Dat darf nit wohr sin! Wer lang schläf, dä schläf sich wärm, wer fröh opsteit, dä friss sich ärm. Ich dät ze Fooss von Kölle jon!!!
Also, ein bisschen Opfer solltest du schon für deine neue Diva bringen
Hast ja recht 
Hab erstmal gefragt ob sie überhaupt noch da ist wenn ja muss ich mal schauen wie ich Sie transportiere.
Hey Rici
Weißt du was ein Ultraläufer ist!?
Jemand der viel Geduld und Ausdauer hat
! Und sowas musst du beim Vespenkauf haben! Ehrlich jetzt, bei diesen kleinen Rackern erkennst du direkt das die noch aus der Blütezeit der Mafia herstammen.... diese mafiösen Geschäfte werden irgendwie direkt an diese suspekten Verkäufer vermittelt
haha, ja Geduld werde ich wohl haben müssen aber ich freue mich schon auf eine Vespa obwohl ich noch keine habe 
Guck mal, die könnte es vielleicht sein!?
Wer weiß ob sie noch da ist aber das viel wichtigere ist das ich in der Nähe von Köln wohne und das wären knapp über 5std Fahrt nur hin....
Alles nicht so einfach was vernünftiges für ein kleinen Geldbeutel zu finden ....
Ich will dich jetzt nicht beunruhigen aber diese Model da auf dem Bild ist wenn, von Bj. 1990... 1988 hatte die XL ein anderes Gepäckfach und einen Runden Tacho und kein Plastik Heck...
Dieser Typ ist ein Lügner oder hat selber eine mit falschen Papieren gekauft
Selbst wenn Er diese gestern auch zum ersten mal angemeldet hätte, sieht die 1988 iger Vespe optisch immer noch anders aus als diese da auf dem Fotooooo!
Was soll die gute kosten!?
Gut zu wissen , liegt bei 830 Euro....
Der Roller soll ja angemeldet sein, es ist aber ein Versicherungsschild dran.
Ne, ernsthaft: das aktuelle Schild ist schwarz.
Ja krass, habe ich nicht bemerkt :wacko:
Ich will dich jetzt nicht beunruhigen aber diese Model da auf dem Bild ist wenn, von Bj. 1990... 1988 hatte die XL ein anderes Gepäckfach und einen Runden Tacho und kein Plastik Heck...
Dieser Typ ist ein Lügner oder hat selber eine mit falschen Papieren gekauft
Selbst wenn Er diese gestern auch zum ersten mal angemeldet hätte, sieht die 1988 iger Vespe optisch immer noch anders aus als diese da auf dem Fotooooo!
Was soll die gute kosten!?
Gut zu wissen , liegt bei 830 Euro....
Der Roller soll ja angemeldet sein, es ist aber ein Versicherungsschild dran.
Ne, ernsthaft: das aktuelle Schild ist schwarz.
Ja krass, habe ich nicht bemerkt :wacko:
Also ich weiß nicht was ich davon Halten soll 
So sieht die ja ganz gut aus aber das mit dem Motor !?
Näää, die ist zusammen gefrickelt.... wenn ich schon sehe, dass der die Lüfteradabdeckung mit ner 8er Schraube reingefriemelt hat
Mehr als 300€ DARF so ein Teil nicht kosten....
tztztztztztztztztz.... wo findest du nur immer all diese Trümmer!?
Danke, hast du was gutes an der Hand für mich 
Also Stand der dinge ist so das alles nicht gepasst hat weil dann doch mehr dran war als erst angegeben ....
Aber wie sieht es den mit der aus ?
Vespa PK 50 XL mit 10.000 km aus dem Jahr 1994. Soll ein deutsches Modell sein mit 3 Gang.
Soll kein Rost haben und vorne der Flügel wurde ersetzt wegen blasen - ein garelli ist bestellt und wird montiert - vespa wurde regelmäßig bewegt - Papiere in erst Schrift.
Und Schlüssel hat er einen.
Preislich müsste ich 950 Euro zahlen.
Entweder ist der vergaser dreckig oder ,viel schlimmer und warscheinlicher,der drehschieber ist im sack.
Ist an meinen beiden PKs auch. Wenn man sich viel zeit nimmt und damit leben kann mal an der ampel etwas gas zu geben kann man das erträglich einstellen.
Oder auf membrane umbauen. Dann haste ruhe.
wie viel aufwand ist es für ein Anfänger und mit wie viel Euro kann man ca. Rechenen ?
Also leider war einer vor mir da und die Vespa ist weg 
Die Dinger gehen ja weg wie warme Semmeln 
Wie sieht es damit aus ?
PK 50 XL von 1992.
Mit Papiere und 4 Gang Handschaltung.
Laut Verkäufer wurde das alles erneuert
-Kurbelwelle
-Dichtungen und Lager
- Kolbenringe
- Auspuff
Standgas lässt sich nicht einstellen und müsste von mir gemacht werden !
Er will 850 Euro haben,die Frage ist es viel Probleme könnte ich mit dem Standgas auf mich zukommen??
Danke, werde euch auf den laufenden halten.
Oh vergessen es dazu zu schreiben. 800 euro muss ich dafür hinlegen.
Stehen lassen. Viel zu teuer, viel zu viel Arbeit. Und dann auch noch 3-Gang. Das ist Mist. Immer besser nach 4-Gang Ausschau halten.
Das habe ich mir auch gedacht,da ich ja noch ein Anfänger bin. 
Ich hoffe ihr könnt hier auch nochmal drüber schauen. Danke
Vespa PK 50 XL Ca. 17500 km gelaufen
Ist 4 Gang aus dem Jahr 1990
Er springt tadellos an und soll gut läuft.
Stehen lassen. Viel zu teuer, viel zu viel Arbeit. Und dann auch noch 3-Gang. Das ist Mist. Immer besser nach 4-Gang Ausschau halten.
Das habe ich mir auch gedacht,da ich ja noch ein Anfänger bin.
Ich hoffe ihr könnt hier auch nochmal drüber schauen. Danke
Vespa PK 50 XL Ca. 17500 km gelaufen
Ist 4 Gang aus dem Jahr 1990
Er springt tadellos an und soll gut läuft.
Wollte mich nochmal an alle bedanken für die Hilfe
Unterhalb des Typenschildes sieht es selsam aus.
Die Blechvertiefungen sollen wohl der Schweißpunkte ab Werk sein ....
Die Vespa fährt 70km, ist es schwer die wieder auf 50 zu drosseln da ich nur ein Autoführerschein besizte !?
Bei der Vespa sollte Die Kupplung überprüft werden und vielleicht erneuert.Kostet es viel und für ein Anfänger möglich ?
Ach ja die Vespa soll 900 Euro kosten was denkt ihr?
An alle nochmal danke
Bis auf die Kinder mache ich mir keine Sorgen 
Zum Wellendichtring könnte er mir nichts sagen .....
Aber habe noch eine andere zur Auswahl,würdet ihr euren Meinung dazu auch noch äussern ?
PK 50 XL 2 mit 20.000km und Baujahr 1992 mit ein 3 Gang.
Sie soll wohl etwas gestanden haben aber springt ohne Probleme an und fährt.
Soll Original ABE und Original Lack haben.
Das was Creutzfeld schreibt, kommt mir vom Anschlagwinkel auch etwas groß vor. Wenn der Lenkwinkel da nicht aufhört. ist der Anschlag hin.
Als Anfänger würde ich mir auch mal diese Kaufberatung (Link) zu Gemüte führen: Kaufberatung Vespa (mit Diskussion)
Zur Vespa selbst: 700 sehe ich für die nicht. Also runterhandeln. Da geht noch Kohle und Arbeit rein. Koti mag ja nicht teuer sein, aber m.E. musst du beim Einbau die Gabel ausbauen. Kein Hexenwerk, aber für einen Laien doch aufwendig(er). Ist auch "nur" eine XL2 (viel Plastik), aber egal. Frage den Käufer auf jeden Fall, wann das letzte Mal die Wellendichtringe der Kurbelwelle erneuert wurden (sonst Falschluftprobleme möglich, die ein Motorspalten erfordern). Und definitiv Probe fahren. Die muss sich gut Schalten lassen und nach einiger Fahrt auch schön ins Standgas zurückgehen (sonst Falschluft, s.o.).
Danke für den Link
Wegen den Wellendichtring frage ich mal nach.
Uhh dafür das man nur die Fotos sieht hört sich das schon nicht wenig an was sein kann und vielelicht noch gemacht werden muss ....
Was sagt ihr dazu eine Vespa zu haben ohne Garage ?
Kann es sein das die Vespa schon einmal ein Unfall hatte ?
Wenn man sich die Vespa frontal ansieht sieht es verbeult aus. (An den ritzen )
Hier im Forum habe ich auch was interessantes gesehen aber es ist einfach zu weit weg.
Hallo Vespa Freunde 
Wollte schon immer eine Vespa haben und bin jetzt auf der Suche nach meiner ersten Vespa.
Also ich habe kein großes Budget bis Ca. 600 - 700 euro und habe keine Reparatur Kenntnisse.
Durch Bücher und internet würde ich mir zutrauen kleine bis mittlere Reparaturen anzueignen.
Also für den Preis dachte ich an eine PK 50 (xl). Habe da ein Angebot bekommen und wollte fragen ob ihr mir helfen könnt, soweit es den online möglich ist.
Eine frage noch vor ab, ist es möglich die Vespa im Winter in meinen Keller zu stellen und im Sommer draußen und falls es regnet eine abdeckplane drüber zu ziehen? Oder sagt ihr ohne Garage lieber kein Blech Roller !?
Hier das Angebot
Eine Vespa PK 50 XL die 700 euro kosten soll.
Bj.91 4 Gang und folgende Teile wurden erneuert.
Bremsen hinten und vorne,
Reifen hinten und vorne.
Getriebeöl gewechselt.
Original 50 Papiere und Schlüssel ist mit dabei.
Der Kotflügel vorne fehlt und der Spiegel auch. An den Seiten backen gibt es Rost
Schonmal im voraus, Danke
