Meine erste Vespa, eine P80X, hat sich auf einer der ersten Fahrten selbst hinten tiefergelegt - die Federbeinaufnahme war noch schlechter notgeschweisst, als ich das hätte tun können 
Wenn ich lese, dass man mit Dir das Spiel mit dem Passierschein a38 machen will, würde ich doch nochmal drüber nachdenken, ob bei Dir nicht eine gute Garage um die Ecke ist.
DerDennis : kennst Du ne gute Garage im Großraum K/BN?
Hallo Berndt,
ich habe fast vermutet, dass es sich um eine Asiatin handelt. Da muss nicht alles verkehrt sein - so manches, was hier als Restauration auf die Straße geschickt wird, ist ja auch nicht das Gelbe vom Ei. Dass Du grundsätzlich vom Fach bist, macht es sicher einfacher.
Ich würde Dir dennoch empfehlen alles, was mit Fahrwerk, Bremse und statisch wichtigen Karosserieabschnitten zu tun hat, einer kritischen Prüfung zu unterziehen. Die 10Zoll-Felgen mit integrierter Trommel sind natürlich dem 8Zoll-Gedöns überlegen. Wenn sie innen auch lackiert sind, würde ich sie mindestens ausdrehen und den Aufbau der Bremsankerplatte kontrollieren.
Über die Herkunft würde ich u.U. den Mantel des Schweigens hüllen beim Tüff.
Und löten kann ich gar nicht
Ich leider auch nicht. Aber ich nehme an, dass er für Anfragen offen wäre.
Lässt Du den Koti in Carbon oder lackierst Du?
Ich freu mich, dass sandman meine Zündgrundplatte mit einer neuen hochwertigen Kabelpeitsche versehen hat.
Danke.
Das ist ein Umbau auf Normalfelge, nicht GS-Felge. Nicht ganz ohne Aufwand. Was ich vermutet hatte, sind diese Felgen. Mit denen kann man das mehr oder weniger p&p machen.
Hast Du seitlichen Spurversatz mit Deiner Lösung?
Bin ich. Die Wünsche, die trotzdem auftauchen, haben etwas mit ungeregeltem Konsumverhalten zu tun 
Der User unter mir hat dieses Jahr ohne Ende geshoppt.
Ich sehe sowas eigentlich immer aus der persönlichen Perspektive: möchte ich wesentliche Bauteile an meinen Fahrzeugen haben, bei denen ich keine Ahnung habe, wie gründlich sie getestet wurden und denen ich mein Leben anvertraue.
Ich habe weniger auf die Frage der Kontrolle abgezielt. Da sind wir uns wahrscheinlich alle einig, dass das eher von tertiärer Bedeutung in diesem Fall ist und dass wahrscheinlich die wenigsten ein Fahrzeug haben, das in allen Aspekten da astrein ist.
Nachdem das graue aus Kunststoff ist, hält da vermutlich nichts vernünftig drauf. Es gäbe die Repro der originalen Dämpfer auch in schwarz (Klickklack), aber die YSS, die Du rausgesucht hast, haben wenigstens eine ABE.
Probiere es aus.
Ich halte diese oder richtig hochwertige Dämpfer bei Fuffies für rausgeschmissenes Geld. Man erreicht nicht die Geschwindigkeiten, wo hochwertige Dämpfer ihr Können ausspielen können und das Vorderrad geschmeidig am Boden halten. Dazu kommt die Gabel-Schwingenkonstruktion.
Ich würde bei den normalen bleiben.
Keinesfalls. Rübennasen dissen ist erste Bürgerpflicht.
Der User unter mir kennt eine Rübennase.
Hättest Du bitte noch ein Foto von der anderen Seite des Rades für mich?
Soweit ich weiß, ist Herr Bingele mit Frau Bingele (glücklich) verheiratet.
Der User unter mir stellt Antrag auf Themenwechsel 
.
Ich hatte heute Vormittag mal das Problem, dass sich die Seite sehr langsam aufgebaut hat. Hast Du schon angerufen?
Ich für meinen Teil bringe mein volles Böllergeld dieses Jahr ins Tierheim.
*schlechter Witz Modus AN
Damit sollten die dann bis Mitte Juli durchkommen.
*schlechter Witz Modus AUS
Sehr, sehr schöne Idee.
Ich zähle höchstens altes Eisen bei mir 
. Mein Sohn bezeichnet mich als „mittelalt“.
Der User unter mir ist in der Blüte seines Lebens.
Hallo Apeman,
ist sie mit GS-Felgen auf 10 Zoll umgerüstet?
Ich weiß nicht, aus welcher Ecke Deutschlands Du kommst. Ich würde die Vollabnahme über eine versierte Vespa-Garage und deren Haus-Prüfer angehen. Im bayerischen Raum habe ich bei Bedarf Tipps für Dich.
Dem ist auch jetzt noch nichts hinzuzufügen.
Hast Du da zufällig noch was schriftliches? Dann würde ich es in das Sticky Topic reinhängen, das ich dieser Tage geschrieben habe.
Ja - leider oder zum Glück. Steigende Lagerungsmöglichkeiten sind bei mir Fluch und Segen zugleich
Der User unter mir hat deshalb bereits außerhalb was angemietet.
Auf einen Automatismus bei der "Umwidmung" würde ich hier nicht vertrauen.
Da würde ich auch genau hinschauen. Auf der anderen Seite, zumindest soweit es um die Fragestellung des Fahrens mit der passenden Fahrerlaubnis geht, wird die Definition Leichtkraftrad ja über die Rahmendaten zu Leistung, Leistungsgewicht und Hubraum getroffen und nicht darüber, was im Fahrzeugschein steht.
Hatten wir die Frage nicht erst kürzlich irgendwo?
