Och - ich finde die hübsch, gebe ich ehrlich zu. Wem's nicht gefällt, der kann ja ggf. die Teile in Creme-weiß lackieren, Maronenenrot oder ähnliches, sähe sicher auch gut aus so eine 2-Farb-Lackierung (Charlston-Ente).
Der Preis ist aber auch für mich zu hoch angesetzt. Aber sonst ist das doch alles Geschmacksache. Dem einen gefällt's, dem anderen missfält's - so what? Ideenlos ist da eher meine Vespa (naja - die meiner Frau...), die ist einfach wie sie aus dem Laden kam (selbst die Sturzbügel waren da schon montiert), bloß halt mit Gebrauchsspuren. Einzige Änderung: der Aufkleber mit dem Namen meiner Frau auf der rechen Seite.
Mein Friseur hat mehrere alte Vespen, eine davon Original-Lack mit allen Schrammen, lediglich Rost entfernt und insgesamt konserviert, Eine andere hat er komplett entlackt und fährt die auch so im Alltag (bei schönem Wetter). Find ich irgendwie beides sehr, sehr interessant...
Mache mal Bilder, wenn ich sie das nächste mal sehe, wird aber wohl Frühjahr werden...
Beiträge von Laverdalothar
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OK - ich sehe jetzt, was du meinst, Danke für die Mühe und gut gesehen!
Arbeite selbst auch mit KI und sehe sowohl den Nutzen als auch die Gefahr. Es hat alles im Leben Vor- und Nachteile und es kommt natürlich sehr stark auf die Verwendung der KI an.
Ohne jetzt ein komplett neues Thema hier aufmachen zu wollen: Bezüglich Ressourcen stecken wir wie bei vielen Themen (E-Auto, Wärmepumpen, Solar und Wind Nutzung, Müllvermeidung, soziale Gerechtigkeit etc. etc. etc.) massiv in den Kinderschuhen.
So wird z.B. Energie eingesetzt, um durch Energie entstandene Abwärme zu eliminieren. Das ist einfach nur dumm, zwei mal Energie einzusetzen. Besser wäre es, die Wärme-Energie wenn sie denn dann schon entstanden ist, besser zu nutzen oder durch Energie-Rückgewinnung zu nutzen. Aber - anderes Thema... -
ich bin soooo froh, dass das Eintragungsmonopol vor Jahren gefallen ist und man nicht mehr zum TÜV muss... Glückwunsch!!
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Also - vom Styling her finde ich die wirklich schick muss ich sagen... Hilf mir mal - wie hast Du die KI-Modifikation erkannt?
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ach komm - gib doch nix drauf was ich so schreibe, Du wärst wahrscheinlich der Einzige, der das tut 😄
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Heute ersten Start, Drehzahl ging gleich mächtig nach oben nachdem sie erst nicht anspringen wollte. Dachte zuerst, es wäre noch Restalkohol - äh - Sprit (im Motor...!), ging aber nicht weg... Lange hin und her überlegt und dann hatte ich einen Verdacht.... Rechte Backe runter und - yep: Gaszug-Mantel nicht richtig in die Einschraub/Einstell-Hülse eingesteckt...
Kurz mit den Fingern wieder richtig eingehangen und siehe da - pöt-pöt-pöt - schöner Leerlauf! 😀
Manchmal sitzt das Problem halt vor dem Roller...
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Kleines Update, da gerade wenig los ist hier:
nach dem Umbau kam ich ein paar Tage später in die Garage, helle "Pfütze" rechts unter der Vespa... War zwar etwas schmierig, vermute aber eher Sprit, da auch die ganze Garage deutlich roch. Dennoch erst mal "Schnauze voll" und Vespa mit Nichtachtung gestraft. Funktioniert bei den italienischen Diven zwar genau so wenig wie mit der deutschen Ehefrau, aber zu mehr war ich einfach nicht aufgelegt...
Ein paar Tage später dann doch mal näher geschaut und ja - im Gehäuse des Vergasers/Luftfilters "stand" Flüssigkeit. War mir vorher schon mal aufgefallen, dass sie die ersten Meter etwas qualmte, vermutlich war Sprit in den Motor gelaufen.
Also Dichtsatz Vergaser gekauft sowie dann auch gleich für den Benzinhahn die innere Dichtung mit den 3 Löchern sowie die zwischen Tank und Benzinhahn und die zwischen Tank und Karosserie. Dazu noch das gebrochene Plastikteil am Heck neu bestellt und - nach dem Umbau natürlich verlockend... - den PX125E Schriftzug für die linke "Backe" bestellt.
Irgendwie war aber die Garage voll und meine Motivation niedrig, alles irgendwie unaufgeräumt und sch**e zum Schrauben und - ich hatte einfach keinen Bock, ich geb es zu.
Nachdem ich aber jetzt die Garage komplett aufgeräumt habe und die neue Werkstatt-Ausstattung eingeräumt und alles "parat" war zum Schrauben, gab es irgendwie keine wirklichen Ausreden mehr...
Vorgestern also mal wieder einiges auseinander gebaut: Sturzbügel ab, Sitzbank und Backen (beidseits) runter, Gepäckträger demontiert, gebrochenen Spritzschutz hinten abgebaut und entsorgt, Vergaser Kasten geöffnet, Luftfilter und Benzinleitung ab. Dabei schon mal den ersten Fehler gefunden: Die Benzinleitung (genau genommen die Schraube vom Alu-Ring-Anschluß) war lose... 🫨Ich Depp!!!
OK - hier hätte ich eigentlich einfach festdrehen können und hoffen, dass es das war. So bin ich aber nicht. Wenn ich die Dichtungen schon rumliegen habe, werden sie auch verbaut!
Also - alles raus, zur schönen neuen Werkbank, Vergaser zerlegt (naja - wie simple ist das, eh?) und neu abgedichtet, neues Schwimmernadel-Ventil verbaut (war im Satz drin.
Dann Tank raus - keine Leckage zu sehen! Hätte ich auch stoppen können, aber - siehe oben. Also den Benzinhahn ausgebaut (jaaaa, den Schlüssel hatte ich noch von der ersten Restauration vor 20 Jahren, hihi), Benzinhahn zerlegt, neue Dichtung rein und alles wieder zusammen
Nach ca. 3 Stunden war dann alles wieder an seinem Platz bis auf die Plastik-Abdeckung am Hinterrad, aber das hab ich ja schon in "Kurze Fragen, kurze Antworten" beschrieben.
Oh - und in dem Zuge hab ich gleich noch eine kleine "Sturzdelle", die meine Frau 1985 mal in die rechte Backe gedrückt hat, wieder rausgedengelt. Nicht ganz weg, aber DEUTLICH besser...
Danach war Putzen angesagt, sowohl der Diva als auch des neuen Werkzeugs. Hatte meinem Sohn einen großen Teil des alten Werkzeugs geschenkt. Beim säubern dieses hab ich beschämt festgestellt, dass die Griffe mal blau bzw. grau waren - war nicht mehr zu erkennen, die waren alle schwarz... peinlich...
Alles in allem hat es wider Erwarten Spaß gemacht und ich hoffe, das mir die Vespa Götter nun ob meiner reichlichen Opfergaben gewogen sind... Wir werden sehen... Auch die neuen Werkstatt-Hocker sind klasse, sehr einfach einzustellen in der Höhe und bequem zum Arbeiten an der Hebebühne! Echter Tipp von mir, die sind bis 300 Kilo belastbar und können somit auch zum Transport benutzt werden:ALEVMOOM XXL Tragbarer Teleskophocker mit Kissen und Rollen，einziehbarer Klapphocker für Outdoor Camping Garten，H 57cm, D 33 cm Heavy Duty ausziehbare Klapphocker，Load Capacity 450kgALEVMOOM XXL Tragbarer Teleskophocker mit Kissen und Rollen，einziehbarer Klapphocker für Outdoor Camping Garten，H 57cm, D 33 cm Heavy Duty ausziehbare…www.amazon.de
Gibt es in verschiedenen Farben sogar. Da bei mir in der Werkstatt aber offenbar eh alles schwarz wird...
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Also - Methode Ratschen-Zwinge und Nuss bekommt eine 2+ von mir! Es hilft ungemein, das Hinterrad auszubauen, dann kommt man einfach besser ran da. Der erste CIF-Ring ging beim ersten Versuch drauf, der zweite hatte sich etwas verkantet und ich bin beim ersten Versuch etwas abgerutscht. 2. Versuch ist dann aber geglückt und das neue Teil sitzt nun sehr schön fest!
Die Ratschenzwinge hat eine Auflagefläche von ca. 3-4 cm Durchmesser, das Plastik liegt da vollflächig am Metal des Rahmens an. War kein Problem und bedurfte auch keiner weiteren Unterlage (ist auch zu fummelig, hast ja eh schon 3 Teile auszurichten, den CIF-Ring, die Nuss und 2 Backen der Zwinge). Mit einer normalen Schraubzwinge würde ich es aber nicht machen, da einem da eine Hand fehlt...
Danke fürs Mitdenken!! Problem gelöst! -
etwas in der Richtung hatte ich auch schon überlegt... werde es mal versuchen. Hab so was hier, vielleicht geht es damit kontrolliert zu machen...:
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Weil das System Wechselstrom hat. LEDs brauchen am besten konstanten Gleichstrom
könnte man einen kleinen Gleichrichter davor machen...
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Hat jemand einen Tipp, wie ich am hinteren Spritzschutz (hinten unten das Plastikteil bei der PX80-200) die CIF Sicherungs-Scheiben vernünftig auf das Plastik gedrückt bekomme (außer "mit viel Kraft")? Gibt es da irgend einen Trick? Habs gestern versucht, will irgendwie net...
Meine die hier:Externer Inhalt www.sip-scootershop.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Warm machen will ich nicht, könnte das Plastik schmelzen und dann doch nicht halten...
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War auch jahrelang mein Stammdealer für Klamotten (in Köln). Bin sooooo froh, dass ich inzwischen auch mal Klamotten wo anders kaufen kann....
C&A hat aber auch einen (online) Shop für "gestandene Männer". In manchen Filialen gibt es sogar Angebote in der Fläche.
Nur - flieg mal in den Süden oder nach Asien und Dein Koffer geht verloren. Da wird's echt eng... (buchstäblich). -
Und ich wollte schon immer ne Taschenuhr haben. Die hier wurde mir für 2€ als defekt verkauft. Die gute Dame hat sie wohl in die falsche Richtung versucht aufzuziehen.
Läuft tadellos
Das ist eine Russische "Zugführer"-Uhr. Hab da diverse von, leider alle mal überdreht und die Feder ist zu sehr gespannt... Normal ist das Ziffernblatt meine ich weiß. Ich hab welche mit nem Schiff drauf. Gehört normal auch noch ne Kette dazu.
Wenn jemand die haben will, bescheid geben. 10€/Stück in sonst äußerlichem Top-Zustand. Uhrmacher kann die in 5 Minuten fixen denke ich. Kann eine Bekannte fragen, die ist Goldschmiedin und Uhrmacherin, u.U. kann sie die günstig fixen.
Bilder kann ich senden, bitte PM. Wenn alle genommen werden gibt es Rabatt
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Hab mir selbst was nachträglich zum Geburtstag geschenkt, damit es in ein paar Jahren in der Rente richtig los gehen kann...:
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War da noch nicht vollständig eingeräumt, aktuell entrümpele ich die Garage und zentralisiere dort das Werkzeug, das so überall verteilt ist. War nicht billig, aber das Jahr war gut, die Katzen tot und die Kinder aus dem Haus; das Leben kann also beginnen!
Muss dazu sagen: den Plan hatte ich seit wir das Haus vor 22 Jahren gebaut haben. Jetzt war es endlich soweit, nachdem ich eins meiner Motorräder verkauft hatte...
Ick freu mir!
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ich war mal so frei...:
Geht bestimmt noch mehr, aber schon mal deutlich besser...
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Meinte mehr die Elektrik oben auf dem Motor, wo CDI, Regler und Lima mit dem restlichen Kabelbaum verbunden werden. Sah bei mir katastrophal aus... siehe:
RE: PX 80 mit anderen Zylinder - wer kann mir da helfen?
Ach - hab doch noch ein paar Bilder gefunden:
Und hier mal der Anlass des Projektes...:
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Ich hänge morgen mal einen anderen rein und schau dann, wie es aussieht. Danke schon mal für die Unterstützung
Wenn's wie bei mir ist, war es nicht der Regler sondern eine der Zuleitungen für den Regler hatte einen Kurzschluss. War aber eine PX80E 1984, sicher andere elektrik
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hast Du!
Piaggio gewinnt Rechtsstreit 2023: Plagiat-Vespa aus ChinaPiaggio hat im November 2023 den Vespa-Kopie-Rechtsstreit gegen den chinesischen Hersteller Zhejiang Zhongneng vor dem Gericht der Europäischen Union gewonnen.www.motorradonline.de
Vor kurzem war auch auf Instagram ein Bericht von "Moto Guzzi Classics" in USA. Der Typ ist auf China-Kopien reingefallen. Sahen täuschend echt aus, in Details hat der Experte, den er dazu gerufen hat, auseinander genommen... -
Hab keine Erfahrungen mit dem Polrad-Tausch, meine Kiste hat ja erst 7.000km in 42 Jahren auf den Asphalt geglüht und erst einen Motor-Umbau hinter sich, da war das noch nicht nötig. ABER: ich hatte bei der Motorrevision/Umbau auch überlegt, ein erleichtertes Polrad einzubauen, da dann der Motor etwas spritziger am Gas hängt. Bin davon aber irgendwie wieder abgekommen, auch aus Gründen des schöneren Leerlaufs.
hier gab es aber schon mal eine Diskussion dazu:
Überleg halt, was Du willst und dann in die Richtung ggf. weiter machen, eh klar
