Kolbenfenster ist im Kolbenhemd versehen und sollte vorzugsweise nicht auf der Auslassseite sein.
Wünsche farbenfrohe Eier 🤘
Kolbenfenster ist im Kolbenhemd versehen und sollte vorzugsweise nicht auf der Auslassseite sein.
Wünsche farbenfrohe Eier 🤘
Ach wer soll schon darauf kommen den Kolben falsch herum zu montieren?
Vielleicht bekomme nur immer ich die Kisten wo illegales Fachwissen angewandt wurde......
Habe auch schon erlebt das jemand weil der Auspuff nicht gepasst hatte einfach den Zylinder gelockert hatte und nachdem er den Auspuff festgemacht hatte den Zylinder festzog.
Kompression hast du so dann auf jeden Fall.
Nur saugt er nichts aus dem Gaser.....
Beste Grüße Mario
Volley durchgezogen
Afterparty
Das Forum hat halt Insiderwissen zum Produkt.
Dann lass es.
Selber schuld wenn der nächste 200€ Zylinder für die Tonne ist.
Das ist nur teuer erkaufter Luxus diese Ölpumpen.
Faulheit war noch nie für umsonst.
Moin.
Eventuell Pleullager defekt. Oder auch mehr.
Auf jeden Fall sieht man das er immer wieder kurz blockiert oder so.
Durch die Belichtung sieht es aus als würde das Polrad durchrutschen.
Kann aber nicht sein.
Da würde sie nicht mehr laufen.
Beste Grüße Mario
Und auf die Ölpumpe verzichten.
Staubbeutel
alter Sack
Die ersten Bilder hatten eine starke optische Täuschung.
Die letzten Bilder zeigen aber auch das jemand beim Schleifen mehrere male auf die Drehschieberfläche abgerutscht ist.
Auch Querrillen rechts zu sehen.
Aber egal.
Die Düsen sind zu groß meiner Meinung nach.
Ich würde grob bei ND50 HD96 anfangen wenn der Drehschieber ok ist.
Mach nen Test am Drehschieber.
Beste Grüße Mario
Wie geschrieben.
Schraub den Tacho runter.
Spiegel und 4 Schrauben von unten lösen.
Tachowelle von unten etwas hochschieben bis man die Welle unter dem Tach lösen kann.
Moin.
Da es eine XL2 ist.
Die hat keine Lenkerklemmung.
Die hat unten am Lenker 2 Nuten zur Arretierung.
Eventuell sind die Muttern am Steuerrohr locker.
Lenkerabdeckung mit Tacho runter.
Dann siehst du alles.
Beste Grüße Mario