Alles in Obi
Beiträge von Menzinger
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HÄTTEST EBEN NACH DEN 2 jAHRE JÜNGEREN SCHAUEN MÜSSEN^^
Damals war ich zu blöd für Deine Schlussfolgerung. Heute habe ich das umgesetzt...
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Meine fette Wanderdüne P80 X hat auch nicht gereicht. Die zwei Jahre Älteren waren interessanter
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Was man auch nicht tut:
Mit der PK50XL in die Schule fahren, da kriegt man nämlich keine Mädels ab.
Back to topic: bring mal die Gemischschraube wieder mittels sauberer Vergasereinstellung in eine akzeptable Stellung, nachdem Du sie wieder ans laufen gebracht hast. Mutwillig verstellte Gemischschrauben können in die Hose gehen. -
Ich möchte es nicht versäumen, Euch auf Erwin und seine 2001er PX125 aufmerksam zu machen - insbesondere weil er im Rahmen der turnusgemäßen 10-Jahres-Inspektion sogar die Radverunzierblenden erneuert hat
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Erwin ist gerade in Spendierlaune und hat einen tollen Winterpreis. Zuschlagen! Sogar die originale Schutzfolie hängt von der FIN-Plakette noch runter! -
Berlin-Tegel
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Frau Holle
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Bei sowas könnte ich mich immer wegschmeißen:
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Es beginnt damit, dass der VK sein Gefährt als sehr gepflegt beschreibt. Dann gehts aber los:
- Steuerrohr hat Spiel
- Vordere Bremse reparaturbedürftig
- steht seit Jahren
- springt nicht an
Und dass er so gepflegt ist, kann er deswegen behaupten, weil er ihn erst kürzlich erworben hat
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egal was ihr jwtzt schreibt , die scheidung wird teurer ...
Achja freue mich über meine neuste Anschaffung , nen ollen Schinken vom Bauer , am Stück wohl gemerkt für die Feiertage.
Muss nicht sein. Ich hatte eine nette Richterin und konnte mein Grinsen nur mühsam zurückhalten
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Ich glaube kaum das mir ein Brautkleid steht....
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Im Umgang mit der Kurbelwelle verdient er einen Nobelpreis
PS: Aus mir spricht natürlich der blanke Neid, weil ich das nicht so toll kann. -
Die 50s hat geschlossene 10-Zoll Felgen, einen Rundkopflenker und eine fest mit dem Rahmen verbundene Metallkaskade.
Wenn man beispielsweise aus der n den Motor verbaut und hinten die offene Felge belässt, dann wäre es ja noch denkbar, dass aus optischen Gründen vorne auch der Umbau auf offen erfolgt. Auch andere Lenker kommen vor, wenngleich eher umgekehrt, also von Trapez auf Rundlicht.
Aber die Kaskade? Eher nicht. Zumal das nach Olack aussieht.
Vermutung: Jemand hatte einen Rahmen ohne Papiere bzw. unklarer Herkunft und hatte aber Papiere der s bzw. einen Rahmenrest oder eben Schlagzahlen. Wie sieht denn die Rahmennummer hinten rechts aus? -
Ist das die 50s/n von der Du schreibst? Wenn ja, dann ist da nicht wirklich was von der s übrig - oder anders gesagt: sicher, dass das Präfix im passenden Rahmen sitzt?
Es ist übrigens hilfreich für Dich und alle Beteiligten, wenn Du im Profil angibst, woher Du kommst. In Deinem Fall wohl aus der Schweiz. Dann kann ich mir auch den Hinweis zum deutschen Eintragungswesen sparen. -
Die FIN in den Papieren weicht aber satt von der im Rahmen ab... und die Bedienungsanleitung gehört an die 10 km/h schnellere Schwester.
Werteinschätzung divergiert grad gegen Null. -
Rassmo bezieht sich - meiner persönlichen Meinung nach - nicht zu unrecht auf den Einigungsvertrag und die darin geregelte Ausnahme, die man heute in erster Linie auf Simsons bezieht. Die getroffene Formulierung ist unpräzise und könnte so ausgelegt werden, wie von ihm angedeutet.
Da die Wahrscheinlichkeit, dass das jemand aufgreift und ein Verfahren lostritt, gen Null geht und auch die Siegchancen mangels Lobby sehr gering sind, wirst Du Dich der aktuellen Auslegung beugen müssen, die eben bedeutet, dass eine Serien-50s tabu ist.Umgehen kannst Du es, indem Du den 19.er Vergaser der s gegen den 16er tauschst. Einige Prüfer sehen ein, dass dann nurmehr 50 km/h erreicht werden und tragen das so ein. Ich besitze auch so eine 50s, die ich umschreiben habe lassen, damit meine Frau damit fahren kann.
Ich finde, dass diese umgebauten 50s zu den schönsten Fuffies gehören, weil sie aufgrund des verlängerten dritten und vierten Gangs sehr viel ruhiger sind und nicht so hoch drehen. -
Harry Popper und die Kammer des Schleckens
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Es sollte aber mit AM Führerschein gehen laut https://www.bussgeldkatalog.org/fuehrerscheink…-fuehrerschein/
Sonstige Fahrzeugtypen im Rollerführerschein
Neben den vier großen Fahrzeuggruppen, welche in der Führerscheinklasse AM definiert sind, gibt es noch weitere, welche als Ausnahmen gelten.
- Krafträder, die erstmals vor dem 31. Dezember 2001 zugelassen wurden: Hubraum von maximal 50 ccm, Höchstgeschwindigkeit zwischen 45 km/h und 50 km/h
- Kleinkrafträder, die erstmals vor dem 28. Februar 1992 zugelassen wurden: Hubraum von maximal 50 ccm, Höchstgeschwindigkeit bis zu 60 km/h
- Fahrräder mit Hilfsmotor, die erstmals vor dem 28. Februar 1992 zugelassen wurden
- Fahrzeuge, die erstmals vor dem 1. Januar 1957 zugelassen wurden: Höchstgeschwindigkeit mehr als 40 km/h, Gewicht maximal 33 kg (mit Hilfsmotor, ohne Werkzeug, Kraftstoff, Gepäckträger)*
- Fahrzeuge, die erstmals vor dem 1. September 1952 zugelassen wurden: Hubraum von mehr als 50 ccm, Höchstleistung des Motors auf 0,7 kW (1 PS) begrenzt
Nein. Eine originale 50s erfordert mehr als AM.
