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Beiträge von Scharnhorst

  • PK 50 XL; Primärzahnrad verursacht extremes Pfeifen auch im Stand ohne Gang

    Diese nicht wirklich abgestimmten Lösungen (völlig gleich ob jetzt von Sinalco oder DRT), die mit dem originalen Stirnrad am Ori-Korb problemlos kämmen sollen, kämmen natürlich auch mit dem, kämpfen aber mit Toleranzen und zugleich mit schon einem bereits eingelaufenen Verzahnungspartner.

    Das dauert ein bißchen und macht kleine Späne, bis das ruhiger wird.

    Ist halt letztlich ein derber Kompromiß, seine Übersetzung zu verlängern wollen ohne viel Aufwand.

    Den Preis zahlt man dann halt mit "Einlaufgeräuschen", die sich über die Zeit mit der Erzeugung von Spänen reduzieren. Mit etwas Glück auf das Niveau der eingekämmten Ori-Verzahnung.

    Punkt.

    Gruß Paddy.

  • Scheinwerfereinsatz H4 (Pk 50 xl)

    Also bei 25 Euro würde ich mir nicht vorher den Segen hier im Forum abholen sondern das Ding bestellen und versuchen zu integrieren.

    Dann ggf. den Erfolg berichten.

    Wenn es nicht klappt, unter Erfahrung abhaken.

    Wenn es der große Bringer wäre, eine Lampe, die eigentlich für ein Zonen-Moped gedacht ist, in einer PK zu verwenden, wäre es hier bestimmt schon ein Thema gewesen.

    Aber vielleicht bist du ja der Erste.

    Ich selber habe nach meinem erfolgreichen Komplett-LED-Umbau meiner Ape auch damit geliebäugelt, meine Automatik auch dahingehend zu ertüchtigen, aber ich habe vor drei Jahren nix gefunden, wo mir der Zusatzaufwand an Anpassungen wert gewesen wäre.

    Was aber nicht heißt, daß es nicht möglich und erstrebenswert ist.

    Gruß Paddy.

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    Mir fällt als passende Rubrik gerade nix besseres ein, Ich habe mich heute fast totgelacht.

    Fahr ich ins Tal mit meinen zwei 10 Liter Kanistern, um Benzin für die Piaggios einzukaufen, steht gegenüber ein Rentner mit einem Falschtakter-Eintopf-Oldtimer, ich meine es war eine Horex.

    Nach dem Tanken schob er die Möhre etwas weg, daß andere tanken können und ging zahlen vor mir.

    Als ich vom Zahlen zurück kam, rätselte er etwas über die Beifüllmenge von dem Bleiersatz und dann fiel mir auf,das von seinem Nummerschild nur noch so die linken 2/5 übrig waren...Hat wohl dieser Falschtaktereintopf wegvibriert.

    Also war nur noch der Landkreis und die erste Ziffer der Zahlenkombi zu lesen...

    So fährt der Mann halt rum, völlig entspannt, ich hau mich weg.... lmao

    Gruß Paddy.

  • Creutzfelds Jakob Acma V 56

    Ich würde mal sagen, die Designer und Konstrukteure der Vespa hatten damals das letzte Bild vor ihrem Auge.

    Dieses Gestell kam dann später von den Vertrieblern als Wunsch dazu, um die schöne Wespe aus damaliger Sicht alltagstauglich zu machen.

    Wir heute sollten jetzt eher das ästhetische Auge der eigentlichen Väter der Vespa haben, weil wir nebenbei Autos haben, um Dinge zu transportieren... klatschen-)

    Gruß Paddy.

  • Worüber freut ihr euch gerade?

    Der etwas größere Gelbe kann glaub etwas mehr laden...

    Aber hier bei VO kann ich es ja sagen (in meinen Ape-Foren kann ich das nicht), ich finde Kasten auf der Pritsche scheiße...

    Und deshalb ist der etwas größere Gelbe ganz mein Ding so ohne Kasten...

    lmao

    Gruß Paddy.

  • V5B3T: Einschätzung Verkaufspreis

    Jetzt wird es echt offtopic, aber damit bestätige ich die Einschätzung, daß ich ein kindsköpfiges Fossil bin.

    2021 im Sommer standen meine Tochter und ich an einer Ausfahrt eines Feldwegs mit der Ape mit der Intention, die Landstraße zu überqueren.

    Von links kommt eine falschtaktender Fuffi-Roller auf der Landstrasse.

    Wir gewähren Vorfahrt und ich sage zu meiner kleinen Tochter: "Den packen wir jetzt!"

    Sie: "Au ja!".

    Dann auf die Landstrasse und dem Kameraden auf der Plastikgurke mal gezeigt, daß eine Vierteltonne Blech aus Pontedera mit kleinem Nummernschild besser gehen kann als ein originaler Falschtaktroller.

    Beim Überholen haben meine Tochter und ich ihm gönnerhaft zugewunken und uns gekringelt vor Lachen... lmao

    Wie früher, als ich mit meinem Kreidler Flory die Fuffis die Steige hoch überholt habe... klatschen-)

    Gruß Paddy.

  • V5B3T: Einschätzung Verkaufspreis

    Vielleicht kam das falsch rüber, gegen frisiert habe ich nichts (Glashaus, etc.)

    Damit wollte ich nur die technische Seite beleuchten, deren qualitative Ausführung ohne Doku nicht hinreichend dargelegt ist. Noch nicht zumindest.

    Bei meinen beiden Special Motoren habe ich alles festgehalten, auch das Tuning.

    Stand jetzt eine sauber lackierte, eigenwillige Interpretation einer Special mit noch nicht dargelegter technischer Ertüchtigung.

    Nur sauberer Lack sollte keine hohen Preise erzielen, nur wenn die Technik ebenso sauber gemacht ist, dann obliegt es letztlich dem Geschmack des Käufers.

    Das wollte ich eigentlich vermitteln, sorry, ich war vielleicht etwas unverständlich bei meinem Beitrag.

    Gruß Paddy.

  • V5B3T: Einschätzung Verkaufspreis

    Ich würde mal sagen, es hängt davon ab, ob du den Geschmack eines Käufers findest, der nicht soo viel Interesse an Details der technischen Restaurierung hat und dort genauer nachbohrt.

    Für einen aus der Szene ist es gut lackierte, aber falsch interpretierte Special, die nun keine mehr ist mit einer witzigen Sitzbank und einem frisierten Motor, über dessen Qualität der Überholung noch Fragezeichen vorhanden sind.

    Für einen, der jetzt nicht so im Detail ist, mag das eine Option sein.

    Gruß Paddy.