Da gibt's dann Prämie für 5 weitere E-Roller 😅
Beiträge von Egal106s16
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498 sollte vollkommen gut sein.
Genau im Mittelfeld.
Aber paar Bilder der Lima könnten mal eingefügt werden.
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Nein.
Warum knapp 30€ inklusive Versand ausgeben wenn es am Ende unnötig ist?
Dazu machst du dir unnötig viel Arbeit.
Baust alles zusammen und dann will es dennoch nicht.
Bau das Zeug aus und schau alles genau durch.
Reparatur der Lima kostet ungefähr wie 2 Pickup.
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Da bleibt nicht viel übrig.
Entweder Lima oder Polrad oder CDI oder oder defekt.
Am besten die Lima vollständig ausbauen und kontrollieren.
Dann kannst das Polrad auch nochmal richtig kontrollieren.
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Moin Max.
Gelbe Kabel kommt an den Motor als Überspannungsschutz.
Trenne mal den Rundstecker.
Zündkerze raus.
Motor mit Bohrmaschine und 22ger Nuss antreiben.
Schauen ob ein Zündfunke kommt.
Wenn ja. Dann liegt's am Zündschloss oder schlechte Kabel an der Lima.
Mach das erst mal.
Dann sehen wir weiter.
Grüße Mario
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Fahre den IRC schon mindestens 10 Jahre.
Bei richtigem Winter die beste Lösung.
Damit kommst durch jede Schneewehe.
Bei Glatteis brauchst dennoch beide Beine und muss mit dem Hintern lenken 😅😂
Aber das kommt zum Glück sehr selten vor das man nach der Arbeit bei derartigem Wetter Heimfahren muss.
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Weil mans kann.... naja...Winterreifen okay, Bissl fett und Öl..und eben mehr Pflege als im Sommer..... micht amüsiert dabei einfach,das Zubehörmonster, ABS, Traktionskontrolle, Deckchen, Beheizte Griffe, Beheizte Sitzbank...für teuer Geld..wie soll das noch Spass machen?^^
Dazu 1.5l mehr Verbrauch bei den Zusatzverbrauchern 😅
Die Heidenau mit Textil sind nach einem Winter ablegereif. Verschleißen schon im Stand.
Fand zuletzt die Michelin ganz gut. Sind aber schwer zu bekommen und dazu ziemlich teuer.
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Was ihr so alles wisst...
Falls sich jemand Fragt warum das rostfreie Besteck in der Spülmaschine rostet bzw gerade die Messer immer wieder Rostflecken aufweisen.
Das kommt überwiegend durch die Hitze und dazu die starke Lauge der Tabs.
Die Messer haben deutlich mehr Kohlenstoff um die Härte und Schärfe zu gewährleisten.
Der blüht dann schon ab ca 50Grad aus.
Durch die Lauge rostet der dann noch viel schneller.
Um das zu umgehen bleibt fast nur die Handwäsche übrig.
Befallene Messer müssen aufwändig behandelt werden. Oberfläche muss durch schleifen und Polieren versiegelt werden ohne dabei zu überhitzen.
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Habe ne Dashcam im Auto. Die zeigt ja auch die Geschwindigkeit an. Mit GPS gemessen.
Bin zufrieden für nen 1.6L TDI Caddy
Morgen mal das Video runter ziehen
Deswegen bist du auch immer vor allen anderen bei den seltenen Fundstücken 😅
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Naja.
Du sollst es eigentlich nur warm machen bei diesem Verfahren (Schwarzbrennen).
Gerade nachgeschaut.
Damit der Kohlenstoff rauskommt und das Öl aufnimmt.
Somit die Färbung.
Bei St37 eigentlich nicht wirklich notwendig.
Das Zeug ist relativ langsam rostend. Also richtig Porentief.
Da ist St52 oder 60 deutlich schlimmer.
Besser als sein Ruf als "Wald und Wiesen Stahl"
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Laut deinen Bildern war das eine Art Abschrecken im Zuge einer Vergütung.
Öl kocht ja beim Abschrecken.
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Das nennt sich glaube anders was du da gemacht hast.
Komm grad nicht drauf.
Brünieren ist ein chemischer Prozess in einem Wasserähnlichen Bad ohne Öl.
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Also falls du eine für ca 60€ oder so in Neu gefunden hast.
Dann öffne das Paket erst gar nicht.
Ist eine für Schaltvespa.
Falsch deklariert.
Das schon seit Jahren.
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Fahren ja 😅
Früher mal für kurze Zeit nen 145 2.0 TS.
Ging wie Drecksau. Aber der Fiesta 1.8 oder Tipo mit 150PS waren mindestens genauso giftig.
Die früheren PocketRocket. 😁
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Alfa Romeo 156 😭😭
Ich dachte bis jetzt das nur VW so einen Müll mit der Mehrlenkerachse (Arschlochschraube) hinbekommt.
Nein.
Die Italiener setzten da noch einen oben drauf.
Aber an der Hinterachse.
Ersatzteile gibt's auch keine. Zumindest nicht diese die eigentlich nicht zerstörungsfrei demontierbar sind. Abstandshülsen.
An der Kiste ist wirklich alles am Fahrwerk usw so vergammelt das sich keine Schraube oder Mutter normal lösen lässt.
Trennjäger ist da dein bester Freund.
Dachte so.....
Mal kurz Stoßdämpfer mit verstärkten Federn einbauen....
Nichts ist. Das werden Taaage.
Zum Glück war mein Kollege dabei und hat es gesehen.
🤦
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Messwerte.
Erregerspule ca 470 bis 530 Ohm
Pickup ca 100 +-10 neue haben weite Streuung
Licht und Batteriespulen 0.04 - 0.08 Ohm
Pickup kannst du vorab auf Funktion prüfen.
Messgeräte anschließen. Es werden ca 100 Ohm angezeigt. Jetzt mit einem Magnet über die Kontakte oben wischen. Der Wert sollte sich kurz verändern aber immer wieder auf den Ausgangswert zurückgehen.
Kabel kannst sowieso alle erneuern.
Sind bestimmt alle beöselig oder verbrannt.
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Moin.
Zur Reparatur des Polrades kann Volker dir bestimmt paar Bilder einstellen.
Die Lima muss überholt werden.
Mindestens das Pickup neu.
Der Rest muss geprüft werden. Ist ja alles schwarz und braun.
Grüße Mario
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Stelle mal auf Werkseinstellung zurück.
Also resetten.
Vielleicht ein Laufzeit Problem.
Hast vielleicht deine nutzbaren Stunden voll. 😅
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Moin.
Mit dem Fett wird das Kurbelwellenlager geschmiert.
Ich nutze dazu Mannol LC2 Lagerfett.
Die Mechanik unter dem kleinen Deckel schmiere ich damit auch.
Grüße Mario
