20 Prozent Abweichung bei „nicht gewillkürt geänderten“ Fahrzeugen ist tolerabel (OLG-Urteil). Macht 48 bei 40 km/h. Deswegen lasse ich alles auf 50 umschreiben. Damit ist Ruhe.
Btw: ich war in und um München schon mehrmals auf der Rolle, die machen je nach Lust und Laune Ärger wegen allem möglichen. Meine erste Special läuft - von vorne bis hinten original - mit 2,6 bar drin GPS 54 bei ursprünglich 40er-Papieren.
Den Glockner mache ich bergab immer mit zwei Pausen, sonst verglasen die Beläge. Und abwechselnd vorne und hinten.
Die 50 km/h sind ein Argument. Die meisten S, die ich zwischen den Fingern hatte, liefen GPS (nicht Tacho aka Geschwindigkeitsschätzer) kaum über 40. Mit einem größeren Auslasskrümmer, dem Originalauspuff in neu, sauberem Vergaser und neuem Zylinder/Kolben sind GPS 47-48 drin und bei vernünftigem Prüfer auch eintragbar.
S hat kleinen KWKonus, XL großen, S hat alte (bessere) Arretierung der Seitendeckel, XL neue. Trittleisten bei S, Matte mit großem Loch im Blech bei XL.
So nach dem Motto Vespa-Verkaufsdeutsch ins Reine gesprochen...
Patina = eine oder mehrere Durchrostungen
Schweren Herzens = ein Bekannter, dessen Hund mal neben jemand gewohnt hat, der eine Vespa hatte, sagt, die ist was wert
Oldtimer = XL2 Baujahr 96 in schlimmem Zustand
Wertsteigerung garantiert = betrifft die Summe des Geldes beim Verkäufer
Eisdiele, Gelateria = Beppo aus Pupsingen taucht professionell in Spachtelbäder und hat sie mir für 3.700 Öre verkauft
Vergaser einstellen = riesiges Falschluftproblem im besten Fall
Sammlerstück = hat man dem Verkäufer auch schon erfolgreich weisgemacht
Original italienische Papiere = 300 Öre plus für Papiere und Tacho, wenn nicht sogar gestohlen
Lief bis gestern tadellos = steht seit 10 Jahren, weil alles im Arsch ist
Nur Zündung einstellen = Motor im Allerwertesten
Scheunenfund = hat Toto in Griechenland „gefunden“ und wahlweise weiter bei original italienische Papiere oder restauriert
Restauriert = Spachtelmasse und Cremeweiss zu gleichen Teilen halten diesen zauberhaften Albtraum zusammen
So in etwa? 
Glockner hoch ist geil 
Hab ich letztes Jahr gemacht, weiter durchs Defreggental, Staller Sattel 
Wann fährst Du?
Wenn Sie einen dieser Begriffe in der Anzeige lesen, gepaart mit einem ordentlichen vierstelligen Betrag... laufen statt kaufen 
Sondermodell...
Vespa-Unwörter des Jahrzehnts: Patina, Kult, Liebhaberstück, original italienische Papiere, restauriert, revidiert.
ich bin schon auf der Suche nach einer alten Primavera. Bei Vesbar war ich letztes Wochenende und habe mir eine restaurierte Vespa angeschaut, der Verkäufer meinte TOP Lackierung aber auf den zweiten Blick direkt einen Rostpickel entdeckt, von daher Zweifel ich etwas an der Qualität.
Kennt von euch jemand den Händer Il Vespino aus dem Raum Augsburg oder hat damit bereits Erfahrung gemacht?
Die Vesbar ist schon ok. Verkäufer im klassischen Sinn gibts da keinen.
Die Vespae da sind auch ok, auch die neu gelackten. Ich habe bei Jörg noch nie Cremeweiss-Spachtel-Kacke gesehen. Hat aber auch alles seinen Preis 
. Er verkauft aber auch nicht „im Kundenauftrag“, steht also für sein Zeug gerade. Das, was Du vermutlich willst, wirst Du nicht bezahlen wollen 
. Das macht man auch nur für sich selbst - oder Dein Geldbeutel hat selbst nachwachsende Scheine.
Benzinschlauch reinigen, Vergaser reinigen, Tank reinigen, Kerze raus, evtl. mit Einwegspritze Gemisch rein und Diesel verdünnen. Diesel entzündet sich bei der Verdichtung nicht, Du musst das Zeug verdünnen, damit sie wieder zündet.
Hallo Alex,
hier ist eher altes Blech zuhause. Unter https://www.vespaforum.com findest Du Deine Rubrik.
Beste Grüße
hast du dir wehnigstens das kenzeichen merken können.
Ja. Den Gang auf die Wache kann ich mir dennoch sparen. Es stünde meine Aussage ohne Zeugen alleine da. Der oder die Fahrer(in) streitet alles ab und ich habe nichts damit gewonnen.
Ich könnte ehrlicherweise noch nicht einmal sagen, wie der Fahrer aussah. Ging alles in Bruchteilen von Sekunden. 10 Minuten am Straßenrand, zwei Zigaretten, weiter. Der SIP-Performer dürfte am Hinterrad ein Austauschkandidat sein.
Heute hätte es mich beinahe auch erwischt. Fließender Verkehr, zweispurig in jede Richtung, Auto schert ohne zu blinken vor mir ein, das schon zu knapp. Dann voll in die Eisen und rechts - ohne Blinker - abgebogen.
Es müssen Millimeter gewesen sein. Ich habe mich schon am Heck eines Audi A3 pappen sehen 
Wenn Dein Zylinder mit guter Kompression ausgestattet sein sollte und als Fehlerquelle ausscheidet, kannst Du dem Abzug durch ein etwas leichteres Lüfterrad merklich nachhelfen. Sie dreht williger hoch.
Das 1.750g wiegende LR von SIP kann dann Dein Freund sein.
Ich würde aber auch den Rat befolgen, den Du schon bekommen hast und mal den Vergleich zu einer gleichaltrigen Schwester suchen. Bin kürzlich eine Woche GS gefahren und hatte danach das Gefühl, dass alle meine Vespen kaputt sind
Deine Liste an Beschädigungen listet einen wirtschaftlichen Totalschaden auf. Die Summe der Reparaturen übersteigt nach meiner Einschätzung 2.000 Euro locker.
HWS und Schürfwunden liefern 600 Euro Schmerzensgeld, wobei das in D nicht besonders ausgeprägt ist (was ich richtig finde).
Jein. Bereichern ist nicht.
Es könnte sein, dass die Versicherung erkennt, dass es eine Situation gibt, bei der beide gut wegkommen. Der Vorgang wird richtig teuer, wenn der AS das in eine Fachwerkstatt gibt. Vielleicht sagt bei sowas der AS aber, dass er nur bestimmte Arbeiten an einen Karosseriebauer abgibt und bestimmte Dinge selbst macht. Deshalb kann ein cleverer Versicherer folgenden Vorschlag machen: AS behält Vespa und erhält Ersatz für Eigenaufwand plus Teile. Damit könnten beide gut fahren.
Ansonsten ist auch schnell der wirtschaftliche Totalschaden erreicht. Das ist quasi die natürliche Schmerzgrenze des VR.
Kommt klassisch aber nur raus, wenn kein (nordfränkischer) Billigversicherer beteiligt ist und der Sachbearbeiter Zeit hat die Birne anzuschalten.
Wichtig ist, dass Du sagst, was Du willst. Tränenreicher Auftritt wegen unersetzlichem Familienerbstück oder Cash-geneigter sachlicher Auftritt
Dr.Emel ist Dein Freund.
Das tut mir echt leid 
.
Sammel schonmal Rechnungen und Fotos für die gegnerische Versicherung... sonst kommt da eine Rübennase auf die Idee, Dich mit irgendeinem Zeitwert abzuspeisen. Wenn sie nicht kooperativ sind, gleich Anwalt.
bingele28 Gute Besserung
