Moin,
meinst du evtl Harlesiel? Ansonsten kenne ich nur Neuharlingersiel und das Harlingerland.
gruss ricklef
Ganz genau wäre Altharlingersiel ![]()
Moin,
meinst du evtl Harlesiel? Ansonsten kenne ich nur Neuharlingersiel und das Harlingerland.
gruss ricklef
Ganz genau wäre Altharlingersiel ![]()
Geschichten die man sich nicht ausdenken kann. Da zieht jemand aus dem Schwarzwald an die Nordsee und hat dort mehr Schnee.
Verwandtschaft ist vor 2 Jahren aus der Eifel an die Nordsee geflüchtet und in Harlingersiel gestrandet. Sie riefen die Tage auch schon an weil Ihr Plan nicht aufgegangen ist ![]()
Mach mal alle Düsen (Nebendüse vor allem) picobello sauber, und checke, wie die Vorredner schreiben, die Schwimmernadel.
Das ist die Liste, die ich zusammen mit Zündfunke, ggf. neuer, passender Kerze mit passendem Elektrodenabstand (0.4-0.6mm) immer abarbeite.
Wenn’s dann läuft, Gemischeinstellschraube eventuell noch genau einstellen und das ist es dann meist auch schon.
Wir hatten in den 90ern so paar Right Hand Brülltüten Fahrer bei den Touren, die waren halt laut, aber nie wirklich gut. Der Simonini galt wohl noch als halbwegs brauchbar, damals…
Eingetragen wurden bei uns schon damals nur die BSAU 1993 Sachen, PM, RZ, JL usw.
Allerdings hatten wir auf dem Land sehr umgängliche Polizei, hätten die durchgegriffen, dann hätte es nicht meist nur Mängelkarten und Anschiss gegeben. Die Nachschulung hab ich mir mit nem kleinen Autounfall eingehandelt. Kommentar Fahrlehrer: „Die haste ja vorher schon zig mal verdient“
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Ist schon knapp, wenn es unter der Schaltraste geführt wird.
Wird so etwas vom Tüv überhaupt noch eingetragen?
Herzliche Grüße
Christian
Den Auspuff hat der Posch doch in nem
Video. Für mich taugt sowas nur als Blechspender.
Was man so im Urlaub alles erledigt bekommt…neben Orthopäde, Massage, Ferienprogramm für die Tochter und sonstigem Zeugs. Montag geht die Arbeit wieder los, dann ist der Spaß eingeschränkt.
Da schließe ich mich an.
Bis nächstes Jahr dann, alles Gute und nen schönen Jahreswechsel!
Hab schonmal mit DHL versendet. Leider teuer aber gut. Karton aus nem Fahrradkarton gemacht mit nem Dachlattenrahmen innen.
56295 gerade leichter Schneefall.
Kamin in der Werkstatt muss gleich mal befeuert werden und später gibt’s Schrauberei und Bierchen.
Aufreger? AUFREGER???? Ahhrrrgggglllll….
gestern die PK vom Lacker bekommen, schön aufgebockt um den Zusammenbau zu starten. Alles fein, 2h gebastelt, dreh mich rum, stolpere über ein Verlängerungskabel und höre es scheppern.
Kiste umgefallen. Anruf beim Lackierer, wird mit smartrepair klappen, aber ich könnte mich in den Hintern beissen.
Und dann heute Morgen gesehen, das Teil vom Lenkradschloss vergessen aber die Lenksäule schon drin.
Jetzt trocknet die Hohlraumversiegelung erstmal 2-3 Tage durch und ich mache nach Weihnachten weiter.
Ich hab ne einfache Faustformel für mich selber, die bei meinen Tourenmotoren bisher immer gut gelaufen ist
120/70 Drehschieberzeiten.
Da mach ich mir tatsächlich nie nen Kopf, mit Boxauspuff hat das noch nie nicht harmoniert.
Überholen würde ich - bei Vertrauen in die Kenntnis - immer selbst.
Ruhig Zeit einplanen, zerlegen an ein bis zwei Abenden mit ausreichend Fotodoku, dann Teile ordern und zusammenbauen genauso.
Je nach Zeit und Lust kann man entweder länger Teilelisten machen und bestellen oder Revisionskit und einfach halten.
Bei Tuning würde ich erst festlegen, wo die Reise hin soll, dann schauen, wo es TÜV gibt und dann bauen. Ob das dann Polini, Malossi oder VMC wird, ist preislich nah zusammen.
Aber dann gehts ja weiter, Primär, Auspuff, Kupplung. 1500-2000 oder etwas drunter sind nicht ganz falsch. nach oben fast keine Grenzen ![]()
Selber überholen ohne Überraschungen und weitere Verbesserungen wohl so um die 250 bis 350 gut machbar. Ich schreib das leider nie genau mit, kommt immer drauf an was man macht, Kupplung nur überholen oder was aktuelles rein, welche Lager, welche Dichtungen, Öl, Kolbenringe etc.
Ecke MUC gibts doch reichlich Schrauber. Da sollte sich was finden. Paar Leberkassemmeln, Bier, Weischwürst und ab gehts.
Ja stimmt schon.
Ich hatte einen einfachen Kreuzlinien Laser und hab mir den Unfallrahmen der PK sauber ausgerichtet und beim zusammenschweißen mit dem Laser kontrolliert. Hecknaht zum Lenkkopflager, Lenksäule zu Rahmenmitte usw.
Laser hilft bei sowas auch.
Das wird wieder, gerader als ab Werk meist ![]()
Ich hab noch freie Termine. 😂
Alles anzeigenDoch doch, mache das richtig.
Habe Sonntag die Sprint an nen Bekannten verkauft...
Jetzt war wieder ne Lücke entstanden
Und wenn sowas günstig ist muss man zuschlagen
Und Langeweile darf ja nicht aufkommen. Muss noch die Kupplung der Acma richten. Dann die Schwalbe machen. Und den Benz. Und zwei Standmotoren....
Der Winter soll ja kommen habe ich gehört
Und bevor ich trinkend und koksend aufem Sofa liege gehe ich lieber inne Werkstatt schrauben 😜
Trinkend und koksend in der Werkstatt vom Kamin auf dem Bärenfell liegen, Bremsenreiniger als Deo benutzen und nen kleinen Klecks Getriebeöl in den Haaren…
Bei Elektrikfragen gern melden. Aber erstmal Batterie Check und danach weiter schauen.
Schwimmernadel macht oft auch so Symptome wie zu fett und absaufen.
Wird oft unterschätzt, aber neuer Vergaser spricht dagegen, oder wurde die alte Nadel in den neuen Sitz übernommen?
