So, Motor und Gabel sind komplett, Züge und Kabelbaum eingezogen, hoffe Ende nächster Woche rollt Sie zumindest; aber erst muss die gute ins EG umziehen, da ich sie zusammengebaut nicht mehr aus dem Keller bring.
Die Zahl der Teile ist auch auf ein erträgliches Maß geschrumpft.
Herzlich willkommen 
Wer sucht so etwas nicht ? 
Herzlich Willkommen
Letzten Mittwoch bei einem sehr gut sortierten Onlinehändler für Werkstattbedarf usw. endlich passende PU-Silentgummis für die ACMA gefunden; diese und einiges an Kleinteile/Werkstattbedarf wie Splinte, Schleifleinen, Bremsenreiniger, Drahtbürsten....
bestellt. Lt Warenkorb alles innerhalb 3-4 Tagen lieferbar!!
Gesamtbetrag nach Abzug von 5€ Newsletterprämie 54€, versandkostenfrei ab 50€;
Am Donnerstag kam das 1. Paket per UPS, am Samstag das 2. Paket per DHL, heute kam das 3. Paket wieder per UPS und es fehlt immer noch Kleinkram, sprich eine Bestellung für 54€ wird auf 4 Pakete aufgeteilt, obwohl alles in 3-4 Tagen lieferbar ist!?!?
Wer macht so etwas, muss dass in der heutigen Zeit sein?
Wenn du schon in Freising bist, kannst ja mal beim Vespa-Karl in Mauern bei Moosburg anfragen, ob er Dir sein Vespa-Museum öffnet
Lüfterradabdeckung hast du doch, sollte, wie geschrieben, die kleinere der Beiden sein.
Wie umfangreich war denn der Motorumbau, wurde das Gehäuse gespindelt, bzw der Zylinder abgedreht, um zu passen, wie von 125vnb6 schon gefragt, um sicher zu sein, dass es ein 1. Serie-Motor ist?
1.Serie ist schon etwas seltener, da ja nur 3 Jahre gebaut, tauchen aber immer wieder welche auf
Lt. Scooterhelp ist es ein 50S aus 1965, sollte also ein Motor einer Erstserie = bis 1965, sein, im 3. Bild sieht man aber doch die kleinere Lüfterradabdeckung in der grösseren liegen, die sollte von den Löchern her schon mal auf das Gehäuse passen, mit Abdrehen des Lüfterrades und einen Spacer für 1. Serie, wie 125 VNB6 schon schrieb, sollte es dann passen, bei der Kunststoffhaube müssen auch die Befestigungslöcher geändert und die Form mit den Heißluftfön angepasst werden, so war es zumindest bei meinem Umbau auf 125cc des Erstserien-Motors
Hi,
kann dass sein, das es ein Erstserienmotor ist?
Da passt weder Spacer noch Abdeckung.
Bisschen viel Dichtmasse verwendet, der Kollege
Drehen jetzt alle komplett durch?
Dankeschön
Waren jetzt ingesamt etwa 20h Arbeit, hab aber auch alles bei meinem Pa in einer sehr gut ausgestatteten Hobby-Schreiner-Werkstatt gehobelt, ausgeschnitten gebohrt und geschliffen.
Hi, hatte ich schon vorbereitet, lass sie jetzt aber offen um mal die Spax nachziehen zu können
Nachdem ich mich gestern zurückgehalten hab, konnte ich heute das Werk vollenden, 2xgeölt und gut; hab’s mir ein bisschen einfacher gemacht und auf die Zapfenlöcher verzichtet
Morgen ist Übergabe😊
Danke, wünsche ich Euch allen auch!!
Herzlich Willkommen
Gestern endlich mal Zeit gehabt, um mit der Schaukelvespa für meine kleine Nichte zu beginnen.
Macht doch mehr Arbeit, als gedacht😅
Alles klar Florian, kein Problem , denke mit der Münze sollte er es aufbekommen.
VG
Hallo, zum Lösen der Kupplung eine 2- oder 5-Cent Münze in die Verzahnung des Primärritzels klemmen, dann ist alles blockiert und du solltest die Mutter gelöst bekommen.
Wenns nicht geht, kannst gerne kommen, bin östlich von München, dann kommt der Schlagschrauber zum Einsatz
Grüsse
Auch ich will mich recht herzlich bei meinem Wichtelpartner für die Geschenke und netten Worte bedanken, freut mich sehr
Von uns auch schöne Weihnachten 🎄 an alle
