Was war vorher drinnen?
Jetzt?
Beiträge von Egal106s16
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Klar in der Schweiz ne PK für unter 2000😂🤣
Dazu am besten noch fahrbereit mit neuem Service bei Szummer 😂🤣
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Die eingeschrumpfte Nabe der Trommel geht bis nach vorne durch.
Wie geschrieben.
Wenn alle Stricke reißen muss halt die Trommel dran glauben.
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Moin.
Wenn es überhaupt nicht geht mußt du wohl eine Mutter auf einem Blech auf die Trommel schweißen und dann mit einer Schraube gegen den abgebrochenen Zapfen drücken.
Drück drauf geben und immer ringsum paar Schläge geben von hinten.
Beste Grüße Mario
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https://www.ebay.de/itm/333236937035
Um den Zug einzubauen ist es sehr hilfreich wenn der Motor entweder ausgebaut oder voll abgesenkt ist.
Beste Grüße Mario
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Moin.
Einfach Starten via Kickstarter oder Batterie am Anlasser.
Zum Ausmachen einfach den Choke ziehen und den Auspuff zuhalten.
Mit Anlasser das Minuskabel der Batterie am Motorblock befestigen und mit dem Plus kurz an den Anschluss am Anlasser.
Dann läuft das.
Beste Grüße Mario
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Schlecht.
Ziemlich schlecht!
Spezieller Knopf kleiner Durchmesser.
2 Klammern fehlen.
Chokezug ziemlich rar.
Teilenummern bekommst du morgen im Laufe des Tages.
Beste Grüße Mario
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Ein Bild der Zündkerze bitte!
Im Umkehrschluss.
Warum sollte es an der Zündspule liegen wenn der Tausch der Zündkerze den Zündfunke verbessert?
Probiere doch mal eine 6er oder 8er aus.
Kann genausogut am Drehschieber liegen.
Im betriebswarmen Zustand wird der Spalt größer.
Welches Setup fährst du denn?
Auspuff
Zylinder
Vergaser + Bedüsung
Unterbrecher ist auch ok und hat noch keine Brennspuren?
Wenn die Symptome auftreten den mal prüfen ob er ordentlich arbeitet und Abstand stimmt.
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Moin.
Das Symptom deutet eigentlich weniger auf die Zündspule hin.
Defekte Zündspulen geben mit einer gewissen erreichten Betriebsthemperatur schlagartig keinen Funken mehr.
Die Kiste säuft ab.
Nach einer gewissen Zeit startet er wieder normal und du kannst wieder paar Meter fahren.
Das ganze wird dann aber immer schlimmer.
Vielleicht säuft er ab und ist zu fett bedüst.
Beste Grüße Mario
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Gummihammer.....
Bitte Schonhammer oder Fäustling mit Stück Holz.
Wird doch nix mit dem Gummihammer.
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Moin.
Bilder lassen sich nicht öffnen.
Bremstrommel ist bestimmt festgegammelt.
Da hat einer vorher maximale Gewalt angewendet ohne Erfolg.
Da hilft wohl nur Motor auf die Seite legen und Kriechöl drauf und immer wieder auffüllen. 1 2 Tage stehen lassen und dann mit ner Lötlampe die Trommel warm machen um die Welle.
Dann mit leichten Schlägen von hinten versuchen die runter zu bekommen.
Beste Grüße Mario
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Bei einer original findest du zwischen den Wangen ein eingegossenes Piaggioemblem.
Beste Grüße Mario
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Moin.
Deswegen ist der Lagersitz nicht defekt.
Sind beides Presspassungen.
Ist schon richtig das das Lager fest auf der Welle sitzt.
Falls der Block vorher in der Sonne stand oder es warm ist kann es schon passieren das das Lager auf der Welle bleibt. Alu dehnt sich stärker aus bei Wärme.
Beste Grüße Mario
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Wenn du in Zukunft nicht vor hast ihn doch neu machen zu lassen dann kannst du voll öffnen.
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Kannst du entsorgen.
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Moin.
Normale Welle reicht auch zu.
Naja mit original Zylinder usw ist zumindest finde ich das so kein gemütliches Cruisen möglich bei dem heutigen Verkehr.
Nur hektisches schalten usw.
Leistung um von der Ampel wegzukommen nicht wirklich vorhanden.
Mit einer original 50ger Vespa im heutigen Straßenverkehr ist wie Spießrutenlauf.
Beste Grüße Mario
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Moin.
Preisgünstig gibt's nicht!
Wenn dann nur Müll.
Es sind auch Zylinder mit falschen Kolben auf dem Markt. Mit Ciao Kolben.
Die passen nicht.
Da ist einer bei Kleinanzeigen der einen Schrottzylinder mit falschem Kolben für 99€ zzgl Versand anbietet.
Wissentlich.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/zyli…ent=app_android
Könnte dir einen anbieten mit neuem Kolben.
Aber der ist nicht günstig.
Da bitte PN schreiben.
Beste Grüße Mario
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Da eher weil er schleift und ne Gummiwolke hinter sich herzieht.😁🤣
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Haben die Automatica eigentlich alle bis auf einige 50ger.
Tuning kannst du knicken.