SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Diabolo

    Ist zwar auch schon einige Jahre her, aber werd ich auch nicht vergessen.
    Schw... enge Rechtskurve, Aauffahrt zur Hauptstraße. Ich etwas zu schnell und etwas zu tief und, wie so oft, Kickstarter setzt auf. Zieh sie zurück, verliere den halt, weil die Kurve halt noch enger war, als ich dachte, und semmel direkt über ne Verkehrsinsel.
    Ich lande mitten auf der Hauptstraße, meine PX funkenschlagend in der Leitplanke auf der anderen Seite der Hauptstraße.
    Es war zum Glück nachts und kein Auto unterwegs.
    Ich ein paar Abschürfungen, die PX ne zerdemmelte Backe, eine glattgeschliffene Beinschildkante und nen 12 cm langen Riss im Motor :thumbdown: .

    Die zweite Aktion war ne Fahrt im Ort, so tralala mit 30-40. Eine entgegenkommende Ente ein 2CV meinte auf einmal links abbiegen zu müssen und mich zu nötigen über die Motorhaube zu fliegen.
    Beide Fahrzeuge waren eigentlich frisch restauriert.
    Mir ist nichts passiert, die Vespe hatte nen verbeulten Kotflügel, genau wie die Ente.

    Also wieder richtig Schwein gehabt.

    Es handelt sich in beiden Fällen um ein und dieselbe Vespa, meine erst P80X mit 135iger, die ich auch heute noch fahre.
    Wir haben so viel zusammen erlebt, die werd ich nie abgeben.

    Seitenständer bin ich eigentlich nicht der richtige Ansprechpartner.
    Zu den Zeiten, als ich mit dem Vespafahren angefangen habe, musste der Seitenständer für den Tüv Besuch immer abgebaut werden, weil der nicht alleine einklappte.
    Heute gibt's die glaube ich nur noch so und sind auch TÜVkonform.

    Wirst Du mit Sicherheit beim Scootercenter oder bei SIP bestellen können.

    Ohne weitere Details zu kennen, die trockene Zündkerze passt auch eher nicht zu meiner Vermutung, würde ich bei den zuerst genannten Symptomen auch mitverbrennendes Getriebeöl schließen, was durch eine defekten kurbelwellenseitigen Simmerring ind Kurbelwellengehäuse gesaugt wird.

    Ich hab Deinen Text jetzt nicht mehr komplett gelesen, mach ich gleich mal.
    Hast Du eventuell mal die Motorentlüftung kontrolliert?

    Zwischen 75 und 133 ccm steht Dir eine Breite Palette an Tuningzylindern zur Verfügung.
    Der 75iger ist ne gängige Größe. Aber benutz mal die Suchfunktion, da wirst Du unendlich viel zu diesem Thema finden.

    Steg doch einfach dazu, dass Du ne Vespa fährst und damit verbunden eben eine Motorentechnik, die mit der von den Tupperwarerollern von heute halt nicht mithalten kann.
    Dafür fährst Du ein Stück Zeitgeschichte aus Blech.

    Wenn es um ne Sprint zu nem angemessenen Preis geht ist Kiel auch direkt bei mir um die Ecke. Wäre München in dem Fall auch.
    Ich würd Dir dann auch Gepäckträger mitbringen. Den schei... Sturbügel hab ich immer noch nicht gefunden.

    Also Holger, halt Dich bei der Sprint einfach zurück :D
    Die würde einfach hervorragend zu meiner Rally passen.

    Außerdem würd ich Dich dann mal pers. kennenlernen.