Öl ist nicht selbstmischend!
Erst Öl dann Benzin. Grob weiß man immer was fehlt.
So schließt man aus das der Auspuff nicht doch etwas zu ist.
Eventuell mit Sitokrümmer montiert und Drossel ist reingefallen?
Beiträge von Egal106s16
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Moin.
Ich würde an deiner Stelle lieber erst mal den Zylinder ziehen und schauen was Sache ist.
Diese Symptome schließen für mich nicht auf einen verschlissenen Zylinder. Nicht in solch kurzer Zeit. Dann hättest du unterwegs mehrere Klemmer haben müssen.
Löse den Auspuff mal und versuche es.
Vielleicht ist auch die Ölpumpe defekt oder du mischt selbst und das mit zu viel Öl?
Qualm mehr wie sonst?
Dadurch hat sie auch keine Kraft mehr und startet nur widerwillig in hohen Drehzahlen.
Gruß Mario
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Bei meinem Schalter würde ich sagen die Kupplung schleift. Da es aber ein Automat ist würde ich dann, wenn man es überträgt, auf durchrutschen des Riemens tippen.
Dem würde ich mich anschließen.
Alter Riemen und eventuell verschlissene Gewichte.
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Leider schon vollumfänglich verplant der Tag 🙄
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Jetzt sehe ich es. Die ganze Kupplung kommt mit raus.
Also unten alles ab und Getriebe auf.
Oder kommst auf ein Kaffee vorbei 😉 😁
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En kleinen Hammer für den obligatorischen Schlag auf den Anlasser 😁
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Lt Profil kommt Vespa Atze von Dortmund drumherum.
Also fast Nebenan bei mir.
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Moin.
Wo ist deine Ecke?
Grüße Mario
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Moin.
Kommt drauf an welchen Kolben du hast.
Zeig am besten ein Bild.
Gibt 2 Versionen im Original Durchmesser.
Gruß Mario
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Nachtrag zum Schadensbild.
Hier hat sich offensichtlich eine oder mehrere Nieten der Magnetplatten im Polrad gelöst und diese Kerben verursacht.
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Für die Grundplatte solltest du mit mindestens 150€ rechnen.
Je nach Preisen für die Teile. Pickup und Erregerspule kosten schon knapp 70€ im Einkauf.
Mehr wie 200€ auf keinen Fall.
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Ja.
Nieten sind verschoben und eine ist ab.
Das ist der Grund dafür.
Habe gerade den selben Fall hier liegen. Nur ist es hier so daß ich eine überholt habe mit Neuteilen und von dem Defekt nichts wusste. Es hat somit in 50km die gesamte neue Lichtmaschine zerstört. Alles weggeschliffen und geschmolzen.
Könnte man laut Heulen 😭
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Moin Zusammen.
Stelle mal bitte noch Bilder von dem Polrad hier ein. Innen und Außen bitte.
Ich denke das schleift an der Grundplatte da der Konus bestimmt nicht mehr zentrisch sitzt.
Gruß Mario
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Auspuff passt nur einer von VVM1M ,VVM2M oder VAM1M
Kolben nur PK Automatik 125cc
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Messen kannst du ja nur schief da die Kurbelwelle noch drinnen ist.
Der Innendurchmesser sollte ca 33.6 haben vor der Bearbeitung das die Flanken nicht aufreißen. Innengewinde.
Außengewinde sollte nicht mehr wie 34.9mm haben für normales Gewindespiel. Da gehe ich jetzt von einem klassischen Schnitt aus mit einer Schneidplatte für 1,5mm Steigung.
Bin gelernter Dreher.
Ich hab für sowas eine Gewindefeile zu Hause.
An deiner Stelle würde ich zuerst die Schraube hinten ganz entfernen. Dann auf beide Gewinde einen Spritzer Öl drauf. Aufschrauben soweit es von Hand und mit Schlüssel geht. Dann mit einem Hammer (Schlosserhammer) mehrere versetzte leichte Schläge um das Gewinde zu lockern in den Flanken. 3 bis 4 Gewindegänge reichen völlig aus.
Schraube rein und Druck aufbauen. Mit Hammer ringsum leichte Schläge geben und Druck erhöhen. Dann sollte das Polrad kommen. Keine Wärme anwenden.
Gruß Mario
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Ich hebe mal die Hand dazu um mich zu melden.
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Welche Auspuffe würden denn auf die VVM2T passen? Meist ist nur MMX7T angegeben. Sind die was den Motor angeht baugleich?
Könnte man auch einen neuen Zylindersatz verbauen oder ist das bei der VVM2T nicht möglich? Hub ist glaube ich der gleiche wie bei allen 125ern.
Abzieher: Möglich, dass das Gewinde nicht tief genug geschnitten ist?
Da TÜV nötig ist nur 125ger Automatik Auspuffe.
Abzieher ist der Richtige. Sollte eigentlich gut passen.
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Zeig mal ein Bild vom dem Abzieher.
Muttern vom Auspuff mit einem Drehmel aufschneiden sollte helfen.
Gruß Mario
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Neuere Modelle haben doch schon einen Elektrostarter?
