SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Hairbert

  • PK 50 s automatica keine Kompression und kein Zündfunken

    Moin Zusammen,

    der Messi in mir war wieder stärker, als der Engel auf der rechten Schulter und nun ziert seit gestern Abend eine PK50 S automatica-Baustelle (1986) meine Werkstatt.

    Die Fehlerbeschreibung war: ist während der Fahrt ausgegangen und läßt sich nicht mehr starten.

    Ich habe jetzt gerade mal geschaut, (nachdem meine Frau mir gerade mitgeteilt hat, dass zunächst noch andere Arbeiten Vorrang haben :-4 ) und dabei ist mir aufgefallen, dass kein Zündfunken vorhanden ist und die Kompression gerade einmal 2,2 bar nach 8x kicken hat.

    Ich habe jetzt noch kein Öl in den Zylinder gespritzt um zu schauen, ob die Kompression danach steigt, aber gehe mal davon aus, dass der Motor raus muss. Geräusche sind beim Kicken keine zu hören…auch kein schleifen, oder reiben. Aber auch kein signifikanter Gegendruck.

    Erstmal Kopf und Zylinder runter, Dichtungen und Ringe prüfen und Polrad runter? Oder was meint Ihr? Kerzenstecker ist neu, die Kerze eine NGK b6es mit Langgewinde.

    Das Feedback wird wegen des oben genannten Grundes wohl etwas länger dauern lmao

    Viele Grüße

    Guido

  • Mein neues Projekt - diverse kleine Baustellen

    Wenn Du den Riemen in der Mitte zusammen drückst, dann bekommst Du soviel Spiel, dass Du ihn über die obere Riemenscheibe drüberschieben kannst.

    Die Drosselhülse kannst Du mit einem Schraubendreher vorsichtig aus dem Krümmer heraushebeln. Ich meine es sind lediglich zwei Schweißpunkte mit dem die Hülse im Krümmer befestigt ist.

  • Pk 50 xl2 Krümmermuttern bombenfest gerostet

    Die doppelte Dichtung hat es leider nicht gebracht.

    Also Motor raus und den Krümmer ausgebaut.

    Die Dichtfläche ist halbmondförmig verzogen.

    Einen neuen Krümmer habe ich mir schon bestellt. Irgendwann werde ich den anderen planen.

    Beim Motor Ausbau musste ich den Schaltzug (Automatik) kappen, weil der Nippel nicht mehr zu lösen war.

    Passt der Schaltzug der PK 50 XL 2 auch bei der Automatik?

    Schönen Sonntag 👋

    Gruß Guido

  • Pk 50 xl2 Krümmermuttern bombenfest gerostet

    Ich begreife es nicht.

    Ich habe die Dichtflächen gereinigt, die Stehbolzen nachgeschnitten und den Auspuff wieder montiert.

    Als Auspuffdichtung habe ich eine Dichtung mit Aluring genommen. Die Muttern habe ich so fest es ging angezogen (gleichmäßig und nicht verspannt) und trotzdem pfeift er da durch, wo der Aluring sitzt.

    Habe ich möglicherweise die falsche Dichtung? (Krümmerdichtung oval Innen: 26 mm/ 2mm Dicke)

    Vielleicht hätte ich besser eine Flächendichtung genommen? Habt Ihr eine Empfehlung für mich?

    Viele Grüße

    Guido

  • Pk 50 xl2 Krümmermuttern bombenfest gerostet

    Moin Zusammen,

    so, dann will ich mal Vollzug melden 😁

    Nachdem ich weiter mit Rostlöser probiert habe, regelmäßig vorsichtige Schläge auf die Muttern ausgeführt habe und auch mit der Eismethode erfolglos war, habe ich es mit einem Mutternsprenger 9-12 mm. probiert.

    Ich musste den Anlassermotor dazu ausbauen, aber dann hatte ich einigermaßen Platz zum arbeiten.

    Nach einer Stunde, einem gequetschten Finger und jeder Menge Flüche waren die Muttern runter.

    Jetzt muss ich noch ein Gewinde nachschneiden und weil der Puff gerade mal runter ist, kann ich bei der Gelegenheit auch gleich den Motor sauber machen.

    Vielen Dank allen Beteiligten für die wertvollen Tipps 👍

    Leider ist das bestellte Petroleum für das Rezept von hot-rod noch nicht da, von daher muss ich darüber später mal berichten 😊👍

  • Pk 50 xl2 Krümmermuttern bombenfest gerostet

    Ein kurzer Zwischenbericht: ich komme gerade aus der Werkstatt. Das Einweichen hat nichts gebracht. Ich denke, dass die Bolzen langsam ermüdungserscheinungen zeigen.

    Ich arbeite vorsichtig mit einer kleinen Ratsche/ Knarre, aber trotz allem kein Entgegenkommen der 30 Jahre alten Verbindung 🤬

    Entweder warte ich jetzt auf die Eisdose, die ich beim Online-Riesen bestellt habe, oder ich baue den Motor so aus, wie er ist (mit Auspuff). Ist das möglich?

    Zum Rezept von Hotrod fehlen mir auch noch bestellte Zutaten 😞

  • Pk 50 xl2 Krümmermuttern bombenfest gerostet

    Danke hot-rod,

    das probiere ich aus 👍

    Gruß Guido

  • Pk 50 xl2 Krümmermuttern bombenfest gerostet

    Hallo Zusammen,

    vor zwei Wochen habe ich meine Sammlung um eine PK 50 XL2 Automatik (Bj. 1991E-Start) erweitert.

    Sie läuft ganz gut, aber der Auspuff besteht nur noch aus dünnem Verrosteten Blech.

    Also habe ich mir einen Sito plus gekauft (kurioserweise hat der keine Hülse im Krümmer) und wollte ihn heute montieren.

    Keine Chance…Die Krümmermuttern sind bombenfest gegammelt. Ich habe bereits zweimal mit WD40 eingeweicht und probiere es morgen nochmal, habe aber ehrlich gesagt keine große Hoffnung.

    Hat schon mal jemand versucht, die Muttern mit einem Mutternsprenger zu knacken? Ich würde mir dann einen kaufen, macht aber keinen Sinn, wenn der Platz zu eng dafür ist.

    Für Tipps wäre ich sehr dankbar und nach fest kommt ja bekanntlich ab :+5

    Gruß Guido