Je nach Stärke der Blättchen klappt das schon.
Ist aber eigentlich Quatsch bei dem Traktormotor der kaum Drehzahl bringt und ohne Resotüte daherwerkelt.
Original sind normale Blechmembrane verbaut.
Neu original kostet so ein Membranblock 50€.
Gruß Mario
Kolbenmaß bzw Zylinderbohrung hat 44.5mm.
Kolben hat oben einen L-Ring und unten einen normalen Ring
Die Nr4 ist nur ein Gummiring mit Lippe.
Ich messe mal den Ringstoß bei Gelegenheit.
Volker meint den kleinen Wellendichtring. Der muss verkehrt herum eingebaut werden wegen der Druckseite der Ölpumpe. Sonst drückt das Öl durch.
Gruß Mario
0.5 ist natürlich zu viel.
Die Schaltmuffe muss in der Regel nicht demontiert werden.
Wird mit einem Sicherungsring gehalten.
Schaltstange mit ordentlich Fett einbauen.
Moin.
Kann Dir bei Ersatzteilen weiterhelfen.
Schreib mir diesbezüglich einfach.
Wegen Kolbenringe. Mess erst mal den Ringstoß im Zylinder ob es notwendig ist.
Sind halt ziemlich teuer.
Mit dem VA81 kannst du nur auf VAM1(125) aufrüsten. Da wirst aber ne ordentliche Stange Geld los.
Gruß Mario
Laut den Bildern sind im Kompressionsbereich nur Alurückstände.
Vielleicht "nur" Kolben oder Kolbenringe notwendig.
Stell mal bitte Bilder des Zylinders und Kolben ein.
Des defekten natürlich.
Gruß Mario
Kannst die Kurbelwelle auch direkt mit einer 22ger Nuss antreiben.
Nein.
Das sitzt doch alles auf der Kurbelwelle und wird über den Riementrieb angetrieben.
Hast du praktische Erfahrungen im Mopedbereich? Also grundlegende?
Gruß Mario
Wenn sich das Polrad dreht muss sich auch die Kurbelwelle mit Riemenscheibe drehen.
Sonst wird's nix.
Kommt ja sonst keine Taktung mit Verdichtung und Funke zustande.
Lima ist bis auf Pickup original.
Kabel auch. Teilweise spröde.
Denke hinten noch mehr.
Moin.
Fertige welche aus Polyamid POM.
Neue gibt's nicht und gab's auch nie.
Grüße Mario
Die werden mit Variomatikfett eingebaut und kleben dann fest für den Einbau.
Grüße Mario
Hatte dir ja schon einiges via PN geschrieben
Abzieher brauchst einen anderen.
Muss relativ viel demontiert werden.
Auch Kupplung unten.
Widerstände kannst du prüfen.
Hat aber nicht unbedingt was zu sagen ohne Sichtprüfung im Ausgebauten Zustand.
Pickup kann man dann auch messen und prüfen.
Gruß Mario
Bevor du dir das Zeug zum Löten besorgst.
Oder es auch noch nie gemacht hast.
Lass es sein und gebe die Lichtmaschine zur Reparatur.
Kannst du am Ende nur Geld sparen.
Versaute Lichtmaschine wird richtig teuer.
Zündaussetzer.
Kerzenstecker und Kabel ersetzen.
Wenn das nichts hilft. Zündung raus und Bilder machen.
Ausbau der Zündung mit Wärme und Öl.
Die Gummitülle zum Rundstecker darf nicht kaputtgehen.
Reparatur der Zündung ist fast immer möglich.
Grüße Mario
Moin.
Wie Volker schon schrieb, nicht wenig Aufwand.
Der gesamte Antrieb inklusive Polrad muss runter.
Dazu brauchst natürlich einen speziellen Abzieher. Der auch nicht so günstig ist (~40€ inklusive Versand).
Mit ungeübter Murkserei wird's dann erst richtig teuer.
Wenn du das dann paar mal gemacht hast geht es fast wie im Schlaf.
Am besten du kontrollierst bei dem Aufwand gleich die Lichtmaschine wie die ausschaut. Kabel usw. Dann kannst gleich überlegen ob da ne Reparatur notwendig ist.
Dazu den Wellendichtring Kurbelwelle erneuern. Andere Seite kommst nicht einfach so ran.
Da sparst du am Ende nur Geld und unnötig verschwendete Zeit.
Grüße Mario
Hatte schon paar Dutzend in den Fingern gehabt!
Auch 80ger und 125ger von denen.
Nur diese Scheibe soll mit dem kleinen Bund auf die Feder drücken!
Zur Montage 3 Schrauben mit ca 10mm längeren Gewinde nutzen. Bei genug Vorspannung bzw wenn die Höhe stimmt passen dann die original rein.
Kickstarter ist ein generelles Problem wegen Schlupf vom Riemen.
Riemen sollte neu sein bzw nicht zu alt.
Dazu ist öfter die oberen Riemenscheibe bzw Tellerfeder verschlissen im Bereich Aufnahme Polrad. Das Polrad dort auch.
Das Kickstarter-Ritzel ist auch gerne mal ohne Zähne wenn während der Fahrt jemand auf den Hebel tritt.
Im Getriebe natürlich.
Wenn alles passt muss man dennoch meist 2x reintreten. Das erste Mal fühlt sich immer an wie Riemen spannen. Passiert nix.
Grüße Mario
