Beiträge von vespaccio

Capone076 Respekt!! von 0 auf 100 in weniger als drei Monaten. Viel Spaß mit der Kleinen

Ich werde die Gute so gut es geht Sprit technisch einstellen und mir dann jemanden suchen, der das schon mal gemacht hat. 21° vOT hatte ich auch schon mal gelesen. Blitzpistole habe ich nicht und für learning bei doing ist mir das zu speziell. Da schaue ich lieber mal jemandem über die Schulter, der das schon öfter gemacht hat.

Danke Ork77 , ich werde den ZZP erst mal so lassen. Ich werde heute die dicke Jacke anziehen und mal mehrere KM fahren, mal schauen, was sie spricht und ob am Vergaser noch mal nachgebessert werden muss.

Ich muss noch mal genau schauen, was drin ist. Ich meine, es müsste ne 105er sein. Vorher 95. Dann habe ich ja den SIP Road drauf und langsam rangetastet. Vor der Motorzerlegung lief sie klasse. Ich denke, ich werde wieder die 102er probieren.

Mischrohr BE3, die anderen Düsen habe ich mir irgendwo notiert. Ich schau mal nach.

ZZP ist noch auf der originalen Markierung.

Creutzfeld du lagst mit der Kerze richtig. Neue Kerze drauf und läuft. Allerdings läuft sie noch nicht so 100% rund. Nach oben raus spotzt sie noch ein wenig. Vielleicht muss die Gute auch erstmal etwas länger bewegt werden.

Eine Frage noch an die Fachleute: die neue Cosa 2 Kupplung von SIP ist deutlich hörbar. Ist das normal? Gibt sich das? Ist irgendwo ein Fehler? Bis auf dass der Zug noch mal nachjustiert werden muss, trennt und schaltet die Kupplung sehr leicht und gut. Funktion ist besser, als die alte.

Freu mich schon auf gutes (warmes) Wetter ...ohne Pökelsalz

Ich teste mal die alte Kerze. Guter Gedanke. Vielleicht ist ja auch die neue CDI fehlerhaft. Da probiere ich auch die alte noch mal.

Moped sprang direkt an, Schwimmer ist dicht. Dann nahm sie auf einmal kein Gas mehr an, zwei Fehlzündungen und aus war sie. Nun habe ich keinen Zündfunke mehr. Ich nehme das Polrad noch mal runter und schau mal nach der Zündung, ob der Halbmond noch sitzt, alle Kabel noch i.O., keins eingeklemmt oder durchgescheuert...was kann ich noch prüfen??... CDI ist neu (blau) ...Kerzenkabel und Kerze neu ... hoffentlich muss ich den Motor nicht noch einmal spalten

Der Schaumstoff ist/war zum dämmen. Ich habe ihn bei mir auch restlos entfernt. Man findet solche Restbröckchen gerne mal in der Vergasergegend, was nicht sehr hilfreich ist.

Der Laden ist bei mir um die Ecke, ich schau da mal bei Gelegenheit vorbei.

Da ich jetzt alles wieder zusammen habe, fahre ich erstmal so weiter. Vielleicht kommt ja irgendwann ein anderer Zylinder (177) drauf, und dann muss eh eine neue Kurbelwelle drauf...mal schauen.

Ich geb euch recht. Das aufziehen geht ja noch, aber das runterziehen macht mir eher Sorgen. Anflexen und mit dem Meißel sprengen… Oder wie macht ihr das?

Die Box ist bereits lackiert .

Die Kurbelwelle habe ich gelassen, weil ich mich nicht an die Hülse getraut habe

…und da das Mopped erst 14.000 Km runter hat, habe ich es mal für gut befunden.

Melde mich mal nach langer Abstinenz wieder.

Ich habe in der Zwischenzeit den Motor draußen gehabt, komplett zerlegt und mit neuer SIP Cosa2 Kupplung wieder zusammengebaut. Außer der Kurbelwelle habe ich alles neu gelagert. Der Motor sieht noch wirklich gut aus, auch der 135er DR mit Kolben sehen noch aus, wie neu.

Der Motor ist wieder drin und läuft auch. Allerdings ist wohl die ca. 8 Monate alte Schwimmernadel schon wieder hinüber, da der Vergaser überläuft. Hab jetzt noch nen neuen Schwimmer mit gefederter Nadel bestellt, mal schauen.

Eben erst entdeckt. Sehr geile Story!!!

Unser Ort liegt im Taunus am Ende einer Serpentinenstraße. Ich kann den Frust von betroffenen schon verstehen. Aber es gibt bestimmt Wege, die Geräuschemissionen häufiger zu prüfen und Übeltäter gezielt aus dem Verkehr zu ziehen. Dieses Verbot schiesst über das Ziel hinaus.

Wer weiß, was dann als Nächstes kommt.

Zitat von Volker PKXL2

Der Tank wird nicht unter die PX Backe passen. Auch die Befestigung durch die Felge durch mit den Flügelmuttern ist baulich nicht erreichbar.

Trotzdem Danke

Man müsste mal probieren, ob der auch unter die PX Backe passt. Den Gleichrichter könnte man versetzen. Dann wäre nur die Frage, ob der Einfüllstutzen innen nicht an die Backe kommt...das wäre klasse

Herzlich willkommen

Herzlich willkommen. Muss auch sagen, dass hier ein sehr vernünftiger Umgangston herrscht. Bin jetzt auch noch nicht soo lange dabei, aber ein sehr angenehmes Forum weiter so und an dieser Stelle vielen Dank an die Anstaltsleitung

Taunus, leicht bewölkt, niedrige einstellige Temperaturen, Sturmböen, die (Corona)Frisur sitzt