Beiträge von Klaus Fischer

Danke Volker!

Hallo CosaTom,Ich denke,dass ich das hinbekommen werde.Da ich ja eine Automatik habe,meine Frage:Muss ich die Vario zum Blitzen abbauen?

2.Frage:Gibt es diese Teile noch zu kaufen?

Oh weh,und wie kann ich ,als nicht Elektriker ,so etwas überprüfen?

Würde er bei Zündaussetzern nicht etwas Stottern?

Ich hab sie aus Österreich gekauft.Ich denke der Verkäufer war eher so ein Hinterhofhändler.

Hab gerade einen Kompressionstest gemacht.Er lag bei knapp 10 bar.

Hallo Egal!

Leider hat sich nichts verändert.Ich denke ich hab einen Mist gekauft.

Vielen herzlichen Dank.Man lernt halt auch im Alter nicht aus.Ich werde das alte Öl mal ablassen und das Dex2 einfüllen. Muss erst mal sehn,wo ich dieses Öl bekomme.

Werde dir Bericht erstatten.

Vielen Dank Mario,

Öl ist genug im Getriebe,Getriebe wurde nicht zerlegt,Variomatik sieht echt gut aus und alles sauber,die Reibbeläge haben 2,5mm Stärke.

Könnte es am Schaldämpfer liegen?Früher in der Mopedzeit,haben wir immer den Auspuff ausgebrannt und das Moped kam wieder auf Touren.

TOMV50.@

Aus Burgkirchen an der Alz

Meine PK zieht von unten nicht richtig.Erst ab 40kmh kommt Leben in das Gefährt.Hab versucht Abhilfe zu schaffen indem ich den falschen Riemen (23x646) rausgeworfen habe und gegen den Originalen (658x22,7)ersetzt habe.Leider kam keine Erleichterung.Hat zufälligeweise jemand das Problem schon mal gehabt?

Servus beinand,

ich möchte mich kurz vorstellen: Ich heiße Klaus, bin 66 Jahre alt und komme aus dem schönen Oberbayern. Nach über 40 Jahren als Betriebsschlosser in einem Wasserkraftwerk bin ich seit März dieses Jahres im wohlverdienten Ruhestand.

Da man im Ruhestand ja bekanntlich Zeit für neue Projekte braucht und Alter vor Torheit nicht schützt, habe ich mir ein neues Spielzeug angelacht: eine Vespa PK 125 Automatik, Baujahr 1984, die ich aus Österreich importiert und hier bei uns wieder zugelassen habe.

Eigentlich schlägt mein Herz für alte BMWs – in meiner Garage steht ein 325i Cabriolet von 1987 –, aber die kleine Italienerin hat es mir irgendwie angetan. Die Vespa wird allerdings wie das Cabrio gehegt und gepflegt und darf nur an die frische Luft, wenn das Wetter absolut mitspielt.

Als Schlosser bringe ich zwar das handwerkliche Rüstzeug mit, aber die Vespa-Technik (und gerade die Automatik) hat ja doch ihre ganz eigenen Gesetze. Ich habe mich hier angemeldet, um mich technisch weiterzubilden, mich mit Gleichgesinnten auszutauschen und die berüchtigte „Vespamanie“ ein bisschen besser zu verstehen.

Ich freue mich auf ein gutes Miteinander und den ein oder anderen hilfreichen Tipp!

Schöne Grüße aus Oberbayern,

Klaus