Beiträge von TOMV50

Bis jetzt ohne Ausfälle?

Viel Spaß 👍

Sie geht, die Scheisse geht

Läuft aber nur mir nicht entstörtem Kerzenstecker (Tip von Friedemann, der die Zündung überholt hat)

Noch Zündung abblitzen, fertig zusammenbauen/ einstellen und dann in nächster Zeit zum TÜV

Das geht auch noch besser

Vespa 50N 1.Serie (V5A1T) in Verde 301 Originalzustand

unverbastelte Vespa 50N erste Serie V5A1T in Verde 301 mit originalem Libretto ( italienische...,Vespa 50N 1.Serie (V5A1T) in Verde 301 Originalzustand in…

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Leider nein

Neues Bild fürs neue Wohnzimmer, von meinen Damen ausgesucht

Da will Oskar den großen Reibach machen

Herzlich Willkommen PXcruccato

👍Bei uns morgen auch!

Freu mich, dass die Unabhängigkeit von Öl und Gas zum Heizen bei uns im Dorf noch weiter gesichert wurde!

100m/3 Pufferspeicher in Verbindung mit Biogas und Hackschnitzel👍

Ab morgen 7.00 neue Skyline bei uns im Dorf😀

Vespa 50 Special O-Lack Bj. 1979

Verkaufe eine schöne Special im O-Lack, wurde teilweise ausgebessert. Der Rahmen wurde entrostet...,Vespa 50 Special O-Lack Bj. 1979 in Bayern - Parkstetten

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Nur so mal als Beispiel

Aber für 2700 bekommst auch bei uns immer wieder mal eine Special in O-Lack, da weißt du wenigstens, was dich erwartet, bei der weißen, von Luigi „restaurierten“, leider nicht.

Sorry, war mein Fehler, Kabel hat am Ende einen Stecker, sollte hinten am Tank im Rahmen gesteckt sein, Tankgeber lässt sich durch Drehen entfernen; aber wie sieht den der Tank innen denn aus?

Für den Automatik-Teil, Chassis sollte weitgehend gleich sein

Unter dem runden, vorderen Deckel vor dem Ausbau Kabel vom Tankgeber trennen, dann Benzinhahnhebel vom Benzinhahn unter dem Tank abnehmen, dann Tank ausbauen, Benzinhanh aubauen, alten Schmodder ausleeren, Loch vom Benzinhahn mit Korken verschliessen, Tank mit neuen Benzin und Split befüllen und eine zeitlang feste schütteln, bis sich der gröbere Schmutz gelöst hat, das ganze ausleeren, nochmals mit frischen Benzin spülen, anschliessend 2 Packungen Heitmann Zitronensäure-Pulver in den Tank geben und mit seeehr heissem Wasser auffüllen, durchschütteln, einen Tag stehen lassen, Tank auf den Kopf stellen(aud einem Eimer), wieder einen Tag stehen lassen und das ganze ausleeren, mit heissem Wasser, anschliesend mit Benzin spülen, mit 2-T-Öl ausschwenken, fertig

Benzinhahn würde ich in diesem Zuge auch gleich erneuern.

Da du bei deiner Restaurierung immer wieder Teile brauchst, die man nicht gleich auf dem Schirm hat, würde ich bei Sip ein Premio-Abo abschliesen, auch wenn Sip nicht immer die erste Wahl ist, du zahlst einmal 20€ Versand, bekommst ein Jahr lang jedes Paket für 1,50€, meist am nächsten Tag schon zugestellt und 1 Liter 2-t-Öl ist auch noch dabei

Hallo, besorg dir einen Polradabzieher, mit dem 3-Arm besteht die Gefahr, dass das Polrad bricht!!

Freu mich, dass das wieder stattfinden und ich diese Woche Urlaub hab👍👍

Teilemarkt mit Oldtimer-Treffen am 24.04.2022 – Oldtimerfreunde Mühldorf e.V.

Heute meine alte Dame ausgiebig ausgeführt, war saukalt, aber schön

Ist die deutsche sicher eine 50 und keine 50S, bzw stimmen die Papiere?

Was sagt die Motornummer?

Ist nämlich ein sehr seltener 80km/h Tacho der 50S verbaut!

Bis die Zündung vom Überholen zurückkommt die Zeit genutzt, einen Öldosenhalter zu bruzzeln, um vorhandene, alte Bohrungen im Blech zu verdecken

Noch schnell sandstrahlen und bepulvern, fertig

Nachmittags gibt’s ne Rund mit der 1.Serie. Freu!!!!

Die 1. Serie durfte heute auch ihr Winterquartier verlassen und sprang auf den 2. Kick an

Hoffe, diese Woche noch die ACMA zum Laufen zu bringen, die Zündung macht Faxen