Beiträge von PK50-Jannick_SH

Zitat von tonitest

Dann gucke doch einfach mal im Forum herum, Deine Setup-Idee ist ja nun wahrlich nicht komplett neu und schon mehrfach behandelt worden.

Musst halt selber mal aktiv werden und stöbern und lesen.

Und nicht einfach nur ne Frage in den Raum werfen, die Dir alle wirklich kompetenten Mitglieder im Detail beantworten (was Sie im Zweifel schon zigfach in älteren Threads gemacht haben).

Moin Toni, du hast ja recht.

Es gibt ein paar Threads zu den etlichen 102ccm Zylindern verschiedenster Hersteller.

Die meisten aus dem Zeitraum 2009-16

Ich wollte jetzt einfach mal fragen was denn so 2026 alles möglich ist.

Hat sich ja doch einiges verändert, was das (Tuning) von Mopeds angeht in den letzten Jahren.

Bezogen auf meine Frage: Was ich jetzt von vielen gehört habe ist, das Laut bei Vespa auf keinem fall Flott bedeutet.

Daher, wäre der Sito + denn überhaupt ausreichend, so dass der Polini sich Entfalten kann, und meine Anforderungen erfüllt?

Grüße

Zitat von Volker PKXL2

Dein Vorhaben wird so nichts.

Ein 102'er Grauguss mit 3,72 Übersetzung kommt auch gar nicht auf einigermaßen dauerhafte 100 km/h.

Moin Volker,

danke für den Tipp.

Man hört überall was unterschiedliches.

Mein vorhaben ist es aber auch nicht dauerhaft 100kmh zu fahren, bei Lust und Laune vielleicht mal, wäre eine 2.86 Übersetzung da angebrachter?

Ich bin Neu was Vespa angeht

Bis jetzt aber ganz klar mein Liebstes Moped

Peile mit meiner Vespe eher ein Flottes aber zugleich entspanntes Fahrgefühl an. Welches aber gleichzeitig auch etwas mehr gehen kann wenn sie gefordert wird.

Habe es auch satt Drehzalmonster zu fahren, und will mal was Verünftiges desshalb frage ich auch hier im Forum, bevor ich mir irgendwas rausgucke, und gucke was andere von meiner Idee halten.

danke für die antwort

Für Leute die mir bei meinem Anliegen weiterhelfen wollen, ich freue mich trotzdem auf eure Antworten.

Zitat von Christian97

Nochmals....ABE erlischt,

bei einem Unfall zahlt die Versicherung und holt sich das Geld von Dir...bloß weil es Dein Problem ist, heißt es nicht, dass Du am Schluss der Einzige Leidtragende bist...andere Verkehrsteilnehmer können dauerhaft körperlich geschädigt werden...und dann?

Ist die Bremse für die Geschwindigkeit ausreichend dimensioniert?

Konstruktion stabil ohne flattern beim Lenken?

Lager ausreichend dimensioniert?

Die Rennleitung legt Dir das Zweirad still...Rückbaukosten plus Prüfung durch TÜV etc.

Punkte oder Bußgeld wegen fahren eines nicht genehmigten Fahrzeugs...

Bin mir sicher da fehlt noch was.

Rede doch mit TÜV oder DEKRA etc. was denn eintragungsfähig ist.

Das Baujahr hierfür sollte auf jeden Fall vor 1989 liegen.

Herzliche Grüße

Christian

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Dann weiß ich ja bescheid

Zitat von tonitest

Nein, ABE erlischt.

Das ist mir jucks, im Endeffekt ja mein Problem

Die frage ist ob die Vespa das gut findet wie ich das Setup beschrieben habe, ob das meine Anforderungen erfüllt.

Und ob ich damit auch bei Gleichgesinnten einen guten Eindruck mache.

Moin moin,

meine Vespa ist nun vollständig abgebeizt, alle Lackschichten sind runter, siehe Profilbild.

Habe mich in den Letzten Monaten umentschieden nicht mehr einen 75-85er Zylinder zu Kaufen, sondern den 102 Polini.

Da man von vielen Leuten viele verschiedene Sachen hört was Auspuffanlagen (gut, Krachmacher oder einfach schlecht) sowie die verschiedensten Vergaser 16.10, 16.16 19.19 usw angeht hätte ich gerne mal eine Expertenmeinung zu meiner Idee

102 Polini Grauguss, Mazzucchelli welle, 19.19 Vergaser, 3.72 Übersetzung und den Sito Plus den ich schon habe.

Überlegung wäre noch ein Simonini Lefthand (Krachmacher) einmal eure meinung

Darf man das so fahren, oder würde mir jemand etwas anderes empfehlen?

Ich hatte gerne ein Haltbares Stecksetup, es sollte gut für Langstrecke (2-3min) Vollgas sein, aber auch Potential haben so dass man mit 60kmh auch nochmal zum Überholen ansetzen kann. Top Speed die 100kmh wenn das mit dem Zylinder bei gleichbleibend guter Haltbarkeit möglich ist?

Sollte auf jeden fall auch nach vorne gehen wenn ich auf der Landstraße am gas dreh aber der Polini sollte nicht zum Mond drehen.

Kurz gesagt: Kein Leistungsloch, ca 100kmh, Haltbar?

ist sowas möglich ?

Würde mich riesig über ein Paar antworten freuen.

Mit freundlichen Grüßen.

Frohes Neues

Moin moin,

grüße aus dem Norden Deutschlands, mal aus dem Jahr 2025

Ich hab mir eine PK 50 XL zugelegt, 10tkm gelaufen 4 Gang.

Sie Wurde Mehrmals überlackiert und soll abgebeitzt werden Originallack dunkelblau

Sie soll teilrestauriert werden, alles soll vernünftig gangbar gemacht werden und teilst neu... soweit so gut.

Ich habe mich im Internet belesen und Foren durchstöbert.

Ich möchte die Vespa im gleichem zuge etwas Pimpen, am liebsten möchte ich den Motor nicht spalten (Ori Kw fahren), da nur (10tkm)

Ich würde Geld in die Hand nehmen für Übersetzung, Vergaser, Kupplungsscheiben.

Sito Pott ist schon verbaut.

Ziel wären ca. 70-80kmh mit anständigem Durchzug.

Nun stellt sich die frage entweder 85ccm DR/Polini oder nen 75er?

Was sind so eure erfahrungen/ was könnt ihr empfehlen.

(Bin neu was Vespen angeht) der Traum hat sich aber am letzten Wochenende verwirklicht.

Mit freundlichen Grüßen

Jannick