Sorry wenn ich hier so reingrätsche.... aber TL mit Schlauch geht nur mit Hersteller Freigabe. Einige TL Reifen haben innen so Kühl- und Verstärkungsrippen, die einen Schlauch schnell undicht werden lassen können.
Kein Problem, vielen Dank! Da werde ich mich nicht auskömmlich genug damit beschäftigt haben. Das heisst, dass dann TT/TL auf dem Reifen stehen muss, damit das geht?
Fährst Du die Reifen mit oder ohne Schlauch? Bin gerade auch am Suchen nach neuen Schlappen für meine PX und habe durchaus gute Erfahrung mit den Angel GT auf meinem Motorrad. In der Beschreibung bei den gängigen Reifenhändlern steht bei den Reifen aber TL für Tubeless, ich müsste aber einen Schlauch verbauen da meine Felgen Original sind und somit nur mit Schlauch zu fahren sind.
Wenn ich das auf dem letzten Foto richtig sehe, dann fährt er mit Schlauch. Das ist auch kein Problem. TL mit Schlauch geht, nur TT ohne geht nicht, weil der Reifen an der Felge nicht dicht hält. Die TL lassen sich halt etwas schwerer aufziehen, aber das war es dann auch.
Hy! Besten Dank für die schnellen Antworten. Was genau meinst du mit Übermass O-Ring?
Der Arm wird im Deckel durch einen kleinen O-Ring abgedichtet. Wenn sich dieser O-Ring über die Jahrzehnte in den Aluguss des Deckels einarbeitet, kann ein Übermaßring die Lösung sein.
Achja und irgendwie schwitz die kleine immer unter der Vergaserwanne... Hab diese Dichtung schon einmal gewechselt im Sommer aber irgendwie will das nicht recht abdichten. Denke muss mit Loctite dahinter, was meint Ihr?
Dichtmasse hat da nichts verloren. Vergasewanne abnehmen, gegebenfalls planen, neue Dichtung verwenden, mit Drehmoment anziehen und eventuell etwas Schraubensicherung für die kleine Schraube verwenden.
Wieso Meineid? Bei mir hat jedesmal ein Kaufvertrag mit der Bemerkung "Verkauf ohne Papiere" gereicht. Die Zulassungsstelle hat dann nachgeschaut ob der Roller als gestohlen gemeldet wurde und dann die Unbedenklichkeitsbestätigung für Piaggio bzw. den TÜV ausgestellt.
Falsche Angaben bezüglich des Verlustes der Papiere würde ich auch nicht machen. Aber vielleicht ist die ABE ja noch da.
Das ist normal nicht ausreichend.
Griechische Papiere in Kopie und Bescheinigung der Polizei vorhanden
Dachte ich mir fast, dass das eine Griechin ist. So eine habe ich auch im Bestand. Das waren meistens bis zum Schluss Daily Driver. Würde ich nehmen an Deiner Stelle.
Etwas, was glaubhaft vermittelt, dass der Meineid auf der Zulassungsstelle kein Hinmelfahrtskommando ist 
Alles anzeigenHab eine Vespa V50s angeboten bekommen…(1300 Euro )
Sie läuft müsste aber viel dran gemacht werden.
Was darf sowas kosten ?
Ja ich weiß , Beschreibung ist etwas dünn und für eine Beurteilung mehr Text und Fotos notwendig sind.
Aber eine Richtung wäre sehr hilfreich…
Das sieht nicht soooo schlimm aus. Etwas übergejaucht am Seitendeckel, vermutlich etwas Arbeit am Trittbrett. Wenn der Motor original von der 50s mit dem längeren Getriebe ist und der Hauch von Papieren da ist, dann sind 1.300 Euro nicht grob falsch.
@ Aynim! Willst du wirklich im Wohnzimmer den Roller zerlegen? Denke an die Abdrücke im Parkett
Ich mache Motoren auf dem Küchentisch 
Dagegen spricht nichts wenn man weiß wie und ob es funktioniert. Womit entrostet man sowas?
Entroste grad nen Tank mit dem Wagner Paket, vorarbeit mit Zitronensäure, Rostumwandler ist noch drin, aber soweit ich sehen kann nach 24std, der Hammer, blitzeblank
Die Felgen sehen nach Pelox RE wie neu aus.
Ich meinte das so. Das hebt. Geradeaus runter auf den Boden. Meine bescheidenen Zeichenkünste bitte ich zu entschuldigen.
Erstmal den Splint ziehen und die Kronenkappe entfernen.
Lol. Das ist mir auf den ersten Blick nicht aufgefallen 
.
Huhu,
Jemand einen Tipp wie ich die Bremstrommel gelöst bekomme? Hätte sie vielleicht vorher mit montierten reifen als Hebel lösen sollen, zu spät 🙈
Sitzt bomben fest.
Du klemmst einen Maulschlüssel zwischen einen Stehbolzen und den Boden und nimmst einen langen Hebel für die Ratsche.
Deine Bedüsung würde ich etwas ernster nehmen.
Dein Problem wird vermutlich von der Zündung kommen. Zündgrundplatte abbauen, Kabelast checken, Unterbrecher überprüfen und sauber einstellen und Kondensator tauschen. Dann abblitzen. Halbmondkeil könnte auch abgeschert sein.
Hallo Carmen,
ein paar aussagekräftige Fotos können helfen - sowohl vom Motor, als auch von den potentiellen Restteilen.
Ist das Problem neu oder hast Du irgendetwas verändert und jetzt tritt es auf? Ist sie im Originalzustand mit Unterbrecherzündung? Kondensator und Unterbrecher gecheckt? Getriebeöl auf Sprit geprüft? Vergaser sauber eingestellt? Welche Bedüsung?
Hey meine Vespa geht während der Fahrt manchmal einfach aus sie nimmt kein Gas mehr an. Könnte es sein das der Benzinschlauch zu lang ist oder die Hauptdüse zu groß?
Da kommt viel infrage.
Basis für jede Suche ist ein frisch gereinigter Vergaser. Wenn Du den Tank auf Ablagerungen inspiziert hast und der Vergaser gründlich gereinigt ist, kannst Du weiter suchen, sofern das Problem noch da ist.
Guten Morgen Jochen,
Dein Zylinder wird zu heiss, weil er zu knapp bedüst ist. Pinasco empfiehlt 82, die 74 sehe ich kritisch.
Das, was Du beschreibst als an Leistung verlieren, ist kurz vor dem Klemmen/Fressen.
Herzlich willkommen Thomas D.
Es ist ein und dieselbe Bremstrommel. Vielleicht zeigst Du ihn einfach die Seite in einem der beiden großen Shops, auf der steht, dass die Trommel für PK50-125 ist.
Es flattert auch irgendwo im Netz ein Schreiben von Piaggio rum, das ausführt, dass PK50-125 baugleich sind.
