Beiträge von thefool

Moin liebe Vespa Freunde,

ich bin derzeit dabei, eine ACMA V55 in Eigenregie wieder zusammenzubasteln (bin gelernter KFZ Mechaniker) und habe schon viel Hilfe zum Thema Vergaser hier erhalten, danke dafür!

Jetzt ist vieles bereits renoviert, aber der "Funke" will noch nicht so recht überspringen! Was ich damit meine:

Ich habe eine komplett neue Spule von VintageScooter besorgt, diese montiert, Polrad drauf und nun folgendes Problem.

Es entsteht beim Kick nur ein ganz kleiner Funke über das Zündkabel.

Sobald ich die Kerze dran mache, sieht man auch bei Dunkelheit absolut nichts beim Kick.

Ich habe bereits zwei versch. Kondensatoren ausprobiert, leider ohne Wirkung.

Vllt. mache ich etwas mit der Verkabelung falsch?

Meines Erachtens geht das schwarze Kabel vom Kondensator an den Brecher, das rote Kabel muss einfach nur rausgeführt werden und wird an den Kabelbaum angeschlossen?! (Auf den Bildern ist das schwarze Kabel nicht angeschlossen, meine Versuche wurden aber natürlich mit angeschlossenem Kabel durchgeführt)

Der Funke ist also grundsätzlich da, aber nur sehr sehr gering.

Auch schon zwei versch. Kerzen ausprobiert, immer das selbe Fehlerbild.

Vllt. habt ihr ja eine Idee? Die Position des Brechers habe ich auch schon hin und her verstellt, Ergebnis bleibt immer gleich.

Entweder es entsteht nur ein kleiner Funke oder eben durch eine vollkommen falsche Positionierung des Brechers gar kein Funke.

Im Anhang sind die Bilder!

Danke Euch

Perfekt, ich habe mit Bollag telefoniert, sehr netter Support, aber doch eine Entscheidende Frage, die ich der Community stellen muss:

Leider fehlt auf dem Rahmen bei der Seriennummer das Rahmenkürzel, siehe Foto:

Es ist eine ACMA Bj. 55, somit müsste es doch eine VL1 sein, oder?

Das würde dann auch bedeuten, dass es sich um eine 150er handelt, korrekt?

Eine VN1 kann es denke ich nicht sein, da das Vorderlicht oben am Lenker ist.

Habt ihr eine Idee? Für den Vergaser benötige ich wohl die genaue Bezeichnung ob VL1 oder VN oder wie auch immer...

Danke euch beiden vielmals für die schnelle Rückmeldung!

Wenn ich den CP 19 nehmen würde, dann steht dort, dass er einen Choke hat.

Ich bin nun verwirrt, weil der Vorbesitzer der ACMA der Meinung war, das Ding ohne Choke gestartet zu haben... An der Vespa sehe ich auch keine Befestigungen oder Löcher, wo mal ein Choke gewesen sein könnte. Was meint ihr? Lieber neuer CP19 mit Choke oder doch ein anderer Vergaser?

Eine weitere Frage, habt ihr bereits Erfahrungen mit Bollagmotors sammeln können bzw. wisst, ob die seriös sind?

Moin liebe Vespa Freunde,

ich bin derzeit dabei, eine ACMA V55 in Eigenregie wieder zusammenzubasteln (bin gelernter KFZ Mechaniker).

Jetzt fehlt eins der Herzstücke, um den Motor zum laufen zu bringen: Der VERGASER!

Könnt ihr mir bitte mit euren Erfahrungen helfen und sagen, welchen alternativen Vergaser ich einbauen kann? Es muss kein Original Dell´Orto oder Gurtner sein, Hauptsache ein Vergaser, der die Maschine zum Laufen bringt.

Zudem ist die Schaltraste im Ar... Hierzu konnte ich bereits nachbauten im Internet finden, diese werde ich ausprobieren.

Falls jemand noch Teile für eine ACMA V55 hat, meldet sich gerne bei mir Ich benötige nämlich auch noch Vorderlampe, Tacho und div. weitere Kleinteile! Aber am wichtigsten ist diese vermaledeite Vergaser Thematik.

Danke Euch