Du musst darauf achten der original Brief bzw COC ABE nicht entwertet wird bei der Mofazulassung.
Dann kannst du selbst entdrosseln auf original.
Auch alle original Teile aufheben die getauscht wurden.
Sonst werden es über 100€ beim TÜV für Abnahme mit neuen Papieren.
Die Mofadrossel ist auch nur für das Moped.
Kannst du nicht verkaufen. Wird immer für deine Rahmennummer verkauft.
wurde neu geregelt.
AM wird jetzt wie A1 behandelt.
AM kostet ab 700 aufwärts.
Nur Mofa 200
Da kannst auch mit 15.5 Jahre den 125ger anfangen
Zum Drosselsatz gehört eine Art Bauchtasche die um den Sitz gebunden wird um den Sozi zu blockieren.
Muss immer drum sein oder Monobank.
Ab 40€ aufwärts
Was soll defekt sein?
Moin.
Hol die Grundplatte mal ab und stelle Bilder ein.
Wenn sie zu retten ist dann gebe ich dir via PN einen Kontakt der sie wieder fachmännisch richtet.
Neue Lima wirst keine finden.
Gebrauchte schon. Nur meist muss die überholt werden.
Beste Grüße Mario
Moin Adrian.
Standgas muss definitiv runter.
Sonst machst du dir alles kaputt beim Gang einlegen.
Bei dem Vergaser gilt.
Rausdrehen - fetter
Reindrehen - magerer
Theoretisch kann der Vergaser nicht leerlaufen.
Praktisch nur wenn die Schwimmerkammer einen Riss hat oder ähnliches. (Hat keinen Ablass)
Stehen lassen und vor dem Start den Schlauchanschluß am Vergaser abschrauben. Dann Benzinhahn auf und schauen.
Wenn es gleich schon tropft beim abschrauben und beim Öffnen des Hahnes gleich gelaufen kommt dann ist das ok.
Dann liegst am Vergaser und eventuell auch am Überlauf am Ansaugstutzen.
Da sind 2 kleine Kanäle.
Die müssen unbedingt frei sein.
Also am Ansaugstutzen. Die Dichtung muss sie mit den kleinen Bohrungen freigeben. Am Vergaser müssen sie auch frei sein.
Die Nebendüse und deren Kanal machen all zu oft Probleme.
Gerade der vordere Teil der Düse wo der Sprit durchgeht. (Grünspanablagerungen)
Wenn da alles stimmt kommen nur noch Kolbenringe und oder Simmerringe in Frage.
Alternativ zusätzlich bis HD96 hochgehen.
Wärme ist normal.
Kann auch relativ heiß werden.
Riemenreibung.
Noch nie gemessen aber 100Grad nach Fahrbetrieb kann schon hinkommen.
Im Sommer spürbar mehr.
Beste Grüße Mario
Kommt drauf an was und wo wie ich da rangehe.
Rasenborden und an Pflanzringen mit dem Freischneider.
Pflasterflächen 2x im Jahr mit dem Kärcher Flächenreiniger.
Ums Grundstück in den Asphaltfurchen wird's oben abgebrannt und dannach mit kochendem Wasser die Wurzeln abgetötet. Hält dann gute 2 bis 3 Monate.
Das kann das Glyphosat nicht besser.
Braucht jetzt nicht denken das ich voll der Gartenspießer bin der 2x die Woche mäht und Weidezaun aufstellt das keine Katze draufscheißt.
Ganz im Gegenteil.
Meine Grünfläche (Rasen) ist deutlich länger grün wie alle anderen totgepflegten Rasen der Nachbarn😁.
Will nur keine Pestizide rumspritzen.
Reicht das es fast alle Nachbarn machen und sich über jede Butterblume und Löwenzahn aufregen.
Doch.
Im Leerlauf sollte man es noch festhalten können.
Nur auf 1 nicht.
Es dreht im Leerlauf wenn das Hinterrad frei ist immer mit.
Klackt es beim Schalten?
Kupplungsschrauben zu lang und drücken auf den Freilauf?
Der von Vespa-Schmiede passte eigentlich immer. Sogar noch zu lang.
Nehme nur noch den Brenner oder kochendes Wasser.
Gibt's Roundup überhaupt noch zu kaufen?
als ob ich dass nicht wüsste !
Meine neuste Anschaffung...
Ok ausnahmsweise kein Roller Teil
Milchdruckaufschäumer für den Kakao?
Es gibt nur den langen von Buzetti
Warum?
Geht das Licht ohne Zündung und Motorlauf?
Moin.
Das ist wohl eine XL mit VA52 Motor.
Hauptdüse nicht unter 82 eigentlich mit 16/14.
Luftfiltereinlage von Athena nutzen.
Zündkerze BR8ES Langgewinde.
Aber wenn der Guss gebrochen ist beim Schwimmer.....
Man kann das abgebrochene wieder ankleben.
Nur ohne wird er schief hängen oder sie verkanten.
Grüße Mario
Ja Pluri.
Hört sich gut an für den Preis.
Schaut auch ordentlich aus.
Fehlt scheinbar auch nichts.
Grüße Mario
Dann läuft er viel zu fett.
Hauptdüse sollte so 76 sein.
Choke schließt vielleicht nicht.
Nur wenn sie im Standgas ohne Gas zu geben Stand.
Hat er ja beschrieben.
