Genau so hab ich es vorgehabt 😊👍 mit einem Schutzgasgerät punkten bis es komplett verschweißt ist über kreuz und dann abschleifen.
Beiträge von vespaccio
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Sehr gut und aufschlussreich
Ich werde dann bebildert berichten. Jetzt kommen erst mal noch die Trittleisten ab, damit der Rahmen komplett nackig ist
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Das sieht so aus, als ob da im mittigen Bereich ein Verstärkungsblech innen noch mal eingearbeitet ist. Also sollte ich nicht so tief flexen um nur das äußere Blech zu entfernen.
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Eine Frage an die Karosseriespezialisten:
der untere Bereich des Beinschilds (siehe Bild) soll geschweißt werden. Hierzu wird ein Blech in der Größe des auszuschneidenden Bereichs angefertigt. Was befindet sich unterhalb des Blechs?
Wenn ich über die Öffnung des Bremspedals reingreife, ist alles heil. Wie tief darf ich also flexen, um das böse Blech zu entfernen ohne den gesunden Bereich darunter zu verletzen? Oder besser: wie sieht es unter diesem Blech aus?
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Zündkerze ist feucht
Ist die Schwimmernadel getauscht worden? Bei der Gelegenhait mal mit einem Ohrenstäbchen den Gegenpart zur Schwimmernadel (den Dichtsitz) reinigen.
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Das Rücklicht ist in der Tat schon abgeschraubt, ein Original liegt bereits parat.
...du scheinst den gleichen Geschmack zu haben
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Kurze Frage: die CDI von PX Lusso und PX alt sollten kompatibel sein, oder???
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Seit über einer Woche suche ich allerdings den Kolben. Der ist weg.
Hast du schon mal im Zylinder geschaut
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Tourenrad ohne E.
Das wäre dann ein Tournrad
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Die Traversen unten sind ok, nur im Bereich wo der Dreck vom Vordrrad hinfliegt ist ein kleines Loch.
Dann würde ich noch gerne die Löcher verschließen, die für die Sturzbügel gebohrt wurden.
Mal sehen, wie es weitergeht… -
und weiter geht es 😊Die Motoraufnahme sieht auch noch sehr gut aus
Nur die eine Stelle am Trittbrett macht mir Sorgen 😬
Ich bin aktuell am grübeln, wenn ich sowieso schweißen muss, kann ich auch alles strahlen lassen und dann komplett neu lackieren…
… oder doch lieber O-Lack mit Stückwerk
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Das ominöse grüne Kabel ist schadhaft gealtert
Auch die CDI ist nicht mehr gebrauchsfähig
Innen sieht sie rosttechnisch wirklich gut aus
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Ich habe heute mal etwas weitergearbeitet.
Motor ist draußen und in der Garage sieht es aus, wie auf dem Schlachtfeld
Freundlicherweise ist die 17er Schraube vom Auspuff abgerissen
Der Drehschieber sieht aber durch die Öffnung gut aus
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Ein Glück ist meine Vespa aus der Garantie draußen und läuft
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Die ersten Bienen sind auch schon unterwegs.
Ne Ape auf ner Vespa
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Was nimmst du für einen Reiniger?
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Ich habe das frostfreie Wetter heute genutzt, um das Objekt mal mit dem Hochdruckreiniger vom Dreck zu befreien ohne den Hof in eine Eislauffläche zu verwandeln
Ich werde leider doch nicht ganz ohne Schweißen auskommen, ist aber überschaubar. Der Motor ist fest, mal schauen, woran das liegt. Das Projekt wird wohl aufwändiger, als gedacht. Aber ich habe ja Zeit
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Die Yankee sollte keinen Überzieher haben
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...bin auch eher der Originalfetischist mit kleinen dezenten Aufhübschungen
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ch fand die Bank auch geil...
Aber auch ohne noch 'ne schicke...
Vor allem 41 Jahre alt und top konserviert durch den Bezug
die sieht besser aus, als die neue von der Lusso 
