Ha, "Neueste Anschaffung" !
Pulleralarm!!!
So weit ist es hier schon gekommen, dass männliche Genitalien hier gezeigt werden!!!
Aber auch von mir: Gute Besserung!
Beiträge von PKT5
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Ja klar hat sie aber irgendwie muss ja was faul sein es.
Ich habe den Eindruck, dass der Nachbar den Bock zum Gärtner gemacht hat, indem er sie Dich verkaufen lässt, am besten noch an Dich selbst...
Die ist schon prima und wäre mir 3000 wert, wenn ich so etwas suchen würde.
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Legst du wert darauf, dass ich mir einen Hut besorge, Hennung ?
Nein, Funtine.
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Wenn deine Vermutung zutrifft, Henning, zieh`ich meinen Hut, den ich noch organisieren muss...
Hallo!
Habe grade mal diesen Thread aus der Wiedervorlagemappe herausgefischt...
Jetzt hat sich der Threadersteller seit fast drei Wochen nicht mehr gemeldet.
Ich fühle mich bestätigt in meiner Theorie.
Da er durchschaut wurde, spielt er das Spiel nicht mehr mit.
Viele Grüße
Henning
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Alles klar, bleibt Prio Nr. 1.
Nun tausch doch endlich mal die Züge, das dauert doch grade mal zehn Minuten.
Wir sind doch alle gespannt.
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Ich werde es noch was am Kennzeichenhalter probieren. Wenn das nicht funzt bleibt sie rot. Obwohl mir der O Lack besser gefällt. Mag es bunt
Guten Abend!
Schau doch mal im GSF in den Originallack-Thread, Du musst ja das Rad bei der Lackentfernung nicht neu erfinden.
VG Henning
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Ok, habe es jetzt so verstanden, dass Fantine vom ausgehängten Motor ausgeht, wie ChrisPage es schon vorhatte.
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Bei einer Smallframe?
Und dann soll er unter der Sitzbank mit dem Kopf in den Ansaugstutzen pusten?
Könnte lustig aussehen.
Bitte Fotos machen lassen.
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auch der Rotkreuz Sticker find ich cool!
War es früher auch mal.
Aber in der heutigen Zeit sollte man sich überlegen, ob man kostenlos für den Verein Werbung machen will...
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Das war manchmal gut zum trainieren aber manchmal muss man auch mal schnell von A nach B.
Ok, aber wenn Du schnell nach unten musst, dann bist Du mit dem Fahrrad ohne Geschwindigkeitsbegrenzung schneller als mit der gedrosselten PK50.
Und bergauf vermutlich auch...
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Also dann lieber ein E-Bike kaufen und warten bis Du den Autoführerschein machst und Du die Vespa offiziell fahren darfst.
Oder mal ein ganz verwegener Tipp: einfach mit einem ordentlichen normalen Fahrrad fahren.
Kann man eigentlich in jedem Alter machen, mit unter 18 Jahren aber sogar sehr gut.
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Nehme nur noch den Brenner oder kochendes Wasser.
Das finde ich gut!
Ich finde es erschreckend, wie spießig an sich ein bisschen coolere und verwegenere Menschen wie wir Vespafahrer sein können.
Und wenn man unbedingt Grün zwischen Steinen beseitigen will, dann kann man das auch mechanisch zum Beispiel mit einem schönen Zweitakt-Freischneider mit Drahtbürsten.
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Hallo!
Mir kommt das Ganze etwas merkwürdig vor.
Diese blumige Schilderung mit leicht italienischer Satzstellung, das nichts zeigende Foto des Rollers ohne Kennzeichen, ja sogar ohne Bohrlöcher.
Ich glaube auf diese Weise soll Interesse an der Quelle seines Rollers geweckt werden.
Heute wird er vermutlich schreiben, dass der Roller perfekt laufen würde nach dem Tausch der Zündkerze und er ein wahres Schnäppchen gemacht habe und dass es dort noch mehr Roller gäbe.
VG Henning
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Ich denke es läuft dann doch auf den Tausch der Wannendichtung raus.
Gerne, wir müssen uns doch alle helfen! Der Tausch ist ja nicht so aufwändig, Du solltest aber vorsichtig und sauber arbeiten. Wichtig: schau vor dem Abnehmen des Vergasers von oben durch ihn durch und dreh am Lüfterrad die Kurbelwelle so hin, dass der Einlass geschlossen ist. Dann kann nichts in den Motor fallen. Am besten vor dem Zerlegen und auch vor dem Zusammenbau alles mit Bremsenreiniger sauber spritzen. Und achte darauf, dass Du auch wirklich die richtige Dichtung für genau Deinen Motor hast. Sonst kann es passieren, dass der Ölkanal verschlossen ist und der Motor dann definitiv geschrottet wird. Vergleich sie mit der alten. Und: ein Drehmomentschlüssel ist beim relativ empfindlichen Vergaser sinnvoll. Die Schrauben dabei immer wechselweise anziehen, es sind glaube ich nur 8 NM und da übertreibt man es gerne mal ohne Drehmomentschlüssel und die Wanne und oder der Vergaser verziehen sich. So einer wäre perfekt: https://www.proxxon.com/de/industrial/23345.php
Viele Grüße
Henning
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Auf den ersten Blick sieht der Bereich zwischen Vergaserwanne und Motorgehäuse ganz trocken aus!?
Wenn es bei der Vergaserwanne (also bei der Dichtung zwischen Motorgehäuse und Vergaserwanne) rausläuft, würde dann nicht die Ölzufuhr zum Zylinder versagen (wie von dir beschrieben) und kein Öl mehr mit verbrannt werden (wie gesagt beim Starten qualmt die Kiste zum Teil sehr heftig)?Wie kann ich prüfen ob die Dichtung in Ordnung ist? oder präventiv diese mal tauschen?
Schau mal von hinten auf den Bereich zwischen Vergaserwanne und Motor, ist es dort auch trocken? Meine T5 qualmte auch sehr heftig, ich befürchtete schon einen defekten Drehschieber, aber Mario (Egal106s...) riet mir zum Tausch der Vergaserwannendichtung und das war tatsächlich der Fehler.
Gerne mal hat aber auch der Öltank einen Haarriss an der Stelle an der das Oberteil angeschweißt ist im Kunststoff. Dann verliert er Öl, welches dann überall in der Karosserie sich seinen Weg nach unten und letztlich außen sucht. Dann tropft es auch auf den Auspuff. Vorteil: das Öl konserviert die Karosserie...
Ich mag die Getrenntschmierung ja generell, aber diese Undichtigkeiten haben mich dazu bewegt, bei zwei von drei Rollern sie stillzulegen.
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Also ich würde Bremsenreiniger versuchen, obwohl sich Bremsenreiniger und Gummi nicht verträgt.
Bei längerer Einwirkzeit des Bremsenreinigers auf die Reifen hätte ich auch meine Bedenken. Aber der muss ja nur einige Sekunden drauf sein, dann am besten mit Pressluft wegblasen. Das alles am besten über der Mülltonne machen.
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Tobi, lies mal Deine persönlichen Nachrichten (die Sprechblasen oben rechts), ich habe Dir zwei Roller anzubieten.
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5,36 Euro
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Wenn du eine 80er günstig bekommt laß sie erstmal 80km/h auf Rollerreifen sind durchaus reichlich. Wenn es dir dann nicht reicht kannst du in 2 Jahren beim nächsten TÜV-Termin immer noch aufrüsten.
Dieser Meinung bin ich auch. Die 80er werden immer so abgetan als unfahrbar. In den 90ern fuhr ich so eine täglich mit Freundin durch die Flensburger Endmoränenlandschaft. Da gab es zwei heftige Steigungen auf denen die Geschwindigkeit auf 45 abfiel, aber ansonsten war doch alles gut.
Eine PX125 ist jetzt auch kein Rennmotorrad.
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Wie kann es aber sein, dass die Fahrgestellnummer und Papiere passen. Geschweißt würde da definitiv nichts. Sieht alles perfekt aus auch von innen.
Ja, das ist die Frage. Vielleicht hast Du Recht mit Deiner Theorie, dass etwa nach einem Unfall der Rahmen getauscht wurde.
Die Fahrgestellnummer ist ja auch original aussehend eingeschlagen, auch da kann man meiner Meinung nach nicht meckern.
Du musst mal forschen, wie mit Tauschrahmen verfahren wurde. Hat Piaggio da selber die Nummern des alten Rahmens eingeschlagen?
Da Deine Fotos ja zum Teil aus der Verkaufsanzeige stammen, scheint ja auch der Vorbesitzer kein schlechtes Gewissen gehabt zu haben, es könnte sein, dass alles seine Richtigkeit hat.
Aber wie Menzinger schon schrieb: Du brauchst eine deutsche Betriebserlaubnis, also erstmal ein Gutachten beim TÜV und dafür einen Tacho.
