Jetzt wollte ich einfach mal versuchen den mondkeil zu lösen aber der bewegt sich minimal aber geht das nicht weiter raus hab schon viel versucht mit Schlitz oben draufgehauen in die Ritze und gezogen nichts geht
Beiträge von Levin7263
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Hab bestimmt 3 mal ab gemacht aber immer wieder kam das Problem aber ich seh nicht wo der Fehler ist
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Hab gerade nochmal Zündung abgenommen um zu schauen ob dicht ist mit dem Schlauch und kompessor aber jetzt aufeinmal schleift das polrad wenn ich es drauf schraube
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Das stimmt wohl. Wurde der denn bei der Überholung erneuert?
Hast du den Kolben mit dem Pfeil zum Auslass eingebaut?
Was hier so erwähnt wird sind alles Tipps, die auf oftmals jahrelanger Erfahrung beruhen.
Was du davon annimmst, bleibt natürlich dir überlassen.
Oftmals stellen sich kurze Zeit später dann aber Probleme ein, die bei Beherzigung der gegebenen Tipps wahrscheinlich nicht aufgetreten wären.
Zylinder Kolben alles 1000km alt deswegen tu ich da nichts entgraten aber Kolben hab ich beim spalten auch nicht ausgebaut
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Wenn Du kannst, drück ihn ab.
Fahrradschlauch und paar Kabelbinder, Tape und Korken, eventuell ein Luftballon reichen.
Google Luftballontest und im GSF den Thread Dichtheitszentrale.
Hab nen dichtheitstest mit nem Schlauch und Kompressor gefunden der ist top mach ich später
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Hast du die Kanten vom Auslass und den Überströmern im Zylinder entgratet ?
Da bleiben die Kolbenringe gerne mal hängen.
Hast du den Motor selbst montiert ?
Hab beim Motor alles selbst montiert
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Hast du die Kanten vom Auslass und den Überströmern im Zylinder entgratet ?
Da bleiben die Kolbenringe gerne mal hängen.
Hast du den Motor selbst montiert ?
Aber der Zylinder ist doch nicht neu
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Motor zusammen Jungs morgen gibt’s nen Test
soll ich noch irgendwas testen auf Funktion? -
Was macht die Gewindereparatur eigentlich?
Das Leben muss ja weitergehen
Ist schon fertig liegt aber noch in der Werkstatt er bringt den Motor wahrscheinlich moin
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Kaltes Bier könnte gehen..
also bei einem Chiemseer wär ich dabei
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Alles anzeigen
Finde ich klasse!
Man schaut objektiv, was kann ich, was traue ich mir zu, wofür hab ich Werkzeug und Zeit.
Manchmal ist die richtige Entscheidung dann auch Fremdvergabe und etwas Geld dafür opfern.
Ich warte gerade auch - nicht auf SIP sondern für die PK der Tochter - auf ein Teil von einem Profi. Eine 95% Reparatur hätte ich selber deutlich schneller hinbekommen, die 101% Lösung kostet Geld und Zeit, beides ist langfristig aber gut investiert.
Ich finde es gerade etwas wenig konsequent, auf der einen Seite Schreckensszenarien, was man alles ohne Ahnung kaputt machen kann, jetzt wird darüber geredet, dass er sich gezielt Hilfe holt.
Ich finde die Vorgehensweise erstaunlich sachlich, sortiert, überlegt. Das passt schon!Jo servus danke was ich sagen wollte die Werkstatt kenn ich deswegen machen die mir mein Gewinde kostenlos ,wenn man schon die Möglichkeit hat dann nehm ich die auch
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Hab das Gehäuse ihm schon gegeben der hat das schon oft gemacht
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Zuerst muss mal bestimmt werden, was gerade jetzt da vorhanden ist und welcher Kerndurchmesser erreicht wird, wenn eventuell vorhandenes Restgewinde von irgendwelchen alten Reparaturen entfernt ist.
Soll heißen wenn da eine Hülse für M8 drin war, dann kann es ggf sein dass da schon M10xirgendwas drin ist. Ist das dann schon die Zielgrösse, reicht vermutlich nachschneiden/säubern aus, war da M10 aber mit anderer Steigung drin, trägt ein nachgeschnittenes anderes M10 keine Last.
Des wird schon passen kennen eine Werkstatt die macht das mir.
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Servus Leute ich muss Feingewinde schneiden m10x1,25 oder ?
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Da muss aber nicht zwangsläufig eine Schraube rein, auf der 7I0 steht und die 3,50 € +Versand kostet.
Ne normale M8x8 oder M10x8 aus nem lokalen Schraubenfachgeschäft für 0,30 € tut es auch.
Da steht oil drauf aber naja egal
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Da muss aber nicht zwangsläufig eine Schraube rein, auf der 7I0 steht und die 3,50 € +Versand kostet.
Ne normale M8x8 oder M10x8 aus nem lokalen Schraubenfachgeschäft für 0,30 € tut es auch.
Wie 710?
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Wie gut, dass Du den Motor zerlegt hast. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Du die magnetische Schraube sonst aus dem Motor rausbekommen hättest.
Ja und ich seh das alles hier direkt als Übung
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Servus wollte einfach mit helicoil m10 machen aber gerade ist noch m8 und da ist irgendwie so ein Einsatz drin keine Ahnung was der Vorgänger getrieben hat.
Aber gibt extra nh m10 Schraube bei beinschild rollerteile wenn m8 Gewinde am arsch war -
Wie hast Du sie letztendlich herausbekommen?
Ist das Gewinde im Motor noch in Ordnung?
War mal nen Gewinde Einsatz drin deswegen ist das auch so schnell kaputt gegangen ich jetzt auf m10 glaub und die Schraube war an einem Zahnrad dran wegen dem Magnet
