Meines Wissens gab es Standlicht nur Serie in der Schweiz.
Zumindest was die Automatik angeht.
Die haben eine Spezielle Lima. Bzw ist die anders verkabelt das auf Zündung das Standlicht funktioniert.
Also auch schon ohne Motorlauf.
Beiträge von Egal106s16
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Moin.
Stelle mal bitte Bilder der Variomatik ein und des gerissenen Keilriemen.
Welche Größe hatte der Keilriemen?
Grüße Mario
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Moin.
Lima in der Regel gar nicht neu kaufbar.
Vielleicht 1x in 3 Jahren für dein Modell irgendwo aus einer Werkstattauflösung.
Dann aber auch schon alle Kabel kaputt wegen Alter.
Macht am Preis aber nichts...
Reparatur fast immer möglich.
Messen:
CDI Kabel:
Weiß zu Rot ca 97 bis 110 Pickup
Weiß zu Grün ca 470 bis 540 Erregerspule
Rundstecker:
Schwarz zu Grün ca 470 bis 540 Erregerspule
Schwarz zu Blau unter Null Lichtspulen. (Auf 200) stellen.
Aber nicht ganz Null! Sollte so 0.8 bis 0.5 sein.
Kickstartermodell ohne Batterie und Elektrostarter.
Grüße Mario
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?
Lenker ist aus Metall und hat zwangsläufig Masse?
Der hat die selbe Funktion.
Nur das er kein Bremslicht zusätzlich bringt.
Nur den Anlasser frei macht.
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Moin.
Bei SC und SIP oder Vespa Schmied.
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Das Gewinde ist ja nur wichtig.
Ob der jetzt 2 Pins hat oder die Kabel schon inklusive ist am Ende ja egal.
Mit einem Kabel kann es auch funktionieren.
Wird dann gleich über den Schalter auf Masse gelegt.
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Wäre ja sonst zu einfach 😫
Einfach kann doch fast jeder 😂😅
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Brauchst dazu auch die speziellen Piaggio Pins für den Rundstecker.
Haben Sondergröße.
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Im Fachhandel.
Silikonkabel themperturfest
Die alten Lötstellen brauchen viel Hitze.
Muss fast generell mit 450grad an der Spitze arbeiten damit die weich werden.
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Auf die Büroklammer unten links unter dem Schreibfeld drücken.
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Reparatur ist fast immer möglich.
"Neue" liegen auch schon 35Jahre auf Lager.
Wenn man die überhaupt bekommt.
Da tauchen vielleicht so 2 bis 3 übers Jahr mal irgendwo auf dem Markt auf.
Kosten dann auch relativ viel und Kabel müssen dennoch gemacht werden.
Grüße Mario
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Schau mal nach Bremslichtschalter für Cosa2
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passt ersatzweise dieser?
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Moin.
Löse nur die 3 Kreuzschlitz im Luftfilterkasten.
Dann den Rest alles demontieren.
Also Kupplung und Luftleitblech usw.
Wenn das Polrad unten ist kannst du die Gasstange ausclipsen.
Gummitüllen an Lima mit Wärme und Öl raushebeln.
Gibt's nicht mehr zu kaufen.
Genau wie deine Lima.
Also im Regelfall. Wenn dann für viel Geld und mit kaputten Kabeln da schon über 30Jahre auf Lager.
Kupplungsglocke muß auch runter. Dahinter versteckt sich noch eine Kreuzschlitz vom Luftleitblech.
Grüße Mario
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Dichtung hinten ist wichtig das die zwei kleinen Löcher frei sind.
Auch Entlüftung und Überlauf.
Sonst läuft er nicht bzw fast nicht.
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Meistens vorne aus dem kleinen Loch mittig unten.
Überlauf vorne bzw Belüftung.
Sprudelt da gerne mal ein paar Tropfen raus.
Aber keine Unmengen.
Wird im Fahrbetrieb mit verwertet.
Im Stand wenn er etwas länger rumtuckert kann es vielleicht einen oder zwei Tropfen unten geben.
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Moin.
Vergaser kommt nichts rein.
Federn ist ok.
Gebrochener Hebel.
Nach "Piaggio 236986" suchen.
Grüße Mario
