Moin.
Es ist nur das zulässig was in der BE steht.
Sowie der original bzw baugleiche Zylinderset ohne Leistungssteigerung.
Grüße Mario
Beiträge von Egal106s16
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Moin.
Zündkerze ist ok. Entspricht 8er NGK.
Bild sieht nach zu ölig und zu mager aus.
Hauptdüse mal 3 Nummern größer.
Grüße Mario
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Moin.
In der Regel musst du das Zeug auch vermischen und nicht einfach reinkippen.
Ausser du hast selbstvermischendes. Bzw das vermischt sich nur etwas besser von selbst.
An der Tanke erst das Öl rein für ca die Menge was reinkommt und dann mit dem Sprit vermischen.
Zu viel Öl kann auch zum Klemmer führen und zu vielen anderen Nebenwirkungen.
Welche Zündkerze ist verbaut?
Verbrennungsbild der jetzigen Zündkerze?
Grüße Mario
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Moin.
Auch wenn aus dem gezogenen Schlauch Öl kommt heißt das nicht das es auch in den Brennraum gelangt...
In dem Anschlussnippel vom Vergaser (Sfera) ist ein Rückschlagventil wie auch bei dem Automaticamotorblock.
Hängt das fest kommt entweder nichts oder es läuft alles voll.
Grüße Mario
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Moin.
Der Vergaser wird noch von vielen anderen Faktoren beeinflusst.
Bzw das Gasverhalten/Venturi/Gassäule
Der Luftfilterkasten bei der Automatik hat zum Beispiel keine Luftmassenruduzierung. Keine Verengung.
Das macht auch viel aus.
Grüße Mario
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schau doch mal rein
Sie ist ja mit allen Vorbesitzer und Adressen abgelichtet
Und dann nur eine Kopie....
Ist ja eine schöne Idee.
Nur ist eine Wartung ohne hohen Aufwand überhaupt möglich?
Und dann das mit dem Federweg....
Optisch mit Sozius niemals. Da schält es dann den Reifen ab.
Vielleicht ließt der Erbauer ja mit?
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Das ist ein kurzer Zip Motor.
Sieht man am Variomatikdeckel und Auspuff.
Stoßdämpferaufnahme wurde auch nach links versetzt.
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…ent=app_android
Seltenes Sondermodell oder nie produzierte Auflage (Prototyp)?
Voll eingefedert brauchst du keine Bremse mehr rein optisch gesehen.
Zündkerze tauschen? Ohje.
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Moin.
Regulär bei 49ccm kommt eine 74ger rein.
Grüße Mario
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Kurze Übersicht Wellendichtringe:
22x35x7 Kurbelwelle Lima
22.7x47x7 Kurbelwelle Ölpumpenseite
45x60x5.5 Getriebeeingang
29x38x5.5 Getriebeeingang Freilauf
27x47x6 Getriebeausgang innen
30x40x7 Getriebeausgang außen
Grüße Mario
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Moin
22x35x7
Grüße Mario
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Die Membrane haben keine Resonanz.
Dein Vergaser ist auch kein Injektor mit Rücklauf.
Sollte der Vergaser in Verbindung mit Membranblock Benzin vorne rausrotzen dann hast du entweder ein Problem mit den Membranen oder die falsche Membranblattstärke verbaut.
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Moin.
Die 7er Zündkerze ist zu heiß.
Bei NGK immer 8er oder je nach Tuninglevel 9er oder 10er.
Höhere Zahl gleich kältere Kerze.
Umgekehrt bei Bosch.
Eine 7er oder 6er wäre eine gute Winter oder Mofakerze.
Kommt schnell und früh auf Betriebsthemperatur. Was für kalte Luft oder wenig Drehzahl.
Unter Normalbedingungen Überhitzung und oder Fehlzündungen/Aussetzer möglich.
Also wie schon erwähnt. Einfach mal die Kerze tauschen.
Grüße Mario
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Kupplungsdeckel runter reicht zu.
Grüße Mario
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Ja.
Simmerring = Wellendichtring
🙊 zu spät.
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Moin.
Öffne bitte vor dem nächsten Beitrag den rechten Seitendeckel!
Nicht das du dich noch vor Unwissenheit schämst oder Blödsinn anstellst.
😁
Grüße Mario
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Prüfe das Spiel und normal reicht ein neuer Simmerring vollkommen aus.
Etwas Spiel ist normal es sollte nicht klappern.
Automatica ist halt teuer.
Grüße Mario
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schau dir aber bitte auch die Kabel der Zündgrundplatte genau an.
Grüße Mario
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Hättest du doch merken müßen ob das neue schleift.
Spulen sind ölig. Simmerring mal neu machen hinter Lima?
Lima/Zündgrundplatte ist eigentlich zentriert.
Grüße Mario
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Moin.
Kontrolliere mal die Kabel der Lima.
Könnten durchaus ziemlich spröde sein.
CDI mal austauschen. Eventuell hat Kondensator oder Zündspule ne Macke.
Grüße Mario
