Beiträge von Egal106s16
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Da steht bei allen Automatica drauf.
Das war schon eine Plurimatic.
Denke auch das das besser ist.
Aber sollte bestenfalls auch gefahren werden in der Garantiezeit.
Für 35€ können sie dir dann noch den Riemendeckel draufbauen. Abdeckung vom Antrieb
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War nicht umsonst so günstig....
Die Lima ist so fertig da lohnt sich die Reparatur wegen den Teilen nicht.
Neue Lima über 100€
Kurbelwelle vom Händler gebraucht über 100
Polrad mit Starterkranz und Varioteil über 100
Dichtsatz Motor 22
Simmerringe Motor 50
Lager KuWe 40-50
usw
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Wo man mehr sieht auch von hinten bzw unten.
Aber das mit dem gewinnbringend bei einer Automatica kannst streichen.
Da kommen noch mindestens 300 drauf.
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Stell mal von allem Bilder ein.
Kann vielleicht Teile vermitteln.
Bzw habe auch was da.
Mit Batterie und Anlasser?
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Gewinde der Kurbelwelle abgerissen?
Sieht auf dem Bild komisch aus.
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Kabel liegen auch falsch.
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Ich schau später mal ins Buch welche Spule du brauchst.
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oder hast beim grünen Kabel das Gerät auf 200 eingestellt gehabt
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Bin erst mal pleite 🙃
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Zudem hat die extrem zu kämpfen.
Da muss man den 75ger draufpacken sonst fährst schon bei leichter Steigung nur noch 35.
Bei Pluri nicht der Fall.
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Moin.
Die Schrauben am Tacho sind oft bei denen rostig die lange in der feuchten Ecke gestanden haben.
Zudem steht der im Stand schon bei 20kmh.
Wegen Schrauberei einfach hier melden.
Hier wird Ihnen geholfen.
Probefahrt machen.
Sollte angemeldet oder ein Feldweg in der Nähe sein.
Nicht zu kurz fahren. Ruhig mehrere male.
Die 3Ps sind nicht berauschend aber da kann man mit Gewichten nachhelfen.
Im Regelfall muss die Hütte überholt werden nach 30Jahren.
Membranmotor. Verzeiht dir keine Falschluft.
Motor ist simpel aufgebaut. Kurbelgehäuse geht getrennt vom Getriebe zu öffnen mit abgesenkten Motor.
Brauchst nur 1 Spezialwerkzeug. Abzieher Polrad.
Ersatzteile gibt's. Nur halt etwas teuer.
Was du bei der Automatica sparst in der Anschaffung im Gegensatz zur Schaltvespe das kosten die Ersatzteile halt mehr.....
Habe letzte Woche auch erst ne XL für die Tochter geholt für 700Glocken.
Naja. Motor muss gemacht werden und der ein oder andere Sparfuchs-Pfusch beseitigt.
Nur sind Ersatzteile für mich nicht so das Problem.
Beste Grüße Mario
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Naja will mir nicht selbst auf die Schulter klopfen...
Ist eigentlich ziemlich simple das ganze.
Natürlich wenn alles da ist und auch ok.
Bei deiner Gurke ja eher nicht so der Fall.
Zylinder und Kolben total fritte?
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Ja unbedingt machen
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Genau VA51 VA81 VAM1
Dann auch andere Gewichte.
Kann dir in so 2Wochen vielleicht welche anbieten in original Größe.
Mach mal von allem Bilder.
Dann schauen wir mal nach der Pfuschkiste 🙃
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15x621 kommt drauf.
Riemen unten drumlegen und reinziehen.
Gegendruckfeder ist ja ziemlich lasch.
Dann hast du oben genug Luft.
Gewichte mit Variomatikfett einbauen.
So bleiben sie auch wo sie sein sollen.
Aber bitte die 15x15mm Gewichte!!
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Musst halt wieder den halben Motor auseinanderbauen.....
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Hast du doch schon geschrieben?
Schief montierte Grundplatte?
Schwacher Zündfunke der dann total abkackt.
Wiederstände messen.
Wohl Ladespule defekt oder Lötpunkte abgeschliffen.
