Beiträge von Chee

Zitat von KA_Vespa

Hallo zusammen,

ich habe eine Vespa 50N BJ64 mit Papieren zuhause stehen, die ich als Student mal restauriert habe. Jetzt bin ich Ende 40 und habe sie die letzten 20 Jahre leider nicht mehr benutzt. Zum Rumstehen lassen ist sie zu schade, würde sie gerne jemandem überlassen der sie benutzt und Freude daran hat. Jetzt die Frage: Wie und wo (auf welcher Plattform) verkaufe ich sie am besten?

Und sollte sie zum Verkauf fahrbereit sein? Dann müsste ich noch 1-2 Stunden Zeit investieren.

Vielen Dank schonmal im Voraus!

Ooh, da schau ich mal gespannt in diesen Thread. Zwar wird der Endpreis wahrscheinlich meine Wünschpreise übersteigen und eine neue Anschaffung sollte grade eh nicht sein, aber (!) man darf ja gucken

Und hier ein nächster Versuch. Stolzer Preis für eine PX allein... aber mit dem Extra?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-125-spanisch-post/2915225278-306-7169

Einzerlstückerl!

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-50-xl-automatik-bp-einzelstueck/2912221227-305-4763

Bitte, bitte. Immer mit der Ruhe bei den Kontaktaufnahmen!

Zitat von wolf181

Wie war das? Damit wären Deine sexuellen Vorlieben auch geklärt?

Wäre sie so, wie du gerade denkst, hätte ich wohl wesentlich weniger Probleme

Zitat von wolf181

Schon im zarten Alter von 16 Jahren, als ich meine erste Vespa gesucht habe, fand ich diese Zündapp Roller einfach nur hässlich.
Ok, sie waren schneller als eine Vespa und Ersatzteile gab es auch besser (damals). Aber ich finde bis heute, dass der Zündapp aussieht wie ein fahrendes Kackfass. Schon alleine der unförmige vordere Kotflügel.
Sonderbar, wie sich eine Abneigung so gut halten kann

Kommt natürlich dazu, dass man dem Zündapp Roller anmerkt, dass er eigentlich ein umgebautes Mopped ist. Fällt mir sonst noch was zickiges ein? Viva la Vespa

aber die Farbe

Zitat von old N°7

Jo ..is cool....völlig anders..was nicht anderst ist-- einiges an Arbeit..und teile... hab vor drei Jahren aufgebaut,.waren auch 1500..wo reingingen^^ Habs Verkauft,... zwei 50ccm sind genug >3

Definitiv... aber die Farbe

Moin zusammen,

ihr habt natürlich Recht, und genau diese Infos sind es, was ich hier "abzugreifen" versuche.

Als Anfänger mangelt es mir nicht nur an praktischer Erfahrung, sondern auch an Gefühl für Markt und Preise.

Entsprechend sind meine Posts meist aus zweierlei Perspektive motiviert:

1. Irgendwann hätte ich gern einen Smallframe älteren Kalibers. Da diese Modelle selten und meist etwas teurer sind, schmeiße ich Inserate unter dem gängigen Preis (würde sagen 2,5k€ aufwärts) hier rein und hoffe auf Infos dazu, weshalb das Angebot eben kein Gutes ist.

2. Wenn sich dann mal doch ein guter Preis für jemanden mit Erfahrung und entsprechend geringer ausfallenden Restaurationskosten, von denen es hier doch den ein oder anderen gibt, könnte sich die Info für den entsprechenden Schrauber lohnen. Das soll es sogar gegeben haben

In diesem Sinne, vielen Dank für die wertvollen Details und bis zum nächsten fragwürdigen Schnäppchen

Iiieh, keine Vespa.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/zuendap-r-50-an-bastler/2909141820-305-1401

Booääh, wie geil.

Zitat von Menzinger

Rollerhof und günstig scheint mir in aller Regel sich diametral gegenüberzustehen…

Aye, aye. Verstanden. Rollerhof macht keine guten Preise.

Fällt dann vielleicht dieses Inserat in die Kategorie Schnäppchen oder günstig?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-n-special-schoenes-winterprojekt/2898592024-306-3299

Zitat von Christian97

Der Verkäufer bietet hier einen Blechbearbeitungs-, Schweiß- und Lackierkurs an

sogar die Traverse ist gebrochen

Gut, sonst hätte ich noch den hier anzubieten. Fällt das noch unter günstig für Baujahr '77?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-vespa-50-n-special-original-garagenfund/2907628793-305-5

Und nochmal ein erschwingliches älteres Kaliber

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50n-rundlicht-bj-1971-restaurationsojekt/2907478412-305-2007

Zitat von Scharnhorst

Gottseidank ist die Ape mit ihrem DR 130 seit 4 Jahren eine Bank, die einfach läuft und läuft...

Sie ist ja schließlich ständig im Einsatz und ist das Arbeitstier bei mir und bei Mutter für alles, was ansteht im Garten und ums Haus rum...

Gruß Paddy.

Sag mal, was genau kann man mit der Ape alles machen? Bzw. was machst du damit?

Abgesehen von kleinen Ape-Foodtrucks, sehe ich die Flitzer eher nie und ... habe mich immer mal gewundert was der "Normalverbraucher" damit macht - daher die vielleicht etwas "blöden" Fragen

Vielen Dank für die vielen Hinweise und Details! Ich nehme dann mal die zweite Hälfte auseinander und reinige die Teile.

Was die Leistung des 80. Motors angeht, sagte Volker, dass es einen 122 ccm Zylinder gäbe, der recht einfach einzubauen sei und schonmal eine gute Steigerung bringt. Zu viel Budget nur in den Motor pumpen möchte ich gerade nur ungern, da noch viele Teile ersetzt werden müssen und ich einige Arbeiten nicht selber durchführen kann - also auch gegen Geld ertauschen muss

Über 125 ccm kann ich nicht, weil nur B96 statt Motorradführerschein - zumindest jetzt.

Besten Dank und schöne Grüße

Navis, versuche nicht den Spieß umzudrehen und mich in Versuchung zu bringen

2,5k€ ist mir einerseits etwas zu viel, andererseits hab ich ja schon Roller #2 der auf Vordermann gebracht werden muss.

Soll wohl bei uns beiden nicht sein

Schönen Sonntag in die Runde

Moin Navis,

im gsf steht grad ne px 200 zum Verkauf.

Weitergehts mit dem Motor!

Ich habe heute mal ein paar Fotos für euch geschossen, um hier Meinungen und Einschätzungen abzugreifen. Es handelt sich scheinbar um einen orginalen PX80 Motor, den ich teilzerlegt mitbekommen habe. Dabei ist eine Motorhälfte noch zusammengebaut, ein Teil der Teile liegt lose vor und dann hab ich noch losen "Kleinstkram"

Sieht auf den Fotos irgendeines der Teile besonders Besorgnis erregend aus?

Was wäre hier das empfohlene Vorgehen? Die noch zusammengebaute Seite auseinandernehmen? Alles ordentlich reinigen (Ultraschallbad notwendig?). Würde davon ausgehen, dass einige Verschleißteile auch weg müssen.

Vielen Dank und schöne Grüße

2/2

Guten Abend zusammen,

es war etwas ruhiger was dieses Projekt angeht, jetzt gibt es aber mindestens zwei neue Beiträge (auch wenn ich dazu einen bösen Doppelpost absetzen muss).

Erstens ist der Rahmen jetzt größtenteils fertig. Volker hat nicht nur via Ferndiagnose geschätzt, dass der Rahmen gerade gebügelt werden kann, er hat auch tatkräftig gebügelt.

Nachfolgend einige Fotos frisch aus der "Werkstadt", die mir Volker vor einigen Tagen geschickt hat. Ich hoffe, es ist okay, wenn ich die hier teile, Volker PKXL2.

Ein ganz riesiges Dankeschön für diese Unterstützung!

Den Rahmen will ich als nächstes mit Rostumwandler, Rostschutz und Hohlraumfüller bearbeiten, bevor die blanken Stellen gefärbt werden

1/2

Zitat von Kawitzi

Aaaalter...

Also ich nehme den Gepäckträger ! Ich biege mir dann einfach oben die Einhängeösen wieder so hin, wie diese auch Original waren und dann passt der Träger auch auf meine PX alt und neu !

Bist du damit mit deinem Auto drübergefahren oder warum sind diese Ösen nach hinten gebogen ?

Hab ich auf Kleinanzeigen geschossen. Meinst, dass man die ohne große Bedenken etwas verbiegen kann?

Hier mal ein paar Bilder:

Der erste Striemen des Gepäcksträger drückt auf die Kaskade, kurz unter dem Piaggo-Emblem. Um den Träger anzubringen, müsste ich ordentlich Druck aufbauen, dann würde aber die Kaskade brechen

Dann muss ich mal schauen, was ich mit dem Gepäckträger anstelle.

Geht weiter, nächster Schnapper.

Sicher, dass du nicht willst, bingele28?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-piaggio-50-n-motorroller/2903115942-305-2937