Beiträge von mdm92

Zylinder ist nun verbaut.

Werde mit 76 anfangen, bisschen fahren. Habe mir gleich die HD in 74 72 mitbestellt und schau mal, wo ich rauskomme.

Wenn ich ein bisschen gefahren bin, stell ich mal das zündkerzenbild hier rein.

Habe nur jetzt schon ein Problem festgestellt. Vergaser sind ja alle Dichtungen neu. Habe die Vespa gefahren, hingestellt, benzinhahn zu und nach 5 Minuten, wollte ich sie wieder anmachen, aber ging schwer wieder an, mehrmals reinkicken, bis sie kam, fühlte sich an wie abgesoffen. Schwimmernadel ist neu, hatte den vergaser dann draußen und festgestellt, wenn der Schwimmer komlett auf ist, also ohne kammer, hagt der so an der HD. Ist das dann auch noch, wenn die kammer dran ist oder hat er dann nicht den weg ?

Vielen Dank für die Antworten im vorraus !

habe gerade nachgeschaut ist eine 42er verbaut also die originale

sry, verwechselt, hast recht Fantine

Da tatsächlich in der Fertigung ein paar Fehler sind und der Shop gesagt hat, er ist zu krum tatsächlich.

Jop, habe es gelesen. Kenne mich mit Planflächen aus, wegen meinem Beruf, habe alles so gemacht, wie man es macht.

so nach einigen hin und her, geht nun der Zylinder von DR zurück.

Nun wird ein polini 75ccm verbaut, ich halte euch auf dem laufenden. Gleich vorrab eine frage, mit welcher Düse sollte ich anfangen, derzeit ist eine HD 76 und ND 50 verbaut, danke für eure Hilfe

achso und Nebendüse 50.

Danke schaue gleich mal rein.

Komme erst heute dazu, habe noch Loctite 510 zuhause, ist frisch und noch haltbar. Mache es so wie beschrieben, dünn drauf und dann 6-8nm und nach einer Stunde 16NM.

Dem Vergaser gebe ich noch eine Chance und werde ihn gleich peinlichst genau säubern. Ansonsten einmal neu. Der Vergaser hat derzeit eine 76er HD drin, wie gesagt, erst ein paar Kilometer fahren und schauen wie die Zündkerze aussieht. Oder sagt ihr gleich eine andere, wenn ja welche, und dann ran tasten.

Vielen Dank schonmal für die schnelle Hilfe, lass jetzt das Loctite erstmal 24 Std. aushärten und dann geb ich Rückmeldung.

Hallo,

Ich habe eine Vespa PK50XL2 / Baujahr 1990/ V5X3T mit folgendem Setup:

• Vergaser Dellorto 16 15 F Neuteile: Schwimmernadel/ Feder Gemischschraube/ Dichtsatz komplett/ Schwimmer/ Benzinschlauchanschluss-Kit/
• ZylinderKit: Neuer DR75ccm 6 Überströmer ( gerade montiert )
• 4 Lamellenkupplung, neue Lamellen vor einem fachkundigen montiert
• Sonst alles Standart

Habe folgende Probleme:

1. Zylinder: wird einfach nicht dicht zwischen Kopf und dem Mittelteil, blubbert ganz fein raus. Habe nun hier gelesen, Spiegel nehmen, Schmierkelpapier 400-800er ?! drauf und ohne druck planen. Mit dem Haarwinkel hatte ich schonmal geschaut und als Metaller, fand ich es nicht gut.
2. Vergaser: Der Vergaser wurde neu abgedichtet. Gestern abend vergessen, den Benzinhahn zu zuzudrehen. Heute stand eine Pfütze drunter und im Luftfilter, also Schwimmerkammer übergelaufen?! Woran könnte es liegen. Bräuchte auch mal ein Tipp, welchen Benzinschlauch ich kaufen sollte, am besten durchsichtig und nochmal ein Benzinfilter dazwischen? Benzinschlauch innendurchmesser 7mm ?
3. Schaltzug ( 1-Zug-System Die Schaltung ist sehr hakelig, trotz regelmäßigen schmieren. Schon mehrfach probiert einzustellen, aber die Gänge gehen wirklich nicht schön rein. mal einen neuen Schaltzug?
4. Kupplung: Neue Kupplungsbeläge wurden von einem Fachmann montiert, hoffe ich, im 4. Gang hört man wie die Kupplung durchrutscht. Die Feder, die dahinter sitzt wurde wohl noch nie erneuert. Kaufempfehlung ?

Ich weis man sollte erst die "Suche" funktion benutzen, aber bin sehr neu, was es darum geht an Vespas zu schrauben. Herkules kenn ich mich aus, aber die Vespen sind neuland.

Welchen Ersatzteilshop würdet ihr empfehlen, wenn das nicht gepostet werden darf, gerne per PN

Hoffe ihr könnt mir helfen und bedanke mich im vorraus