Beiträge von Florian80

So, nun läuft die gute wieder

Bedüsung wieder auf Original angepasst (jetzt brauche ich definitiv wieder den Choke zum starten im kalten Zustand), Wellendichtring Lima-seitig gewechselt und sehr viel Zeit investiert, den Chokezug richtig zu verlegen. Letzteres war gar nicht so einfach, die richtige Länge zwischen Vergaserwanne und Durchgang im Chassis zu ermitteln. Wenn zu lang, ging sie aus beim draufsitzen, wenn zu kurz, war der Choke immer etwas gezogen und der Motor ging aus. Aber nun passt es.

Wenn ich den Vergaser das nächste Mal demontiere zum reinigen, schaue ich mir nochmal die Rückholfeder vom Choke an. Vielleicht ist die auch etwas ausgenudelt, so dass sie nicht mehr genug Power hat den Hebel zurück zu ziehen.

Nun läuft meine PX jedenfalls erstmal wieder richtig gut und hält auch das Standgas, wenn ich mich draufsetze. So macht auch das Fahren im Standgas wieder Spass

Menzinger

Vielen Dank für deine Tipps. So wie es aussieht ist es der Choke. Er bewegt sich ein ganz kleines Bisschen beim Einfedern. Kaumsichtbar

War mir nicht sicher, ob es das wirklich sein kann. Also Choke ausgehängt und siehe da, die Vespa läuft ohne Probleme.

Jetzt muss ich nur noch schauen, dass ich den Choke auch nachhaltig bewegungsfrei verlegt bekomme. Egal, wie ich den Zug gelegt habe, mit Spiel, ohne Spiel, er zickt immer rum. Aber jetzt wo ich weiss, was das Problem ist, kann ich auch dran arbeiten.

Eventuell hänge ich den Choke auch einfach aus. Meine Vespa springt normalerweise auch ohne an, wenn sie will. Und wenn sie nicht will, nützt der Choke auch nicht

Schade, dass das Thema nicht abgeschlossen wurde und die Lösung des Problems nicht beschrieben wurde.

Stehe nämlich vor dem gleichen Problem. Meine Vespa läuft soweit einwandfrei. Geht aber langsam aus, wenn ich mich draufsetze oder sie hinten einfedere. Killkabel kann ausgeschlossen werden. Habe ich getestet und das Phänomen bleibt auch bei abgezogenem Kabel bestehen.