Es ist schwierig, das auf Videos genau zuzuordnen. Ich halte aber auch eine Vibration für denkbar. Hattest Du vor dem Umbau auch schon das Geräusch?
Beiträge von Menzinger
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Nein, der saust nicht weg. Einstellen geht ganz einfach, am besten aber, wenn jemand die Schaltung oben am Griff auf Neutral festhält. Ungefähr so... Der jenige, der oben langsam den Griff dreht, während du dann den Draht unten wie "Nadel und Garn" einfädelst. Der oben am Schaltgriff Dreher, stellt und hält dann auf Neutral inne und du ziehst unten nur die Schraube fest... fertisch
... Ich nehme im Sommer gerne die fesche Nachbarin als Hilfe dazu 
„Kannst Du mir mal bitte meinen Schaltgriff halten?“
Sorry für OT, konnte nicht widerstehen
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Ich teile die Einschätzungen zu Kolben und Zylinder, die Kolbenringe finde ich persönlich grenzwertig. Die würden bei mir ersetzt werden.
Ein Manometer ist ein simples Gerät - das sollte selbst Made in Dingsbums funktionieren.
Ich habe nicht gewusst, dass der Zylinder mit langen Bolzen befestigt ist. Da würde ich auf jeden Fall die Dichtflächen peinlich sauber machen, neue Dichtungen verwenden und im Bedarfsfall über eine zusätzliche dünne Schicht Dichtmasse an Fuß und Kopf nachdenken. Wenn danach die Kompression nicht passt, dann hast Du j schon Tipps für die weitere Suche. Weiter viel Erfolg!
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Danke Kawitzi ...
Ich hatte weiter oben schon mal einen kleinen Hinweis hinterlassen ...
Sitzbänke für XL 2 ohne Plastik am Heck sind dann solche für XL 1.
Da gibt's genügend, die aber ja alle nicht zufriedenstellend sind.
Daher hatte ich mir ja mal Gedanken gemacht.
Edith sagt aber gerade, dass der TE eine Bank für seine V50 sucht.
Weiter OT (weils schon egal ist
). Du baust nicht zufällig auch Bänke für die V... ich geb lieber Dir die Kohle, als den Streamline-Jungs -
Zwei Goldbrässchen und etwas Salsiccia
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Wenn Du es zurückgebogen hast, würde ich es auf Brüche und Mikrorisse an der Stelle kontrollieren. Nicht dass Du bei einem Schlagloch...
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Dann kann man nur hoffen, dass der Zweitversuch entsprechend gewürdigt wird :wacko:
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Ich bin eben mit dem Rad durch die Stadt. Vor mir ne ältere Dame. Die wurde von einen jungen Rumänen/Bulgaren angesprochen bzw er tat so als ob er nicht reden kann. Hielt ein Klemmbrett mit nen Zettel drauf hin das er Spenden für Taubstummen sammelt. Mit zig Rechtschreibfehlern drin...
Habe der Dame dann gesagt das sie besser weiter fährt. Das ist Abzocke. Habe schonmal die Polizei deswegen gerufen. Und siehe da,ein Wunder geschieht! Der stumme spricht auf einmal. "Du kannst so oft die Polizei rufen wie du willst. Wir kommen immer wieder" in gebrochen Deutsch.
Die Dame lachte und bedankte sich und fuhr weiter. Ich habe dann wieder die Polizei gerufen
Das Dilemma ist halt, dass im besten Fall die Personalien aufgenommen werden, anstatt die vorhandenen (!) rechtlichen Möglichkeiten anzuwenden :wacko: . 263 StGB iVm 240 StGB kann im Wiederholungsfall schon entsprechende Folgen haben.
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TÜV
Durch? Gratuliere!
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Die Touringbank von Streamline ist für mich eine der schönsten und Tourentauglichsten Bänke. Geht auch für zwei.
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Ich vermute, das wird auch bei einem Automaten kein Hexenwerk sein. Aufbocken und am Stoßdämpfer den Bolzen rausschrauben, Motor etwas absenken, Haube ab, Zylinderkopfschrauben lösen, die vier Muttern am Fuß runter und Du kannst ihn abnehmen. Kurbelwellengehäuse abdecken, damit Dir nichts reinfällt und dann kannst Du ja mal Fotos von der Laufbahn und dem Kolben reinstellen.
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Schau Dir erstmal an, wie alles aussieht. Dann weißt Du, was getauscht werden muss.
Es sind zwei Kolbenringe.
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Ist es tatsächlich so, dass die "Flugroststelle" dann schwarz/dunkelgrau wird? Lackierst du dann nochmal drüber?
Ja. Wird dunkel.
Nein. Ich mache das so, um den originalen Zustand zu konservieren.
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Gratuliere!
Ich mache den Unterboden mit Fertan, oben drauf arbeite ich gerne mit Owatrol.
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ich hab auf meiner pk noch top o lack drauf.
ich weis gar nicht mehr wie oft ich die schon auf die seite gelegt hab und es ist noch nie was passiert.Die PK liegt meiner Erfahrung nach besser als die V.
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Wenn Du super Lack hast, dann mach Dir bitte kurz die Mühe und lass das Öl ab. 11er Schlüssel, Tupperbox drunter, abtropfen lassen und Du kannst ruhig arbeiten.
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Beides geht zu dem Preis nicht weg.
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Ich habe für meinen im alten Haus die Einfahrt um 25cm nach unten abgesenkt. Allerdings hatte ich eine auf Sand mit Kopfsteinpflaster verlegte Einfahrt und hinter dem Rundbogentor war keine Garage mit Fundament, sondern so eine Art Pergola-Carport-sonstwas.
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@ Menzinger ... klar kann man mit warten und Glück was günstigeres schiessen.
Aber 1050 für ne PX in akzeptablem Zustand , auch wenn´s nur ne 80er ist, sind voll OK... meine Meinung. Vor allem sieht die Mühle nicht verbastelt aus,was ein grosser Pluspunkt ist.
Die Zeiten wo man ne 80er für 300-500€ gekriegt hat sind halt einfach vorbei. Wenn dem TE die Karre das Wert ist , dann kaufen...
Ich würde für meine Sicht der Dinge nie Allgemeingültigkeit beanspruchen
. Sie ist das Ergebnis empirischer Forschung im Selbstversuch 
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