Heute habe ich mal wieder ein Set Bauteile für die Automatika. 370€vb bei Würzburg.
Beiträge von Chee
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Danke der Nachfrage. Leider nicht. Zwei wären aber auch eine zuviel gewesen.
Immer gern. Freue mich über jeden Austausch, der über reine Links hinaus geht.
Heute gibts eine PK, die seit 25 Jahren beim Verkäufer steht und 800vb bringen soll
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/pk-50-xl-zum-herrichten/3516083950-305-16298
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Wir sind bei gewerblichen Verkäufern ja etwas skeptisch aber falls wer eine PK sucht, hier hat der Rollerhof mal einen guten Preis aufgerufen
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-50-xl2-garagenfund/3515244673-305-5
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Moin zusammen,
dieses Mal steht eine Cosa, die gerettet werden möchte, für 550€ vb bei Nürnberg.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-cosa-200/3514874317-305-5664
Wer mag?
Aber die zwei PK hab ich auch angefragt.
Hat es denn vielleicht dieses Mal geklappt?
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1.) (Bild 1)
2.) (Bild 2)
Das wichtigste fehlt noch
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Chee wenn du Zeit findest kannst du gerne bei mir vorbeikommen.
Ich denke, dass wir das Problem lösen können.
Vielen Dank für dein Angebot. Ich werde sehr gerne darauf zurückkommen - das kann sich unter Umständen leider bis Anfang Oktober ziehen.
Das ist richtig korrekt von Dir!
Ich habe es leider nicht ausprobiert weil mir die Idee erst zu spät kam aber versuche mal mit dem gezeigten Bolzen auszudrehen.
Soweit wie möglich drauf drehen 10-15mm abstand zur Trommel und dann von innen mit Schraube kontern.
Gut möglich das es klappt, wenn du noch Stoff auf dem Gewinde hast.Wenigstens um Spiel rein zu bekommen.
dann nach hinten ausbohren den Knubbel und raus damit.
Wäre mal interssant ob das klappt so.Aha, die 4183 bei Obi. Da schau ich doch bei mir um die Ecke mal nach, ob ich das Ding nicht finde und leicht, ohne große Gewalt ausprobiere.
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Moin aus dem Norden,
herzlich willkommen in unserem Kreis
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Ich hab etwas in dieser Art
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Das Ding ist ordentlich laut. Habe meins irgendwann mal bei Amazon für etwa 25€ bestellt.
Edit: Hier ein passenderes Beispiel https://www.ctc-bikeparts.de/OXFORD-Bremshe…LEVERLOCK-ALARM
Wobei es die in einer Preisspanne von 8 - 70€ gibt. Mal mit Alarm, mal ohne.
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Moin zusammen,
an der hinteren Bremstrommel hat es mir ein Gewinde verschlissen (ähnliches Thema wie bei den Smallframes vor Kurzem). Habe Rad samt Trommel abmontiert und möchte erst den kaputten Bolzen und dann die Restlichen gegen neue Stehbolzen von SIP tauschen.
Was brauche ich, um auf der Rückseite, hier die Dinger rauszudrehen? Muss ich zwangsläufig bohren oder gibt es etwaige Bits oder ähnliches, die passen?
Edit: Habe hier Häufig gestellte Fragen und ihre Antworten nochmal quergelesen. Scheint als würds nicht ohne Bohren gehen
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Wie geil ist das denn? Würde liebend gerne da auch mal ein oder zwei Runden auf der PX drehen
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🍾🏁 sie läuft wieder …..
Gut das ich so stur meinem Bauchgefühl gefolgt bin.Vergaser Nr. 3 …funzt wieder.Als wenn sie von einer Tarantel gestochen wurde 😁 das der Lohn für Mühen
Irgendwelche offensichtlichen Defekte/Probleme mit Vergasern #1 und #2? Also ... kann man da irgendwas kaputtes feststellen, an den Dingern?
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Ich hab bei ihm angefragt. Wäre ne super Vespa für meine Frau. Bis jetzt hat er sich noch nicht gemeldet, wahrscheinlich bin ich nicht der einzige der ihm geschrieben hat.
LG
Und, bist du es geworden?
Heute gibt es zwei PK, eine Automatik, ein manuelle, für 700 in Bayern
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-2-stueck-bastler-fahrzeug/3510512272-305-6813
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Freu mich grad wie ein Creutzfeld
Neues Projekt...
Oooh, was ist das denn Schönes?
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Die Sprint gefällt mir, ist aber nicht vorgesehen im Moment.
Gibt aktuell eine PK50S bei Ulm für 700vb
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Und jetzt gibt eine PX80 für 850€ in Bayern
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-p80x/3508065872-305-7038
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Für mein Bauchgefühl ist die Vespa etwas teuer aber nicht viel.
- Papiere vorhanden ist die seltenere Variante, rechtfertigt einen etwas höheren Preis und spart hinten raus Zeit und Geld
- Auf Bild 3 sieht man die Pfalz zwischen Beinschild und Tunnel ganz gut - habe hier im Forum gelernt, dass das ein positives Indiz ist, weil bei schlechtem Lackieren oder Spachtelarbeit hier häufig nur drüber gegossen wird
- Räder sind auf den Bildern nass, die Vespa nicht. Scheint trocken zu stehen und nur für die Fotos über den nassen Rasen gerollt zu sein (oder relativ gut abgetrocknet)
- Reifen scheinen noch genug Profil zu haben
- Was bei mir für Fragezeichen sorgt: Auf Bild 13 sieht man den O-Lack aufgebrochen und das verdreckte/rostige Blech unter den "neuen" Lack gehen. Da wäre für mich die Frage, wie viele Bruchstellen im O-Lack sind unter dem "neuen" Lack und ist da nicht vielleicht irgendwo was im Argen? Das könnte für eine böse Überraschung sorgen
Für 1.500 würd ich den ohne groß zu denken nehmen. In Hamburg steht die Cousine mit O-Lack zum gleichen Preis https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…=44152890125760, liebäugle mit der aber ist mir auch zu teuer.
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81er PX alt. Motor dreht und hat Kompression. Haken dran, ist ausgebaut, muss ich mal in Backofenspray baden und dann kommt der auf die Werkbank. Keine Ausbrüche oder Risse sichtbar.
Rahmen: Viel Rost am sehr geraden Beinschild unten, aber nichts durchrostet oder irgendwo die Substanz fies geschädigt. Im Tunnel hat was gewohnt…mach ich mal die Tage sauber. Radhaus, Stoßdämpferaufnahme, Falze alles im Rahmen und komplett zu retten. Das war der wichtigste Teil.
Super, dass es geklappt hat und du direkt in dein Spätsommerprojekt einsteigen konntest! Vielleicht magst ja einen Thread in diesem Teil des Forums aufmachen Restauration & Optik damit wir an dem Projekt teilhaben können
Freut mich, wenn ich hier im Forum etwas beisteuern kann. Auf die Bierliste komme ich gerne zurück, falls oder wenn es mich mal in deine Gefilde verschlägt.
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Oder Alternativ
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Gekauft?
Interessiert mich auch brennend!
Da immer mal wieder Einzelteile gesucht werden, vielleicht hier eine gute Investition
Reste einer PK für 70€
