Moin!
Pickup ist drin, die Gute fährt 55 auf der Graden!!! Rehbraunes Kerzenbild, absolut 1A Megaspitze! Vielen lieben Dank an die Community, das Pickup wars! Abgeblitzt fluchten die zwei Punkte wie ein Uhrwerk perfekt aufeinander, drehzahlunabhängig. Bin begeistert, heute erstmal 200km getourt 
M24x1mm Abzieher (Langversion) kommt morgen, dann kann es (hoffentlich) endlich losgehen! Gibts irgendeinen Tipp für Zündung einstellen ohne Gradscheibe & Kolbenstopper? Hatte jetzt keine Lust/Geld mir für 200€ Tools für die Zündungseinstellung zu kaufen welche ich eher selten brauch. Werde mal nach Markierungen Ausschau halten und falls was da ist abblitzen - viel mehr wird mir auch nicht übrig bleiben, vermute ich mal. ALs Pickup habe ich das heilige BGM Pro bereits heute erhalten und warte wie gesagt lediglich auf den Abzieher, der morgen kommen soll. Wünscht mir Glück, falls was total aus dem Ruder gerät melde ich mich 
LG
Jakob
Jemand auf die schnelle ne Ahnung, welche Polradabzieher ich für das Lüfterrad brauch? VA52T Motor
Teile (Pickup und Blitzpistole) sind bestellt, Dankeschön für die Tips! Melde mich, wenn ich dabei bin
Servus, hab eine PK 50 XL Automatik Elestart BJ 1988, springt top an, fährt ziemlich gut bis 45kmh und dann hab ich den Eindruck, dass sie sich verschluckt. Selbst bergab merke ich, wie der Motor eine bremsende Wirkung hat - jedoch erst ab den besagten 45km/h. Kerze sieht aber gut aus, meiner Meinung nach läuft die Vespa nicht zu Fett. Heute nach etwa 40km wurde es dann immer schlimmer und am Ende schaffte die Gute dann noch 38km/h. Als der Motor etwas heruntergekühlt war lief sie dann eine weile wieder bis 45km/h und nach kürzester Zeit wieder das bekannte zug-bremse-zug-bremse Ding. Wirklich komisch.
Pickup oder Zündung wär mein Tip, was sagt ihr? Will das (aktuell) gute Wetter eigentlich nutzen um zu fahren, deswegen würde ich nicht wie üblich den Bock erstmal auseinander bauen und dann ne Woche auf die Teile warten.
Liebe Grüße in die Runde
Jakob
