SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Laverdalothar

  • Vorstell-Thread: Wer neu ist, stellt sich hier vor!

    Zitat von Automaticadett

    Hi!

    Laverda 👍🏻

    Zum 125er Umbau mach mal nen Thread auf und stell die Fragen da ein. Es gibt da ja ein paar Möglichkeiten, originale Teile, SIP Legal Kit.

    Hab kürzlich für nen guten Freund den Spaß mit originalen Teilen durchgezogen und auch legalisiert. Zum SIP Kit gibts sicher auch genug Expertise.

    Vielen Dank, hab nen alten Thread wieder aufgemacht, hoffe das funktioniert auch... Die Legal-Kits kenne ich, die verwenden aber die originale KW. Mir wurde von SIP Umbau auf Original-Komponenten (inklusive KW) empfohlen, das sei einfach einzutragen. Natürlich nicht beim TÜV Bergisch Gladbach, der ja grundsätzlich alles schwierig macht...

  • PX 80 mit anderen Zylinder - wer kann mir da helfen?

    ich roll das Thema noch mal hoch... Inzwischen gibt es ja 125er Zylinder, die in den 80er Motor passen. Es gibt die Alternative des original-Zylinders mit abgedrehtem Fuß, original KW, original Zylinder-Kopf. Versprechen von SIP war: "Fahr damit zum TÜV, die haben ja die Typisierung von Vespa, sollte gar kein Problem sein." Sollte.

    TÜV Bergisch Gladbach sagt, sie nehmen das nur ab, wenn die komplette Schwinge getauscht wird, da ja da dann die 125er Zulassung quasi dran gebunden ist. Alternativ müsse er jedes Teil einzeln prüfen, Leistungsmessung machen usw, usw. usw. => kosten von mehreren tausend Euro.

    Die DEKRA würde es mir eintragen, wenn ich ein Datenblatt vorlegen könnte. Piaggio angefragt, Antwort "machen wir nicht".

    Es kann doch nicht sein, dass ich der erste bin, der das macht. SIP verkauft das Kit ständig laut deren Aussage (wir sprechen nicht von dem mit Gutachten, das verwendet die originale 80er Welle mit weniger Hub).

    Daher Frage hier: Wer hat eine PX80E auf 125ccm mit original Zylinder und KW umgebaut und kann mir ggf. mit einer Briefkopie aushelfen, bitte?

    Vielen Dank im Voraus!!