Beiträge von Menzinger

  • Polrad Frage PX 125

    Die Kurbelwelle der PX80 hat ein kürzeres Pleuel. Der Stumpf ist identisch.

    Du hast mit dem Sprint-Motor noch ein ganz anderes Thema: streng genommen hat Deine PX keine Betriebserlaubnis mehr oder anders ausgedrückt, Du musst den Motor eintragen lassen. Wie Du das persönlich bewertest, ist natürlich Deine Sache.

    Ich würde erstmal den Motor zerlegen und mir dann Gedanken machen. Wer weiß, was Du vorfindest. Könnte auch ein 2-Kanaler sein. Dann würde sich fast anbieten, dass Du auf einen PX-Motor wechselst.

    Tanatos war schneller 😅

  • Polrad Frage PX 125

    Zitat von Bort

    Moin! Ich hab ein neues Pferd aufm Hof, ne PX 125 ohne Batterie, aber irgend nem alten Motor.

    Das solltest Du konkretisieren. Welches Motor-Präfix hast Du? Ich lese daraus Motor Sprint oder vergleichbares.

    Es gibt dafür eine Conversionwelle mit PX-Konus, die bestens funktioniert. Wie sieht Deine Kontaktfläche am Polrad mittlerweile aus? Welche Zündung ist bei Dir verbaut? Ist es eine PX alt mit Zündungsumbau?

    Bitte erst Ausgangsbasis durch Informationen schaffen. Dann sind Antworten auf Deine Fragen möglich. Bilder schaden auch nicht.

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    Habe heute im Altmühltal kurz vor Riedenburg eine schöne Olack-ET3 überholt. Altes (neues) Riedenburger Kennzeichen RID. War recht zügig unterwegs, bin eine Weile lang dahinter geblieben, weil es so schön anzusehen war :-7.

    In Weltenburg dann eine GS3. Auch sehr schön. Frau Veloce hat 315km zurückgelegt und meine Kupplungsreparatur scheint jetzt endgültig erfolgreich gewesen zu sein.

  • PK 50XL: Licht, Blinker, Hupe funktioniert nicht mehr

    Zitat von Hans Allmendinger

    Noch ne Frage, die Schrauben für die Grundplatte waren zu fest drin, und die Köpfe sind jetzt kaputt. Jemand eine Idee, wie ich sie raus bekomme? Ich habe die ZGP wieder zusammen gebaut und dann noch einmal am Spannungsregler gemessen. Nun war die Spannung zwischen blau/schwarz fast 0. Die >Spannung zwischen gelb schwarz war um die 4 Volt.

    Wenn Du Kreuzschlitzschrauben oder Schlitzschrauben verbaut haben solltest, dann einen sauberen Schlitz dremeln und mit einer kleinen Ratsche und explizitem Druck auf den Ratschenkopf rausschrauben.

    Innensechskant am besten, indem man ein knapp passendes Torx-Bit einschlägt.

  • Einzelabnahme Px 80 --> Fragen zur Fahrgestellnummer

    Zitat von boogiecha

    Also, habe mal wie beim Rubbellos vorsichtig rumgekratzt, siehe da, es kam was zum Vorschein. Leider sind von den 6 Zahlen und 2 Sternen nur noch ein halber Stern und zwei halbe Zahlen zu erkennen.

    Werde mir jetzt mal das Schlagzahlenset zulegen, die Rennleitung ist sehr pennibel hier im Laendle...

    Kann geschlossen werden, danke an Alle!!!

    Danke für Deine Rückmeldung.

    Wir schließen solche Threads bewusst nicht, weil wir das Thema leben lassen wollen, damit sich der Austausch zu einer konkreten Problemstellung auch von anderen fortführen lässt. Vielleicht hast Du Zeit noch ein paar Details zu posten, welche Schlagzahlengrösse Du verwendet hast oder wie das Ergebnis geworden ist.

  • Kratzer an der rechten vorderen Seite auf Vespa LXV

    Guten Abend,

    wir sind für Dein Thema nicht die idealen Ansprechpartner, weil wir mit den alten Originalen unterwegs sind und Kenntnisse mit den zeitgenössischen Modellen eher zufällig mal vorhanden sind.

    Es gibt ein Schwesterforum (http://www.vespaforum.com), das sich mit Deiner Modellgeneration beschäftigt. Das würde ich Dir ans Herz legen. Dass Dir trotzdem hier jemand Deine Frage beantworten kann, ist natürlich nicht ausgeschlossen.

    Viel Erfolg!

  • Euer Aufreger der Woche?

    Zitat von wolf181

    Das wirst Du Dir wohl verdient haben, watt fährst Du auch so eine Rappelskiste? hehe-) lmao

    Ich habe mich dabei ertappt an meine Rappelkiste früher zu erinnern - eine Guzzi. Meine drei Kumpels sind BMW gefahren, ich war der erste, der bei Innsbruck geschraubt hat. Die drei nie. Wahrscheinlich kann man es mir nicht recht machen 😂

  • Euer Aufreger der Woche?

    Ich habe heute für eines meiner beiden zweirädrigen Fahrzeuge mit Boxermotor bei meinem Händler wegen des in 1.000km (!) anstehenden 10.000er Service vorgesprochen. Ende August wäre ein Termin frei. Da ich in der Garantie bin, ist freie Werkstatt oder einfach 2.000km drüber keine Option.

    Ich habe auf Diskussionen verzichtet. Niederlassung ähnlich. Jetzt lasse ich den Service Mitte Juni bei einem 120km entfernten Händler machen 🤪. Ich freu mich schon, wenn mir der nächste ein neues Moped schmackhaft machen will. Da schlage ich dann vor, dass wir gleich bei Kauf die Servicetermine als Vertragsbestandteil fix machen, bevor 20.000 Öre den Besitzer wechseln sollen und man mit dem (vorgeschriebenen) Service anschließend nichts mehr zu tun haben möchte 🤬

  • Euer Aufreger der Woche?

    Die Zündung zündet zu einem definierten Zeitpunkt vor dem OT. Dieser Zeitpunkt wird in Grad angegeben. Je kleiner der Winkel ist, desto näher am OT wird gezündet und desto größer ist die thermische Belastung für das Kolbendach.

    Welchen ZZP hattest Du denn für den Pinasco gewählt?