dem mein Fahrzeug richtig mies foliert war und ich nun wissen wollte wie das ganze Folieren und was dazu gehört funktioniert.
Nach einigen Schulungen und Zertifikaten klappt das auch wunderbar.
Zu der Vespageschichte kam ich eigentlich auch nur durch das Folieren, da ein Freund von mir mit einer weißen pk 125 XL zu mir kam mit der bitte mach die mal schön in Martini Racing.
Je mehr ich mir diese Vespa anschaute, desto mehr habe ich mich in das Design und den Roller verknallt.
Da ich früher als junger Bursche kein Geld für eine Vespa hatte, habe ich nun nachhol bedarf.
Nach ein bischen Suchen und wie ich finde Glück habe ich mit meinem Freund Dirk eine schöne PK gefunden.
Kaufpreis waren 1700 Euro.
Vespa PK XL 50
4. Gang
Baujahr 1987
1 Hand von nem alten Herrn
Laufleistung ca. 1600 km und wurde nie im Regen etc. gefahren.
Farbe habe ich noch nie gesehen auf diesem Modell, finde auch keine Literatur darüber.
Vielleicht kann mir da jemand weiter helfen ?
Letzte Woche haben wir dann:
-Reifen erneuert nebst Stossdampfer.
-Getriebeölwechsel
-Neuer Lampenschirm und Scheinwerfer
-Neue Blinker
-Polini Banane
-Polini Racing 75 ccm Zylinderkit ( zurzeit fahre ich mit einer 74 HD auf einem 16/15 Vergaser muß das Zündkerzenbild im Auge behalten da diese noch nicht komplett Rehbraun ist )
-Spiegel geändert.
Ich habe auch keinerlei Schraubererfahrung ( habe aber gestern zum Beispiel die HD gewechselt von 77 auf 74 und das hat schon sehr viel Spass gemacht ) und es ist mein erster Schaltroller überhaupt.Die Technik ist nachvollziehbar
Das Thema Vespa und das Schrauben ist für mich absolutes Neuland.
Freu mich auf nette Kontakte und Unterstützung innerhalb sowie auserhalb ( persönlich ) des Forums/Community.
Grüße Jan
