Ich hatte im ersten Gutachten meiner PX einen Verschreiber und das EZ war 89 statt 84. Das musste ich am Ende mit dem TÜV und dem Leiter der ZuLaStelle klären und war ne längere Diskussion.
Ich würde vermuten, dass alles noch im Rahmen des Machbaren ist, und erklärt werden kann, nur für den Vergaser könnte das ein Problem werden.
Beiträge von Automaticadett
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…geh weg da bei die Regale Du Arsch
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Ich hab jetzt nen Kaminofen in der Kellerwerkstatt und will noch ne IR Flächenheizung dazu hängen, für meinen geschundenen Rücken. Man wird echt alt…
So, die IR Platte (1200 W, Ebay B Ware, mit nem Fotodruck drauf, für 116 Euro) tut das, was sie soll. Den Rollerschrauberplatz schnell anheizen so lange der Kamin noch nicht den Raum erwärmt hat. Ne Wohltat für den Rücken und weil es funktioniert, hab ich gleich mal die PX eingelagert, die Automatik PK für die Weihnachtstour „serviciert“ und aufgeräumt.
Danach hab ich - endlich - die Arbeit am PK Motor für die Tochter wieder aufgenommen.
Wenn morgen die SC Bestellung kommt, hab ich den am Wochenende revidiert fertig und warte dann auf den Rahmen vom Lackierer. Die Kleinteile sind alle schon da.
Dank viel zu viel Resturlaub hab ich über Weihnachten/Neujahr 4 Wochen frei, reich für nen kurzen Skiurlaub und viele Schrauberabende. So langsam wird das Kackjahr zum Jahresende vielleicht doch noch richtig gut… -
Wenn die Grundierung auf der Haube geschliffen war, dann sieht sie auf dem Foto jetzt nach leicht aufgequollen aus. Ich hab da nicht wirklich viel Ahnung aber da scheint genau zwischen den beiden Schichten was passiert zu sein.
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Entfettet womit und vielleicht zu gründlich, so dass wieder der Grund angelöst wurde?
Mein Lackierer Kumpel kommt am WE, ich frag den mal…
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Oldschool, Baby!
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Jagd auf roter Oktober!
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10Pollici bisher 3 Bestellungen problemlos. Polini KW 60/105 unter anderem, top.
Der Vollständigkeit halber auch oft Motoricambi Soverio für typischen Kleinkram. Das ging bisher alles gut.
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Was willste denn jetzt hören?
Der optimale DS Spalt hängt von der Dichtfläche UND der Kurbelwelle ab.
Zu großer Spalt läuft Shyce, macht Blowback, miesen Leerlauf und ist schlecht einstellbar.
Anhand von Bildern Riefen zu beurteilen würde ich lieber vergessen.Zu verbauende Kurbelwelle mit Lager oder Dummies einziehen, messen.
Riefen kann man ggf mit Kaltmetall oder Uhu Endfest russisch flicken, bei geringer Tiefe kann Gleitlack funktionieren.
Ich halte da wenig von halbgarer Bastelei.Um nen ranzigen alten Motor mit Minderleistung nur ans Laufen zu bringen, geht das vielleicht alles ok. Soll da auch nur annähernd was mit Leistung gebaut werden, Lasern oder Auflöten lassen mit Zielkurbelwelle oder halt Membran.
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Ich finde es immer wertvoll, wenn auch Fehler gezeigt werden.
Ich bin mal gespannt, was mir noch so passiert, hab gerade mein Winterprojekt wieder aufgenommen, nachdem die PX für den besten Kumpel jetzt fertig ist…
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Hab ganz gute Erfahrungen mit Rostlöser mit Eis Effekt gemacht. Wir hatten nen festen 80er Zylinder nach drei Tagen behandeln demontiert
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BA15s
LED Möglich.
Fahrlicht geht zum Beispiel mit Osram R5W, aber die Abstrahlcharakteristik ist nicht rundum 100% gut. Geht, aber macht nicht wirklich heller, nur sparsamer.
Bremslicht hab ich aus China. Fällt aufgrund Vibrationen nach nem Jahr reproduzierbar aus.
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Ich hab jetzt nen Kaminofen in der Kellerwerkstatt und will noch ne IR Flächenheizung dazu hängen, für meinen geschundenen Rücken. Man wird echt alt…
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Moin,
schönen Feiertag an alle die heute frei haben und ein Danke an alle die schaffe müssen.
Heute durch Zufall wieder was dazu gelernt/erfahren.
LEMARXON. Die Vergaser-Tüftler aus Deutschland.
Für die nicht FBler, einfach mal googeln, die haben keine Website. Konzentrieren sich auf die Arbeit.
Der Andy erklärt ziemlich gut, insbesondere das aufbohren der Spritversorgung. Alleine dafür sind die Videos sehenswert.
Die Teile selbst sind bei Problemsetups gut, um schwierige Abstimmungen hin zu bekommen. Bei Standard Sachen kommt man aber auch oft ohne die doch deutlichen Mehrkosten aus.
Der Legende nach haben Andy und Kevin (Savage Scooter) sich über das Vergaser Thema zerstritten, ob das stimmt, weiß ich nicht.
Jedenfalls fahren sie beide zwei völlig unterschiedliche Richtungen bei den Abstimmungen.
Für ein Wald und Wiesen Setup muss man die Teile aber nicht kaufen. Natürlich nur meine persönliche Meinung.
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So, die neue Blitze ist da und sie blitzt.
Hab das Ding mit den Batterien, was auch SC verkauft, bei eBay etwas günstiger geschossen. Hilft zumindest jetzt mal kurzfristig, bin gespannt wie lange es hält. Die andere Billig Pistole von Amazon hat genau 4 Motoren gehalten
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Geht mir auch so.
Drehschieber Reparaturen zum Beispiel, bevor ich da mit Uhu oder Kaltmetall rummache, geb ich die in professionelle Hand.Es ist immer gut, Grenzen zu kennen. Dazulernen ja, immer, aber wenn es jemand top kann, dann zahlreich das gerne.
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24er SI, Scheibenbremse mit TPH Geberzylinder, Uniball Anlenkung, PK Dämpfer vorne, jeden Scheiß durchgesprochen, abgesegnet, eingetragen.
