Alle wahnsinnig geworden? :wacko:
[…] Der Anschluss an den Motor wurde durch Scheissen hergestellt […]
Couldn‘t resist, sorry 
Neues Jahr, neues Preisniveau - oder sollte ich sagen Sekt oder Selters?
Ich kann bei Dir nicht den Haken erkennen, mit dem über eine der Kupplungsdeckelschrauben die Kupplung fixiert wird. Wie blockierst Du denn die Kupplung? (Hoffentlich nicht übers Polrad…)
Hallo Uwe,
die Normalbelegung sollte so aussehen:
Schalter links unten: Standlicht, Licht aus, Abblendlicht
Schalter rechts oben: Abblendlicht oder Fernlicht
Blaubär, der unter
auch im Team
Ich denke eine Zündapp Bella
Das denke ich auch.
Ich wünsche Euch auch ein glückliches neues Jahr mit vielen schönen Vespa-Momenten 
Moscow Mule oder GinTonic?
Munich Mule 
Danke,
die Lackierung wurde vom Vorbesitzer mit einer Spraydose gemacht.
Uwe
Dann lässt es sich leichter abtragen 
Herzlich willkommen LAN_Opfer!
Grüße von einem Velocefahrer.
Wie würde ein norddeutsches Original jetzt fragen: sacht mal, trinkt ihr ??
Auf keinen Fall 
Wie z.B. eine
Fährt DHL noch
Bitte korrigiere noch Dein Foto, das Du einbinden wolltest.
Auf Dateianhänge, dann Hochladen, dann Original einfügen und dann speichern.
Danke, Fantine. Auf die Idee wäre ich nicht gekommen.
Hallo Monza63,
erst einmal willkommen hier.
Für eine brauchbare Einschätzung würde ich Dich bitten, dass Du uns das komplette Setup schreibst. Wir wissen von
- einem 102er Pinasco
- vermutlich einem Polini-Luftfilter und
- einem Sito Plus
Welchen Vergaser hast Du verwendet? Dann kann man mal so ganz grob sagen, ob Deine Wurfbedüsung passt. Dafür ist auch die Nebendüse (idle jet) wichtig. Welchen Zündzeitpunkt (ignition timing) hast Du gewählt?
Ich habe noch nicht verstanden, wo genau das Gemisch austritt. Kannst Du es vielleicht mit einem Foto zeigen?
