Beiträge von Chee

Ich habe überlegt, um meine PX nicht ohne Anlass auseinander zunehmen aber das Schrauben zu lernen, mit diese Vespa zuzulegen. Daher die Frage inwieweit der Rahmen noch zu retten ist.

Zitat von Creutzfeld

Moin

Der wird die Seiten abgeflext haben ,ein Stück dazwischen geschweißt,dann die originalen Seiten wieder dran geschweißt haben. Und dann alles verspachtelt und übergejaucht. Feddich ist der Breitbau

Das klingt so als könnte man das rückgängig machen, indem man deine Beschreibung von hinten nach vorne spielt.

Zitat von Kawitzi

Oder der hat solche Anhängerkotflügel angeschweißt , wegen dem großen Ausschnitt zum Trittbrett hin, vermute ich mal, dass der Motor als Antrieb für ein Gerät genutzt wurde...

Ist ja auch Egal was er damit angestellt hat... 50€ max., als Ersatzteilträger! Ist schließlich keine SS90 ;0).

Bei Kawitzi weiß ich nicht genau, ob das die Sache viel aufwändiger macht oder es insgesamt nicht zu schwierig wird.

Versuchen oder eher die Finger von lassen?

Danke und schönen Gruß

Zitat von Kawitzi

Alter ... Was hat der Opa denn mit diesem Roller veranstaltet? Überfette Kotflügel, hat der damit eine Säge angetrieben? Ein sehr interessantes Fahrzeug

Sind das denn Teile, die man vom Rahmen abnehmen und ersetzen kann? Oder sind die angeschweißt oder fest verankert?

Und ein weiterer Versuch.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-n-bastler/2857403758-305-791

Volker PKXL2, ich will dich ja nicht in Versuchung bringen ...

Zitat von Volker PKXL2

Huch, schon gelöscht.....

Liegt wohl daran, dass sie morgen geliefert wird

Wenn du so weitermachst, muss ich bald Provision berechnen

Danke für die Infos, Volker PKXL2. Die Vespa ist schon reserviert, da war ich wohl zu langsam.

Vielleicht aber auch besser so, muss ja eh noch haufenweise Erfahrung an meiner PX sammeln

Moin zusammen,

da hier im Forum schon der ein oder andere (im Scherz oder auch nicht) sagte, dass es meist nicht bei eineer Vespa bleibt, hier mal eine Anfrage aus Interesse.

Ich habe diese Vespa eben auf Kleinanzeigen entdeckt und die schön alten Roller kosten normalerweise doch eine Stück mehr als diese.

Wäre das eine Vespa bei der es sich lohnen würde zuzugreifen?

In einem anderen Thread hat Menzinger auf die Falz aufmerksam gemacht. Tatsächlich kann ich die, obs nur an den Fotos liegt oder nicht, hier auch nicht durchgehend sehen. Ist das automatisch ein Risiko?

Freue mich über alle Antworten! Ob ich bei positiven Rückmeldungen tatsächlich hinfahre muss dann das Bauchgefühl sagen.

Beste Grüße und schönen Samstag

Misha

Na, ob sich das lohnt

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/nsu-lambretta-innocenti-ld-lc-125ccm-150ccm-vespa/2856665903-305-26506

bingele28, vielleicht was für dich?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-piaggio/2855205161-305-14801

Zitat von TOMV50

Chee Danke, brauchst aber nicht, bei euch gibt’s bestimmt auch schöne Flecken 😉

Flecken hab ich hier genug

Zitat von TOMV50

Heute eine Runde im Chiemgau gedreht, Start war bei Schloß Tüssling bei der Gräfin von Pfuel (die von der Jacobs-Werbung😉), in Seeon eine kleine aber feine Brauerei besichtigt 😀

Ich bin super neidisch

Moin Christian97 ,

was baust du dir da schönes?

Besten Gruß

Sooo, letzte Fragerunde für heute Abend.

Volker PKXL2, hat ein bisschen gezwickt aber Unrecht hast du nicht. Bin bei Leerlauf falsch abgebogen in Richtung Auto. Jedenfalls hast du mich dran erinnert, dass ich ja doch die Vespabiel für Unterstützung in der Theorie auf dem Tisch liegen habe.

MBT / T4, merci.

Falls ichs experimentieren wollen würde:

Müsste ich den Tank nach oben aus der Vespa herausziehen und an der Stelle, grob mit der roten 1 markiert, den Ölschlauch vom Tank abziehen und auslaufen lassen?

Oder "alles" weiter rausnehmen, um dann an Stelle 2 bzw. 3 den Ölschlauch abzuziehen?

Vielen Dank, rassmo. Hoffentlich ists in Ordnung, wenn der Fragenkatalog jetzt weitergeht

Zitat von rassmo

Mit wenig Öl kannst du fahren bis kein Öl mehr drin ist. Dann ist es zu spät.

Kann man abhängig davon wie voll/leer das Schauglas sagen, wie viel Strecke man machen könnte?

Zitat von rassmo

Oder hast du Angst verschiedene Ölsorten zu verwenden? Ich mach das seit Jahren ohne Probleme.

Ich weiß leider nicht was aktuell für ein Öl drin ist. Der Verkäufer wollte es mir im Nachgang noch schreiben, da bisher nichts gekommen ist, gehe ich davon aus, dass ich es nie erfahren werde. "Einfach irgendwas" nachkippen möchte ich eher ungern, weil ich eben gar keine Ahnung habe und möchte, dass die Vespa mir lange erhalten bleibt.

Zitat von rassmo

Falls du da aber Bedenken hast, warum auch immer, dann laß das Restöl ab indem du den Ölschlauch am Vergaser abziehst und den Tank leerlaufen läßt. Und dann füllst du das Öl das du ab jetzt immer verwendest ein. Aber wie gesagt ich würde es einfach einfüllen.

Also einfach Ölschlauch abziehen, anschmeißen und im Stand Gas geben? Ohne mit dem abgetrenten Schlauch fahren bis leer ist? Oder einfach Schlach abziehen und (ohne, dass die Vespa läuft) den Tank auslaufen lassen?

Guten Abend zusammen,

ich habe verstande, danke. Öl als Glaubensfrage einsortiert. Jetzt aber mal zum Anwendungsfall, denn meine PX sagt, wenn ich dem Schauglas am Öltank glauben darf, dass es stark gegen Richtung leer geht.

Wie lange kann man mit wenig bzw. ohne Öl fahren? Kann ich noch ein paar Touren zur Arbeit und zurück riskieren, wenn das Schauglas weniger als halbvoll ist? Schmiert mir die Vespa ab, sobald das Öl leer ist? Sollte ich in der Nähe meines Wohnorts hin und herfahren bis das Öl leer ist und dann nachfüllen?

Kurze Fragen aber viele an der Zahl, sorry.

Gute Besserung! Wollen wir hoffen, dass dir wegen des Rückens keine Schnapper durch die Lappen gehen

Moin zusammen,

vielen Dank für die vielen Rückmeldungen. Habe diese beiden Sets bestellt:

Seilzugset & Schraubnippelset. Habe dann auch direkt SIP Primo gebucht ( Christian97, das läuft jetzt 12 Monate ab "Bestelldatum", brauchte nicht bis Januar warten) und dieses Öl als Beigabe bekommen.

Und nun die kurze Frage:

Tagt das Öl von SIP was?

Laut Suchfunktion wurde im Forum schon ein paar mal geschrieben, dass so ziemlich jedes 2-Takt Öl in die Vespa kann, deswegen zielt die Frage eher in Richtung Erfahrungsberichte. Denn benutzen kann ich es ohne Bedenken - zumindest habe ich das so durch die anderen Beiträge verstanden.

Wie sieht's damit aus?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-50-xl-v5x3t-ein-klassiker-sucht-ein-neues-zuhause/2850977736-305-5580

Heute ist (vielleicht) ein Schnäppchen zu machen

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-ohne-verkleidung/2850668619-305-4311

Ohne Kommentar

Vielen Dank für die Rückmeldungen zu später Stunde. Ein komplettes Set wäre sicher einfacher. Wäre ich mit diesem hier vollständig bedient? Welche + wie viele Kleinteile bräuchte ich?

Einstellschrauben, Schraubnippel, ... wenn ich bei SIP die Explosionszeichnung anschaue, sind da doch ein paar Teile angegeben von denen ich nicht sicher bin, welche und wie viele ich als Reserve bräuchte