Hat Nadia umgedreht?
Beiträge von Menzinger
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Also im GSF hat man ihm zum Düsenset 80 bis 90 geraten.
🤣
Oder HD 76-78.
Dann bin ich hier raus. User, die in allen möglichen Foren parallel posten, unterstütze ich nicht.
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Okay... konnt ich jetzt nur nicht so ganz rauslesen was die Lösung wäre? Oder meinst die S-Box?
Also im 4 werde ich auf der Ebene sogar langsamer wenn ich vom ausgdrehten 3. in 4. schalte. Also ist nicht nur "etwas" es ist massiv!
Malossi Sport und Box ergibt einen schönen Tourer - bevorzugt LTH oder PD.
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Zwei Räder zuviel, 3 Zylinder zuviel, 2 Takte zuviel, aber ZIMMLICH geil
Habe es gerade nur kurz überflogen, aber dem könnte ich stundenlang zuschauen
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Ja das Problem zwischen Haltbarkeit und besserer Kompression
Ich habe nur keine Lust das ganze jetzt schon wieder zu zerlegen für den kurzen 4.
Aber anscheinend gibts da ja keine andere Lösung.
Doch, die gibt es.
Ich fahre einen Langhub Malossi Sport mit originalem Getriebe und verlängertem Ritzel. 26er SI, Pipedesign S-Box, moderat gefräst. Der Sport hat massiv Drehmoment, drückt den langen vierten Gang lässig in der zusätzlich verlängerten Übersetzung und bei Tempo 100 fährst Du gefühlt im Standgas - ob bergauf oder bergab.
Ausdrehen tut er im Vierten bei widrigen Verhältnissen aber nicht mehr - das sollte ich der Wahrheit zuliebe hinzufügen.
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Der Abstand in Höhe von 1,4mm zum Kolbenboden sollte bei einem auf langes Leben ausgerichteten Motor kein Problem darstellen. In meiner Erinnerung habe ich den Alt-Malossi mit 1,5mm gefahren.
Ich vermute eher, dass das lange Getriebe eine Hürde darstellt. Ideal wäre ein kurzer vierter Gang beispielsweise von der PX125. Der Alt ist enorm auf Drehzahl ausgerichtet.
Zur Kopfdichtung kann ich nichts mehr beitragen, zu lange her.
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Ist also doch nicht nur ein Accessoire.
Für mich nicht - oder wenn, dann ein nützliches Accessoire.
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OK,
meine Absicht wahr jetzt also anhand nur von Text nicht transparent, oder?
Nein, aber die Bilder machen es auch nur bunter, weil ich nach wie vor nicht viel verstehe
. Aber hübscher ist es 
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Denkst Du, dass die 82er zu groß ist oder sagt Dir das das Popometer?
Vermutlich ist sie nicht übel zu groß und zum Abdüsen nach unten eine gute Wahl. Kauf Dir einfach Düsen zwischen 74 und 80. Das musst Du dann ausfahren.
Die Nebendüse ist mit 42 ok. Die Chokedüse ist in den seltensten Fällen anzupassen.
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Aha...
Dachte ich mir auch
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Ich habe mich gerade wieder über den Cricco gefreut.
Sehr praktisch das Teil. Mit einer meiner letzten Fahrten im vergangenen Jahr habe ich leider die Bremsbeläge verglasen lassen.
Hat Spaß gemacht mal wieder zu schrauben
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Oje - willst Du mal aufs Ärmchen? Komm mal rum, da kriegst Du einen richtig guten Tropfen von der Ahr
Habe ich sogar. Vom Adeneuer den Weißburgunder
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Du regst Dich über ein Bier auf?
Zurecht. Es hätte Wein sein müssen.
Ich fühl mich da als Anhänger der Weintrinker-Minderheit sowieso total gedisst, weil keine passenden Emojis (m/w/d) dafür da sind.
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Die K80 wäre die Wahl bitte
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welche hast Du drauf
Sowohl K80 als auch K58 und K38.
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.....hast eine Freundin dort
Nur im Sommer - wenn Susanne mitfährt 😉
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Florian, falls Du das wirklich machst und es sind viele da , dann würde ich 2 für die Sprint nehmen
K80?
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...dann weist du ja was heute am Plan steht, auf nach Landsberg und Restbestände aufkaufen
Müsste ich tatsächlich… also nach LL. Aber nicht wegen der Restbestände
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Auf der Homepage von Heidenau steht zwar nichts, aber in Landsberg schreibt man dies.
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da war aber jetzt kein tesla dabei??
Der läuft dann unter Zitteraal, oder?
