Soll Trommel bleiben.
Mit V50 Trommel geht auch.
Haben die Schweizer auch.
Mit neuem Belag bremsen die auch relativ gut.
Beiträge von Egal106s16
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Vergaser auf Zylinder angepasst?
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Bin auch Tines Meinung das das komplette Set ablegereif ist.
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Vom Bild her ist der Hebelarm niemals richtig eingestellt.
Den kann man bestimmt von Hand noch ein gutes Stück nach rechts ziehen bis an den Druckpunkt der Kupplung.
Wie schon beschrieben ist die Feder außen nur Pillepalle.
Soll nur verhindern das der Druckpilz nicht dauerhaft auf der Kupplung mit rumeiert.
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Moin.
Auspuffstehbolzen.
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Moin.
Beim letzten Bild hast du bestimmt die Kupplung gezogen?
Kupplung ist eher falsch eingestellt bzw der Schraubnippel war nicht richtig fest und der Zug ist durchgerutscht.
Beste Grüße Mario
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Die sind meist kaum rauszubekommen.
Mit Lötlampe ordentlich warm machen am Zylinderauslass und mit Zange versuchen zu lösen.
Kolben hat bis unten Abgasspuren.
Kolbenringe haben also schon länger ihren Dienst nicht richtig getan.
Zündkerze zu heiß. Lochbrand im Kolben oben. Eventuell schon durch.
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Ausrede
Muss Kacken..... Klopapier alle😂🤘
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Würde glatt bei den Düsen auf ein anderes Problem tippen.
ND60 ist schon krass bei dem Zylinder und dann HD110.
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Habe gerade meinen alten 20/20 rausgewühlt den ich zuletzt auf 112 gefahren bin.
HD 90
ND 45
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Moin.
Vergaser läuft über ( läuft über und Benzinhahn macht nicht zu) und das Benzin zündet im Auspuff.
Beste Grüße Mario
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NGK ist die Zahl immer der Wärmewert.
Bei Bosch eigentlich W2 9.
Aber die Werte sind auch ziemlich breit gezogen.
Aber auch Unterschiede von HS zu ES und zu Iridium sowieso.
Ist eigentlich alles nur eine pimaldaumen Vergleichstabelle.
Werde diesem Sommer die 9ner EIS fahren.
Gute Ergebnisse beim Automatik Scooter.
Wird die Themperatur nochmal gut senken im Vollgasbereich.
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nicht die Mama 🍳
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Baby Sinclair
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Hast du den Drehschiebereinlass nicht erweitert für den Zylinder mit dem Vergaser?
Zündung musst du unbedingt machen wie beschrieben.
Zündkerze würde ich keine W3 nehmen.
Eher W2 bzw B9.
Die Zylinder haben schon so etwas mit der Wärme zu kämpfen.
Ich habe im Sommer eine 10ner auf dem 112er mit 45ger Welle.
Dein Problem liegt definitiv an der Zündung und wenn danach die Reso fehlt dann weil der unbearbeitete Einlass alles abwürgt.
Das der Zylinder länger hält unbedingt eine 9ner NGK bzw 2er Bosch rein.
Beste Grüße Mario
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wachgeblieben