Beiträge von Egal106s16

Moin.

Drehschieber ist fritte?

Beste Grüße Mario

Deine Variomatik auf dem Bild sieht ziemlich beschissen aus.

Wenn du es so genau siehst schaue ich auch mal genauer hin.

Also bei mir auf dem Hof wächst im Winter kein Sauerklee in den Fugen oder Löwenzahn im Kies der Drainage. Auch stelle ich die Gartenschlauchtrommel weg.

Auf den Bildern sieht die Lackierung schon Top aus.

Wird wenn nicht selbst gemacht schon was gekostet haben.

Der Benzinfilter schon ein grober Patzer da auch noch falsch herum.

Rundstecker nicht richtig unter dem Blech.

Kleiner Ölfeck unter dem Motor.

Naja bis auf den Ölfleck nur Kleinlichkeiten.

Preislich muss sich das jeder selbst ausmalen.

Was bekommt er für das und was für das.

Was kostet es ihn die Kiste entsprechend herrichten zu lassen.

Kannst du es überhaupt selbst.

Besitzt du überhaupt die Möglichkeit und Werkzeug um es selbst zu bewerkstelligen.

Wenn das nicht zutrifft und du sowieso eher was fertiges Suchst.

Dann geh besser zum Händler und leg noch was drauf. Dann hast wenigsten ein wenig Gewährleistung.

Beste Grüße Mario

Eher für den Verkauf hergerichtet.

1. Bild zeigt noch Weißwand mit Beschichtung und Bremszug nicht eingehangen.

Er wusste also schon vor der Fertigstellung das sie weg soll.

Moin Zusammen.

Suche den Federteller bzw die Tellerfeder 235700 für die VA51 Automatica.

Also den Federteller zwischen Polrad und Variomatik auf der Kurbelwelle.

Kann gebraucht und neu sein.

Bitte Angebote mit Bildern zusenden.

Danke.

Beste Grüße Mario

Dichtung sitzt falsch und Entlüftung ist verschlossen?

Ist ja hinten zum ASS einer der 2 Kanäle.

Einer Überlauf und der andere Entlüftung.

Nur ne Möglichkeit...

Mit der Ölpumpe muss jeder für sich selbst entscheiden.

Ich bin kein Freund davon.

Gerade bei dem Alter der Hütten werden die Ausfälle zu Hauf und die Teile sind nicht günstiger geworden.

Eventuell reicht es die Ölpumpe zu demontieren und das Loch mehrmals mit Bremsenreiniger zu versorgen.

Also mit Bremsenreiniger durchzujauchen.

So sollte die Kugel wieder verschließen.

Beste Grüße Mario

Wenn du das Loch saubermachst schaut dich die Kugel schon an.

Im Normalfall kannst du nur ins Kurbelgehäuse spritzen.

Nicht raus.

Bild von hinten.

Hier dahinter natürlich.

Mache gleich mal noch Bilder.

Im kleinen Kurbelgehäuse.

Da ist ein Kugelrückschlagventil damit nur Öl rein kann und keine Kompression da raus.

Ist die Kugel verklebt so läuft das Öl einfach durch.

Bzw auch möglich das gar nichts mehr kommt und das Öl fehlt.

Dieses Rückschlagventil hat auch jeder Dellorto mit Ölanschluß am Vergaser.

Beste Grüße Mario

Moin Genosse Automatix.

Denke das das Rückschlagventil festhängt und das Öl ununterbrochen in den Motor läuft.

Auspuff wird entsprechend zu sein.

Eventuell das Endstück mal freikratzen mit nem Schraubendreher oder kleinen runden Drahtbürste.

Beste Grüße Mario

Hast deine Frage dir schon längst selbst beantwortet.

Helle trockne Kerze....

Der Kickstarter muss erst mal den Keilriemen überwinden...

Spannrolle vorhanden bzw auch am Keilriemen anliegend?

Bedenke auch.

Gebraucht heißt nicht unbedingt fahrbereit.

Bzw kann fahrbereit auch bedingt fahrbereit bedeuten.

Eine Vespa muss man sich leisten können.

Entweder Zeitlich oder finanziell. Oder auch beides.

Wer hier knausert erreicht damit nur Zusatzkosten.

Beste Grüße Mario

Moin Stephan.

Dann schau mal in die Schrauberhilfe.

Das wird vielleicht die günstigere und auch für dich die Informativste Lösung sein.

Für die Zukunft brauchst du auch ein gewisses Grundwissen über deine Vespa oder eine entsprechend gefüllte Brieftasche für die Werkstatt.

Beste Grüße Mario

Ich weiß ja nicht was du für einen Motor hast aber wenn die Kurbelwelle raus ist dann bleibt nur noch Nebenwelle (Tannenbaum) und Getriebeausgangswelle übrig.

Und an der letzteren sitzt die Schaltklaue zum Schalten.

Moin.

Mach mal das Lager das du siehst wo eigentlich die Bremsankerplatte sitzt mit einer Lötlampe etwas warm.

Nur auf die Kugeln ringsum.

Der Lagerring wird sich tendenziell schnell und mehr weiten durch die Wärme als die Welle.

Dann sollte es mit weniger Kraftvollen Schlägen klappen.

Aber nicht zu dolle.

Denk an die Schaltklaue.

Beste Grüße Mario

Moin.

Würde die Kurbelwelle ersetzen.

Schon Anlaufspuren am Pleullager.

Ist heißgelaufen.

Zudem hat sich der Simmerring eingearbeitet.

Beste Grüße Mario

Moin.

Liest sich als würde sie zu mager laufen.

Vergaser mal reinigen und Zündkerze kontrollieren.

Beste Grüße Mario

Dann mal los.

Vespa aufbocken und vorne sichern. Runterziehen.

Seitenbacken auf.

Ersatzrad mit Batterie raus.

Auspuff demontieren.

CDI demontieren mit Halter.

Stoßdämpfer am Motorblock lösen.

Motor absenken dabei Stoßdämpfer hinterziehen.

Zylinderhaube demontieren.

Zylinderkopfschrauben lösen.

Kopf und Zylinder runter.

Vorher Dichtsatz bei Scootercenter besorgen.

Beste Grüße Mario

Moin.

Mit etwas Pech klemmt ein Ring und hast nicht genug Kompression.

Denke von kleinem Reiber.

Oder Simmerring etwas rausgerutscht durch die Fehlzündung.

Beste Grüße Mario

Moin.

Augenscheinlich sieht es von vorne gut aus.

Aber das sehen sie so alle.

Erst von hinten siehst du die Wahrheit.

Beste Grüße Mario