SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Menzinger

  • P80X Kaufberatung

    Guten Morgen,

    Kilometerstand ist bei Vespas nichts entscheidendes. Im Gegenteil. Du musst Dir darüber im Klaren sein, dass der Motor zwingend zu revidieren ist, wenn sie zweieinhalb Jahrzehnte stand.

    Die Seitenbacken kannst Du mit einem Messgerät prüfen, wenn Du das möchtest. Dass die mal neu kamen oder neu lackiert wurden nach einem Umfaller ist für ein Vespaleben normal.

  • Transportkiste Vespa schreinern

    Ja, habe ich. Ich hatte mal auf Kos spontan eine Vespa gekauft und verschiffen lassen.

    Der örtliche Schreiner hatte mir aus 4x4er Kantholz einen schlichten Rahmen gebaut, ihn mit Metallwinkeln an den Ecken verstärkt und außen herum aus dünneren Pressplatten die Box geschlossen. Auf der Stellfläche hatte er eine Art Lattenrost aus Kantholz gebaut und einige Metallösen seitlich und vorne eingeschraubt. Die Vespa habe ich dann nach vorne, hinten und seitlich nach unten abgespannt, ohne dass sie auf dem Hauptständer stand, um das Bodenblech zu schonen. Ich glaube, dass er auch vor und hinter jedem Rad ein Holzstück festgetackert hat.

    Simple Konstruktion, kam heil an.

  • Vespa V50

    Danke für die vielen guten Bilder.

    Davon ausgehend, dass Du schreibst, dass Du auch mit der Schraubzwinge kaum komprimieren kannst, wäre für mich die Feder verdächtig. Ist es eine sogenannte verstärkte Feder?

    Die baut niedriger als die normale, weil sie eigentlich für vier Beläge gebaut ist. Das kann dann zum Kippen des Innenlebens führen und erzeugt eine unbedienbare Kupplung.

    Ich sehe ansonsten keine offensichtlichen Fehler.

  • Vergaser Problem beim Dellorto 16/16 SHB

    Zitat von Fantine

    Frage eines Ahnungslosen, der den 16/16er nur als "Tuningvergaser" kennt: Ist der beim genannten Modell Serie ?

    Nicht, dass Stutzen und Vergaser nicht zusammenpassen...

    Ja. Die V5B3T kam in der deutschen Ausführung meines Wissens serienmäßig damit auf den Markt. Ich vermute, dass Paddy richtig liegt und da irgendwo das Problem liegt. Ich könnte mir auch vorstellen, dass die Schelle Teil des Problems ist, kann auf dem Foto aber nicht viel genug erkennen.

    Ich würde aber ohnehin Ansaugstutzen, Vergaser und Gusskappe mal separat montieren und gründlich untersuchen.

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    Zitat von Automaticadett

    Ich freue mich gerade, weil der Kumpel Kartons voll Teile für seine PX im Aufbau gebracht hat, da geht es dann auch weiter.

    Wehrmutstropfen, das Moto Nostra Rücklicht ist Murks. Schief und krumm, passt hinten und vorne nicht richtig und beim Anschrauben gleich gerissen. Es geht nichts über altes Zeugs, das war noch was.

    Heute Morgen hab ich altes Emaille Zeugs als Deko für den Dachbalkon eingekauft, wie es schon lange auf der Wunschliste stand.

    Gleichzeitig hab ich heute viel bei Kleinanzeigen verkauft, was beim Freitags Hof Flohmarkt nicht weg ging, dann hab ich die Variogewichte vom Mario eingebaut und die Zylinderstehbolzen härten gerade mit Hot Fix Schraubensicherung (soll 1000 Grad abkönnen) aus. Einmal Auspuff gelöst reicht, da geh ich jetzt mit allem dran, was ich hab. Klemmmuttern, Nordlockscheibe und Hot Fix. Wehe der löst sich noch mal unabsichtlich.

    Dann kann ich nachher noch viel an der PX erledigen und an der Automatica weiter machen.

    Endlich mal ein super produktiver Sonntag

    Ich kann Deine Freude verstehen. Bei mir hat sich auch so viel angesammelt, dass mich die Kisten jedesmal anschreien 🫣

  • kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    Ja, schon häufiger. Das waren meistens Austauschgehäuse von Piaggio. Da kannst Du Dir natürlich überlegen, was für einen Motor Du schon immer mal fahren wolltest… rotwerd-)

  • Vespa V50

    Ich finde alle Smallframes vom Platz her eine Zumutung rotwerd-). Meine Hände und Unterarme sehen danach aus, als hätte ich mit meiner jungen Katze gespielt. Und überall dort, wo man eine zweite Hand braucht, passt keine zweite rein :-3

    Aber viel fehlt ja nicht mehr bei Deiner V50 :). Ich schau Dir gerne weiter zu.

  • SIP Tacho 2.0 für LF ohne Batterie und dies und das an meiner Veloce

    Kurz zwischen zwei Teams-Sitzungen reingehängt. Läuft.

    Von der Achse der Ölpumpenwelle muss ein Millimeter weg. Ich habe zwei abgetragen. Sie passt tatsächlich unter einen unbearbeiteten 200er-Deckel.

    Ich habe nur einen kurzen Fahrversuch unternommen, aber sie trennt gut. Wie gut das wirklich auf die Dauer ist, werde ich sehen, wenn ich etwas Zeit für eine Stunde Fahren habe. Ich habe sie mit allen Federn bestückt, was laut Landsberg für 50 PS gut sein soll. Meine armseligen 26 PS sind auf jeden Fall kein Problem. Die volle Federanzahl macht sie auf jeden Fall etwas anstrengender zu ziehen, als das bisher der Fall war.