Beiträge von Menzinger

Ein Knick im Rahmen? Ist das der im Foto 2 im Schatten des Beinschilds, den man erahnen kann?

Zitat von Onkel Mi

habe gerade nochmal sicherheitshalber am straßenverkehrsamt angerufen bezüglich der freiwilligen zulassung nach §3......

mein bekannter der dort arbeitet ist auf unbestimmte zeit erkrankt und da dachte ich mir bevor etwas ganz schief läuft frag nochmal sicherheitshalber nach.

es wurde mir gesagt das ich den roller vorführen muss und ein "gutachten" benötige.

im internet habe ich auch folgenden hinweis dazu gefunden:

"Man benötigt die Schlüsselnummern des Fahrzeuges, die HSN/TSN aus einem Gutachten des Sachverständigen. Für die Erlangung der Betriebserlaubnis ist nach § 21 StVZO sowie § 4 Abs. 5 der FZV ein solches Gutachten notwendig."

ich dreh langsam am rad

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Dann wollen sie die Identifikation anhand der FIN sicherstellen. Dafür reicht Dir das Gutachten der Vollabnahme. Das ist jünger als 3 Monate. Alles gut.

Was für eine ND hast Du denn aktuell drin?

Ich würde noch

- den Zündzeitpunkt überprüfen

- überprüfen ob der KuWe-seitige WeDi richtig sitzt

- den Zylinder in meine Überlegungen miteinbeziehen

und nochmal mit Bremsenreiniger nachgehen.

Zitat von Svensen

Das ist Schwachsinn ... ich denke die Reparatur kostet so um die 500-600€ (keine Ahnung ob Lennkungslager wirklich oben und unten neu müssen, dann entsprechend teurer. Meist nur nachstellen)

Aber das ist bei einer LX auch noch kein finazieller Totalschaden. So´n teile kostet normalerweise immer 1000-1500 aufwärts, wenn das Teil Optisch nicht völlig runtergerockt und verrostet ist

Was für einen Preis hat die Werkstatt denn genannt, die die "Fehlerliste" aufgestellt hat ?

Danke für die Blumen.

Wo Du herkommst, mag das sein. Nicht hier.

Totale Sonnenfinsternis

(Beschreibung des Zustands, der bei dem eintritt, den ich beim Diebstahl einer Vespa erwische)

Gespriesen sind die Siechen

Durchfall

Christoph in der Rollerzentrale ist wahrscheinlich Dein kompetentester Ansprechpartner.

Die Summe der Reparaturen, sofern sie wirklich angebracht sind, übersteigt aber den Wert des Rollers.

Feuchttücher

Ich muss zwei Reifenpaare ersetzen und habe aus einer Laune heraus keine K80, sondern die Performance-Reifen geschossen, weil mich die Montage bei Heidenau einfach ankotzt.

Der Reifen hat auf den ersten Blick ein stimmiges Profil und unterscheidet sich vom Performer aus dem gleichen Haus, mit dem ich nie warm geworden bin, weil er bei Nässe blitzartig scheisse wurde. Laufleistung ist mir nicht besonders wichtig, das können aber K58 und K80 auch nicht. Die sind bei mir auf häufig gefahrenen Vespae nach einer Saison runter.

Ich werde sie einmal TL auf der geteilten Pinasco und einmal als TT auf Ori-Felge fahren. Den Luftdruck setze ich für den Anfang auf hohe 2,5 bar, womit ich eigentlich gerne fahre. Dann mal langsam runter und mal sehen, was da gut passt.

Wenn ihn schon jemand befingert hat oder Erfahrungen damit hat, dann nur raus damit.

Weiß jemand, wo und von wem sie für LL produziert werden?

Zitat von Creutzfeld

Was sind licher?

Die sind Teil der Belichung und wurden auch in Italien überholt

Gottseidank wurde die Hupe auch in Italien überholt

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesp…content=app_ios

The great Cornholio

Von den Schnitzeln könnte ich Dir Fotos anbieten... gerade paniert

Mache ich auch (wahrscheinlich)

Mache ich heute Abend

Frohes neues Jahr und gute Fahrt für Euch!

BDSG-Vereinbarung unterzeichnet?

Sonst würde ich ja glatt mal zurückrufen.

Cool, freut mich. Ich kenne dieses Ichfackeldenganzenkackgleichab-Gefühl