Naja, wie willst du es verkaufsfördernd nennen, Sojapampe? Tofuschmodder? Erbsenschmackofatz? Das zieht ja nicht.
Ich habe auch nie verstanden, warum man so eine vegane Masse in die Form eines Hähnchenschenkels presst und sogar noch eine Art Knochen reinschafft...
...aber jeder so, wie er möchte 
Sehr geiles Mopped 
Aaalso: ich habe den Carburatore ausgebaut und samt Düsen (ausgebaut) in den Ultraschallreiniger. Alles wieder zusammen, die defekte! Vergaserfußdichtung erneuert und versucht zu starten. Ging nicht. Kerze raus, nass, getrocknet, wieder rein, ging nicht. Benzinhahn zugedreht und nach jedem Versuch die Kerze wieder getrocknet. Bis sie irgendwann ansprang. Ich vermute mal, dass das komplette Drehschiebergehäuse geflutet war. Dann noch Leerlaufgemisch und Standgas eingestellt. Das Insekt lief schnurrend, wie ein Kätzchen. Probefahrt gedreht, alles in ordine. Nochmal aus und wieder an, kein Problem.
Gestern bin ich mit der Bellissima zur Feuerwehrübung gefahren, sprang sofort an. Nach der Übung Benzinhahn auf, Choke gezogen,...........abgesoffen. Also Choke raus, Benzinhahn zu und irgendwann kam sie wieder. Wenn sie dann läuft, geht sie wie die Luzy. Ich bin dann mit geschlossenem Benzinhahn! bis Heim gefahren, ca. 1,5 Km, alles ohne Husten.
Entweder ist was mit dem Choke oder mit dem Benzinhahn oder beides... 
Ich werde sie das nächste mal ohne Choke oder mit geschlossenem Benzinhahn starten 
...aber wenn sie läuft... 
Forse komme ische auf die Angebot mit die Carburatore 20/20 suruck 
Zündfunke hat sie, und zwar schön kräftig 
Ich habe den Vergaser nochmals ausgebaut und erstmals im Ultraschallbad versenkt, vorher nur mit Druckluft durchgepustet.
Der Benzinhahn war zu. Allerdings habe ich gestern trotz geschlossenem Benzinhahn Brühe auf dem Lappen gehabt, der den Drehschiebereinlass bei ausgebautem Vergaser schützt.
Mein Plan: nach der Reinigung alles wieder zusammenbauen und ausprobieren. Sollte das Problem noch mal auftauchen, wird erst der Benzinhahn getauscht (Fastflow???), wenn das nichts bringt, kommt ein neuer Vergaser (SI24/24???).
...mal schauen... 
Werde ich direkt mit prüfen. Ich gebe Bescheid, wenn ich was weiß.
Ist ein Standard SI20/20 drin mit 105er HD
Jetzt hat mich die Gute das erste mal versetzt! 🥺 ich wollte auf Vespa Stammtisch mit der Alten, da sprang sie nicht an ich hab reingetreten wie ein Narr…nix
außer dass sie nach Sprit gestunken hat. Nochmal Vergaser raus und mal schauen 
Eine Überhustrestauration ist das wilde, nur zum Teil Zerlegen der Vespa und dann mittels Klebeband die Teile versehen, die zu viel Mühe machen zum Ausbau. Anschließend mit Spraydose überhusten und mit alten Teilen wieder zusammenfriemeln 
...und dann auf die arme Vespa schimpfen, wenn sie dann "frisch restauriert" trotzdem schlecht läuft...
Sehr schöne Arbeit 
Allmächtiger!! Da hast du ja einen sicheren Todeskandidaten zu einem neuen Leben verholfen. Dafür gebührt dir der internationale Vespa-Orden in Gold 
Ich liebe solche Restaurationen
Habe gerade letzte Woche den Gegenentwurf bewundern können…eine Überhustrestsuration einer PX80. Da wurde nicht mal mehr der Schaumstoff unterm Tank entfernt 
Die Gemischschraube, die hinten aus der Vergaserwanne rausschaut komplett reindrehen und dann ca. 1 1/2 Umdrehungen raus. Wenn der Motor an ist, sollte sie direkt ohne Choke den Leerlauf halten. Vielleicht die Leerlaufschraube noch justieren. Sollte das keinen Erfolg bringen, zieht sie vielleicht noch Falschluft.
Luftfilter neu?
Vertrauenswürdige Versicherung
Gefunden am Comer See 
ich ich kaufe ein K 
Spezialwekzeug: ein Polradabzieher ist Pflicht und gibt es für kleines Geld bei den oben erwähnten Shops. Ob man bei der PK ein Spezialwekzeug für die Kupplung braucht müssen die SF Spezialisten sagen
Ansonsten sind Innen- und Außenseegerringzangen nötig, falls du eine Komplettüberholung planst.
Am Lago di Como so gut wie keine alten Vespen unterwegs. Und wenn, dann sind sie aus Deutschland
Nette Gruppe übrigens, Grüße, falls sie auch hier unterwegs sind 
Comer See? Da bin ich auch gerade und habe eine absolute Rarität entdeckt
Eine Moto Guzzi Ape 🤪🤪
Ohne mit der Wimper zu zucken schwups war die Plakette drauf 😊 hab auch wieder den original Auspuff drunter, der SIP ging nur unter Spannung drauf und wurde immer lauter.
...und beim Schaltkreuz auf Linksgewinde achten.
Ich habe die dunkelblaue aus Bild 1 verbaut und seit ca. 1000 Km keine Beanstandung. Bestellt beim SC, Preis war so um die 30€
