Ist das noch aktuell?
Ich war in letzter Zeit enthaltsam hier im Forum, weil ich das Kreidler Flory des Stammtischkollegen als Baustelle habe...
Dafür jongliere ich fast blind durch Kreidler-Ersatzteillisten und bestelle auf Kosten meines Kollegen für Unsummen Neuteile...:-).
Auch der Lichtschalter von Creutzi wartet gerade, aber er hat mir genug Zeit eingeräumt. Das wird was für die kalten Abende, wenn demnächst das Flory wieder auf den eigenen Füssen steht...
Gruß Paddy.
Also ich bleibe dabei, die Drehzahl haut nicht hin...Hatte ich ja schon erwähnt.
Zu deinen 6500 1/Min.
Meine RD 250 damals hat bei 8000 abgeriegelt...
Schau dir deinen Drehzahlmesser mal genau an, was man da tun muß, damit es paßt.
Da bin ich leider nicht der richtige Ansprechpartner, kenne mich damit nicht aus.
Viel Erfolg,
Gruß Paddy.
Jetzt noch umlaufend den großen Kabelkanal, in dem auch die Druckluft verlegt ist, Heizung und dann wird das...
Gruß Paddy.
Ja, der Tip von Kaw ist gut.
War bei mir so.
Gruß Paddy.
Sind in deiner "Primär-Sammelsurium-Kiste" die zusammengehörenden Räder auch zusammen gebunden mit einer Schnur oder Kabelbinder?
Würde sich anbieten.
Fantine hat recht, das gehört nicht zusammen.
Gruß Paddy.
Ja aber hoppla, der Gelbe wäre mein Auto ohne das Geraffel...
Die anderen sind eher Kirmes....
Schöner Wagen...
Gruß Paddy.
Oh Mann,
mein zweites Auto war ein E28. Den habe ich geliebt.
Und jetzt erzählt hier Florian, daß man die Clips für die Kunststofftschunke bei BMW-Classic kaufen muß.
In meiner Wahrnehmung läuft der Z hier noch unter Neuwagen...
Ich werde alt.... 
Also generell macht eine Geradverzahnung (aus maschinebaustechnischer Betrachtung her) nicht mehr Radau als eine Schrägverzahnung.
Jaulen tun immer nur liederlich gefertigte Verzahnungen, wie bei den Zubehör-Primärs, die sich erst einlaufen müssen, um ein vernünftiges Tragbild zu kriegen.
Gruß Paddy.
In dem Video waren es aber keine 14.000 1/Min....Das wären Grand Prix Drehzahlen, so wie es früher in den guten alten Zeiten mal war und das hört sich ander an, wenn da über 200 Hertz anliegen...
Unwahrscheinlich, daß das ein LF-Motor macht...
Aber trotzdem hoffe ich, daß du den Fehler gefunden hast.
Viele Grüße,
Paddy.
Wollte mich gerade reinfuchsen in das Thema, weil ich da ein Bißchen affin bin.
Aber dann habe ich gelesen, daß der TE anderswo Hilfe kriegt.
Na dann....:-)
Gruß Paddy.
Also wegen der Farbe,
du schraubst doch in einer Tour am Motor rum, ich hatte so den Eindruck, daß die Farbe nach Start des Projekts mit glaube ich dem 136er Malossi Stück für Stück in den Hintergrund getreten war....
Hast du etwa die Absicht, das Setup einzufrieren und jetzt eher die Optik in den Vordergrund zu stellen? 
Gruß Paddy.
Hey Nick,
reiche ich nach als PN. Momentan ist die Säge auf Doppelgehrungsanschlag umgebaut wegen dem Rahmen.
Morgen ist das Flory vom Stammtischkollegen erst mal dran.
Im Prinzip ist das einfach, man muß das unbesäumte Brett irgendwie unten und in Position halten.
Sonst verrutscht es oder kann im Extremfall am Sägeblatt klemmen und hochkommen.
Unbesäumte Bretter sind zuweilen etwas eigenwillig...
Gruß Paddy.
Meine Frau weiß, daß ich Beschäftigung brauche, wenn ich Urlaub habe.
Vespas und Ape laufen, das Flory vom Stammtischkollegen kommt erst am Samstag, ergo so ich einen Rahmen für einen Spiegel 40x120 cm machen.
Dann habe ich das volle Programm ausgerollt. Vom Baum zum Möbel...
Selber gebauter Besäumschlitten auf die Säge gebaut und los mit der alten aufgegatterten Eiche:
Abrichten, Dickenhobeln und die Absätze für den Spiegel und die Halteplatten gefräst:
Endlich ein Grund, mir einen Bessey Rahmenspanner zu bestellen, gerade gemacht.
Die Säge ist jetzt auf den Doppelgehrungsanschlag umgebaut, dann geht es weiter...
Und der Duft von frisch gehobelter Eiche in der Holzwerkstatt....
Mal was anderes als nur das Blech aus Pontedera...
Gruß Paddy.
Leute, iss so!
Eine Ape ist viel günstiger zu richten wie eine Vespa! Ich spreche da aus Erfahrung.
Ist ja viel weniger dran!
Von den 150 Euronen kann man noch zum Italiener essen gehen, wenn die Ape wieder verkehrstüchtig ist... 
Irgendein einer wird euch das Ding noch vor der Nase wegschnappen!
Gruß Paddy.
Ne taubenblaue 6T direkt aus Italien für Hänsel und Gretel in rot übergetüncht als Werbetafel vor Jahren.
Mittlerweile hat H und G einen anderen Ansatz für Werbung und dieses verbleichte Ding mit vermutlich italienischen Papieren, das ewig der Witterung ausgesetzt war, soll nun vergoldet werden.
Aber man braucht ja nur 150 Euro, um die Dame wieder fit zu machen....
Und im Stand läuft die Kiste schon ca. 50!
Zuschlagen, Leute. Ich fahre auch 6T und bin begeistert!
Gruß Paddy.
Also wenn es schon positive Anwendungen gab, faß ich das mal ins Auge.
Vielen Dank für das Feedback!
Gruß Paddy.
Männer,
hat schonmal jemand eine Schnellkupplung in den Benzinschlauch eingebaut?
Wenn ich den Schlauch so lange lasse, daß ich ihn einigermaßen angenehm vom Tank trennen kann bei der V50, ist er dann immer unnötig lang, wie ich finde.
Vielleicht stelle ich mich aber auch nur doof an.
War grad mit der Orange etwas auf Tour und wenn die auf Reserve geht, dann wäre jeder Zentimeter kürzer am Schlauch besser, wenn nicht mehr soviel Druck vom Tank wegen dem niedrigen Benzinstand kommt.
Gruß Paddy.
Ich weiß, ich bin die Spaßbremse bezüglich FDM-Druck.
Aber wenn es nicht gerade kohlefaserverstärktes PA ist (was es den Bildern nach mit Sicherheit nicht ist), bitte kein FDM-3D-Druck-Teil an einem Moped verbauen, das Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt ist.
Glaub mir einfach, ich baue beruflich Prototypen aus allen möglichen additiven Verfahren.
FDM aus ABS oder sogar noch PLA ist eher was zum ankucken und in die Hand nehmen, grob mal die Funktion checken.
Die fliegt das Rücklichtglas einfach weg nach kürzester Zeit, wenn dieses Druckteil nicht nur als "Zwischenklemmfummel" benutzt wird. Und selbst, wenn es nur dazwischen geklemmt ist, macht es irgendwann an einem Kfz die Grätsche.
Gruß Paddy.
Ich freu mich gerade über dieses Farbenspiel:
Das sieht irgendwie lustig aus. Hinten die Ape in Preussisch Blau und davor die zwei Damen. Geistig muß man jetzt meinen verstaubten und zugestellten Ami ausblenden, einfach nur die drei Farben ankucken.
Hintergrund ist der, ich räume gerade im Stall auf, putze Klo und Waschbecken und mache alles bereit für ein kleines Projekt.
Da ich den Apemotor schiebe, weil ich nicht weiß, wohin sich die Pelletpreise noch entwickeln, habe ich beschlossen, das alte Flory eines Stammtischkameraden zu richten.
Deshalb den Stall mal leergemacht und bin gerade am Putzen.
Somit ergab sich dieses Bild in der Scheune drüben eher zufällig....
Ich muß das Ensemble mal nächstes Frühjahr zusammen schön hintrapieren..
Viele Grüße,
Paddy.
Bin heute mit der Orange an dem Ding vorbei, Tachoanzeige und die Digitalanzeig absolut deckungsgleich.
Die Olive läuft wirklich etwas besser als gedacht.
Aber extrapoliert trotzdem weniger und etwas schlechter als die Orange.
Aber ich bin zufrieden.
Gruß Paddy.
