Beiträge von hesse67

Hab halt derzeit nicht die Möglichkeit Fotos zu erstellen. Danke für den Hinweis.

Ich bin davon ausgegangen, dass hier der eine oder andere Schrauber das Material der Gepäckfachdeckel kennt und mir daher weiterhelfen könnte.

Liebe Gemeinde,

an meiner Mopete ist der Handschuhfachdeckel neulich gebrochen. Das Schloss hält den Deckel zwar noch zu, aber dicht daneben befindet sich nur ein langer Bruch. Fast durchgängig über die komplette Höhe des Deckels. Ist also vermutlich nur eine Zeit, bis dieser Teil des Deckels vollständig durchbricht. Ich bin nun leider nicht der ausgesprochene Chemieexperte in solchen Fällen, aber ich möchte ihn gern reparieren, da Gebrauchte bei Kleinanzeigen aus meiner Sicht doch bissl arg teuer sind.

Hat jemand von euch Erfahrungen damit einen solchen Schaden wieder zu reparieren? Kleben geht sicherlich, aber welchen Kleber brauche ich?

Und noch am Rande: Wie kann ich die zerfledderten Gewinde in der oberen Lenkerabdeckung reparieren?

Super. Besten Dank. Dann bin ich mal gespannt.

Genau.

Das die Papierdichtung undicht ist, fällt mir schwer zu glauben. Will ich aber nicht ausschließen. Ich vermute eher die Wellendichtringe. Egal, wo nun die Undichtigkeit ist, zerlegen muss ich das Triebwerk ohnehin.

Also.....wie rum kommen die Simmeringe? Ich fürchte, ich habe sie verkehrt herum eingebaut.

Benzinhahn stand tatsächlich oft offen. Früher war das kein Problem, aber seit einiger Zeit habe ich bei offenem Hahn über Nacht immer eine Pfütze auf dem Boden. Aber wie soll der Sprit in das Getriebe kommen? Selbst bei defektem Schwimmernadelventil.

Hallo Gemeinde

an meiner Mopete habe ich im Herbst letzten Jahres einen neuen Auspuff verbaut. Bei der anschließenden Probefahrt hatte ich das Gefühl, dass sie nicht mehr so zieht. Jedoch hatte ich nicht zwingend den Auspuff in Verdacht, sondern eher den etwas älteren Sprit. Mein Bootsmotor reagiert auf 4 Wochen alten Sprit auch sehr empfindlich und versagt dann seinen Dienst. Also habe ich die Mopete spontan in den Winter geschickt und es dabei belassen.

Nun wollte ich sie reanimieren, habe den Sprit getauscht und das mangelnde Standgas in Ordnung gebracht und wollte nun noch rasch nach der allzu ruppig agierenden Kupplung schauen. Bei Abnehmen der Bremstrommel kamen mir dann ca. 1,5 bis 2 liter Kraftstoff aus dem Getriebe entgegen. Nun denn, das gehört ja wohl so nicht. Kann ja nur an den Kurbelwellensimmeringen liegen. Die wurden zwar auch vor nicht allzu langer Zeit gemacht (vielleicht 2000 km), aber eine andere Lösung sehe ich nicht. Habe ich die vielleicht verkehrt herum eingebaut? Wie rum wäre es richtig?