Beiträge von TOMV50

Über die gute Bremswirkung war der Prüfer überrascht 😀👍

Heute um 4.00 Uhr mit der Dicken in die Arbeit gestartet um anschließend nach Traunstein zur „italienischen Nacht“ mit Vespa Treffen am Nachmittag zu fahren

Leider überwiegend neue GTS usw, dass ich nach 45min die Heimreise antrat, daher eigentlich eher ein Aufreger 😉

Nö, ganz normales Auto Hartwachs

Hab meine Unterseite vom Trittbrett, ab der 1. Strebe, den Motorraum und die Kotflügelinnenseite komplett mit Oxiblock konserviert, alle lackierten, sichtbaren Stellen nach dem aufpolieren nur mit Hartwachs versiegelt, was ich aber 1x im Jahr wiederhole; vermeide aber auch Regen; den Rahmentunnel hab ich innen mit Owatrol und einen Hohlraumschlauch satt geflutet

Servus Jupp, herzlich willkommen hier!!

Das mit Lackierermeister passt 👍😉

Viel Glück im neuen Eigenheim 👍

Hi, ja, genau 👍

Nietenzange kannst bei Bedarf gerne von mir ausleihen

Hi, waren original mit Kerbnägel befestigt , so wie sie auch in den Nietensätzen für die Trittleisten dabei sind;

Wenn aber Blindnieten drinnen waren, werden die Löcher im Rahmen wahrscheinlich aufgebohrt worden sein; war bei der V50 vom Schwagen auch, habe dann teilweise stärkere Edelstahlblechschrauben verwendet, hier aber den Kopf abgedreht, dass die Gummileiste sich reinschieben lässt. Vor dem Eindrehen einfetten

Das täuscht; aber Moos und Unkraut ist ja auch grün 😉

Freu mich, dass Step 1 der Gartenumgestaltung nach anfänglicher Problemen soweit abgeschlossen ist 👍

Als nächstes die ganze Burg neu streichen, dann geht’s ans montieren der voraussichtlich Ende August gelieferten PV-Überdachung.

Bis dahin leg ich mich in die neuen, natürlich für mein Alter höheren Strandliegen aus Padua 👍😉

Wo in „Minga“ (München) bist denn?

Servus Ritchy, herzlich willkommen

Hi, sie so zu lassen geht leider gar nicht; Aufgrund der sehr guten Substanz ist es aber eine super Restaurationsbasis; nix zu schweißen oder strahlen, sehr wenig bis gar nichts zu spachteln 👍

Schlechte Nachrichten von der O-Lack-Front: Clèment oder wer auch immer hat scheinbar vor langer Zeit die kompletten Anbauteile seines O-Lacks und auch den Großteil der Grundierung beraubt 😩

Darum wird jetzt Teil für Teil entlackt, geschliffen und grundiert. Aufgrund des fast rostfreien Zusands wird nichts sandgestrahlt.

Denke, ich werde das ganze später dann selber mit 2-K-Lack im originalen Farbton lackieren und, weil dass Ergebnis ja wahrscheinlich nicht 100%ig sein wird, ähnlich dem letzten Bild mit „Patina“ versehen.

Heute war Großwaschtag;

Um für den Graffiti Entferner, mit dem der Ü-Lack abgeht, überall die gleichen Bedingungen zu schaffen, wurden heute mal alle Blechteile gründlich gereinigt;

Diese Woche schon mal ein paar Teile gereinigt und überarbeitet, alles unberührt und sehr gut erhalten.

Am besten gefällt mir das Schild an der Vergaserklappe mit dem Namen der Erstbesitzerin, die 2022 im Alter von 93 Jahren verstorben ist

Hab jetzt mal einen Graffiti Entferner bestellt, der alles abbekommen soll, mal schauen, ob das funktioniert, ohne gleich alles abzulösen; ansonsten geht die Farbe mit Natronlauge ab, ist aber halt sehr umständlich und gefährlich in der Anwendung

Würd schon weiter machen, bist ja schon fast am Ziel 👍, wird sicher toll;

Anschließend das volle Programm „nach TOM V50“ 😉😉😉

Hab das gleiche auch wieder vor mir, nur mit dem Unterschied, dass „mein“ Ü-Lack diesmal nicht mit Aceton ab geht 😩😩

Danke Marco;

Erst mal schauen, wie ich den Lack ab bekomme, beim Motor muss ich selber erst mal schauen, was ich will;

Gibt mittlerweile auch für den Ein-Kanal-Motor ein paar Sätze, hierfür muss aber von Anfang an eine andere KW rein, und diese Sätze sind nicht ganz günstig 😩

Grüße
Tom

Danke ebenso;

Ja, nächste Woche mal mit Aceton anfangen, evtl dann mit Graffiti Entferner, mal sehen, ob was dabei rauskommt, aber es ist ja eigentlich eine Arbeit für den Winter ❄️