Sie ist keine Autobahnvespa, da bin ich vollkommen bei Dir. Aber sie kann es grundsätzlich.
Ich habe als 16jähriger meine PX80 auch gnadenlos über die Autobahn gescheucht, wenn ich abends noch bei meiner Freundin zu lernen war 
. Ich musste es aber auch, weil es keinen anderen Weg gab.
Nein, das musst Du nicht. Das ist ein originaler Fuffi-Zylinder nehme ich an. Ein neuer Kolben und neue Ringe und das war es.
Vielen lieben Dank schon mal für die vielen guten Gedanken!!!
Und wir Frauen handhaben das mit den schwarzen Fingernägeln ganz pragmatisch. Wenn der dreck nicht mehr weg geht, werden die Nägel einfach schwarz lackiert und fertig!
Das mit der Reihenfolge bei der PK mag stimmen, ich bin da immer recht unorganisiert ans Werk gegangen.
Aber vielleicht hat einer noch einen Erfahrungswert zur PK. Ich hatte eine 50er und fand die bei 40 km/h schon irgendwie windig.
So weit ich weiß hat die 125er exakt die selbe Karosserie - wie ist denn das Fahrverhalten bei mehr Geschwindigkeit????
Die Smallframes sind natürlich nicht ganz so satt auf der Straße, wie eine Largeframe. Dafür sind sie wendiger.
Wenn der Nachwuchs hauptsächlich in der Stadt unterwegs ist, ist das prima. Über Land macht die PX für mich deutlich mehr Sinn, Autobahn sowieso.
Der Polini ist da recht tolerant.
Ich meine aber gesehen zu haben, dass Dein Kolben an der Ringnut leichten Fraß hat. Der käme mir nicht mehr in den Motor.
Nun musst Du halt eine persönliche Rechnung aufmachen - Fummelei im Vergaserraum vs. Geldbeutel 
Aber Spaß beiseite. Die vom Vorredner vorgeschlagene PK ist momentan in der Hinsicht die einzige, die preislich noch nicht in astronomischen Höhen liegt und zuverlässige Technik bietet. Ansonsten würde ich nach einer PX 125 der Baujahre bis 88 schauen und ramponierten Lack in Kauf nehmen und dafür auf eine technisch solide Basis schauen.
30 Grad, Apulien, gerade Abendessen im Hinterhof einer kleinen Osteria, kleiner wackeliger Tisch, schöner Wein...
Das kommt vom Kupplungsdeckel bzw. Arm.
Ich würde das Öl komplett ablassen, auf einen Kasten Wasser hinten stellen, Hinterrad runter, Bremsbeläge werden neu müssen, Kupplungsdeckel ab und da muss irgendwo ein offensichtlich Schuldiger sein.
Almdudler
Kann man das irgendwie einkreisen nach Modell, Baujahr oder Auslieferungsland? Ich kenne es auch nicht...
Paniertes aus den Ozeanen
Interessenten gibt es immer für sowas. Was da noch ganz ist und was verrottet ist, lässt sich so schwer sagen. Ich vermute mal, dass Du so um die 300 Euro landen könntest. Dabei habe ich mal Gehäuse und Lüfterradabdeckung als verwertbar taxiert.
Wo ist denn der Rest davon?
Ich würde bei sowas immer die gesamte ZGP mal ausbauen und begutachten. Die Isolierungen der Kabel sind gerne brüchig und bereiten Probleme, wie Du sie beschreibst, wenn sie Kontakt herstellen, wo kein Kontakt vorgesehen ist.
Hast Du eine andere ZGP zur Hand für einen Crosscheck?
ist es denn falsch was ich geschrieben habe?
Findest du das das ein schlechter Ratschlag war und wenn ja, warum?
Ich denke du solltest besser auf der fachlichen Ebene bleiben statt mich persönlich zu diskeditieren nur weil ich mit meiner eigenen Maschine Schwierigkeiten habe.
Das das Klima hier allgemein nicht besonders Verständnisvoll ist habe ich schon im Dezember gemerkt. Was ich um solche Meinungen gebe könnt ihr Euch wohl denken.
Ja. Es ist häufiger mal falsch, was Du schreibst. Abstimmen ohne Luftfilter ist nicht unüblich und ein gangbarer Weg. Ich erinnere mich auch an einen Post dieser Tage, wo Du einem User zu einer völlig falschen HD geraten hast. Warum äußerst Du Dich, wenn Du offensichtlich keine eigenen Erfahrungswerte dazu hast.
Ich kann auch nicht erkennen, wo Dich Fantine persönlich diskreditiert hat.
Leider ist offensichtlich, was Du um andere Meinungen gibst.
Hast Du schonmal überprüft, ob noch ein Zündfunke kommt, wenn sie Dir ausgeht? Wenn nein, einfach Kerze raus, in den Stecker und etwa einen cm entfernt ans Blech halten und kicken. Vorsicht: nur an isolierten Teilen des Steckers festhalten. Die ZGP liefert ordentlich.
Um welche Vespa geht es denn?
Sie könnte untenrum zu mager laufen. Die 52/140 von Rojoko und Schanzer scheint mir erstrebenswerter.
Magst Du mal zum Abdüsen vorbeikommen?
