Beiträge von Diabolo

Da es mit nem offenen Gespräch mit dem Versicherungsfritzen nicht funktioniert und körperliche Gewalt hier wohl auch ausfällt, wird als letztes wohl nur ein schriftlicher Antrag an die Versicherungsbezirks- oder -hauptverwaltung gehen.

Begründung, bzw. Argumente, dass er ja auch mehrere Fahrzeuge versichert hat und ungerne wechseln möchte.

Wenn das nicht klappt, gibt's wohl keine andere Möglichkeit.

Ich halte den geraden Weg immer für den besten.
Meine Versicherungsmaklerin würde das durchsetzen - ist aber auch echt klasse die Frau.

Hab auch installiert - zoom-Funktion ist wirklich viel geiler.
WEB Developement gibts aber scheinbar noch nicht, hat er bei der Inst deaktiviert.
Mal abwarten wan die Add Ons kommen.

1. Eindruck

Das Einfahste ist es mit der Versicherung zu sprechen, denen ein Wertgutachtes des Oldi's vorzulegen und denen damit klar zu machen, dass das Ding nicht von 16-jährigen gefahren wird.
Kann wahrscheinlich auch versicherungstechnisch auf Ihn als fahrer beschränkt werden.

Es gibt viele Versicherungsgesellschaften, da wird es schon eine geben, die sicg darauf einlässt.

Oldtimerzulassung ist leider Blädsinn.

Bei mobile.de sind aktuell 30 Fuffys unter 500,- € gelistet.
Bei einer Preisgrenze von 600,- € ist sogar noch viel mehr zu holen.

Wie war das noch letztens irgendwo: Männer sind wie Kinder, sie unterscheiden sich nur in den Anschaffungskosten des Spielzeugs.

Die Anschaffungskosten gehen meistens, Die Unterhaltung, Instamdhaltung und Beschleunigung verschlingen die Unsummen.
Was interessiert dann der Spritpreis. Ich bau meine Motoren ja auch nicht auf Sparsam, sondern aus Spaßham auf. (Das zum Thema Deutsche Sprache )

Und wenn Du dann siehst, dass sie mal wieder nicht funzt, ist es eventuell schon wieder zuspät.

Wo ist das Problem, beim Tanken das öl in den Tank zu kippen?

Probier's bitte aus und schreib uns die Ergebnisse ins Offtopic, so unter "Die dümmsten und unsinnigsten Tests, die man machen kann."

Du solltest mal Fotos einstellen. Es ist sehr schwer zu sagen, was Du bei welchen Teilen tun kannst, oder besser lassen solltest, ohne sie gesehen zu haben.
leichten Flugrost kannst Du wegpolieren, richtige Verrostungen an den Getriebteilen stellen Dich vor ganz neue Probleme.

@ Sirisi: Du kommst eh aus einer sehr Vespareichen Ecke Deutschlands - da wissen die Leut auch halt, was sie wert sind.

Frag doch mal bei den Händlern an, ob sie Dich benachrichtigen würden, wenn was in Deinem Budget reinkommt.

Benutz die Suche, Einstelle SI Vergaser.
da wirst Du fündig und das Thema muss hier nicht noch einmal durchgekaut werden.

Überströme fräsen, Einlass ovalisieren, Auslass anpassen, 24iger Vergaser verbauen, ordentlichen Reso Auspuff.

Oder Gehäuse aufspindeln, Langhubwelle rein, 177iger Polini rein, Überströmer, etc. fräsen, 28iger PHP Vergaser und dicken Auspuff verbauen.

Du kannst eben einiges machen, aber eben nur mit Motormodifizierungen.
Plug & Play kannst Du auf Deinem Motor den 135iger Krüger oder den 139iger Malossi verbauen.

Was genau willst Du jetzt wissen?

Richtig, aber habt ihr es nicht alle so gewollt?

Flugreisen werden online gebucht, oder geht ihr ins Reisebüro um die Ecke, wo ihr mehr bezahlt?
Bücher gibt's bei Amazon, Bol und Co., oder geht Ihr regelmäßig zum Buchhändler?
Medikamente; die Onlineapotheke ist ja billiger, oder?
Konzertkarten - Internet
etc. etc. etc.

Fortschritt ist eine faszinierende Sache, beängstigend ist nur, dass er sich nicht mehr aufhalten lässt, oder so ählich

Wenn du Geld vernichten willst und kein technisches Wissen hast, frag mal Pornstar. Schick Ihm den Motor, überweis ihm ne gute 4-stellige Summe, dann wirst Du wahrscheinlich nen Motor mit über 30 PS am Hinterrad wieder bekommen. OK, ein Verbrauch von +10 l solltest Du dann auch akzeptieren.

Fahr doch erst mal die 12 PS.

Düse aus dem Vergasre raus, am Ende ist die eigentliche Düse, da steht ne Nummer drauf.
Der reine Austausch der Düse bringt was, na klar, mind. 20 PS mehr .
Nein bringt Dir nicht mehr als Abstimmungsprobleme und nen absaufenden oder klemmenden Motor.

Das ist keine Glaubensfrage, das ist ne reine Technikfrage.
Würd ich bei getunten Motoren eh machen - das mkit dem Vertrauen zur Ölpumpe ist ne Glaubensfrage

Unbearbeitet der 20iger SI mit ca. 102er HD.
Bearbeitet, zumindest Überströmer, Ein- und Auslass, dann den 24iger SI.

Kauf ihn einfach, Düse wirst Du wahrscheinlich ne 102er brauchen, kauf aber einfach ein paar, also von 100ter bis 105er. Kost ken Geld und Du kanst in Ruhe abstimmen.
Und wie gesagt, fahr nach Bottrop zum Classic Scooter Shop. Ich denke mal, das auch der DR vorrätig ist, dann hast Du alles beisammen, kommst vorbei und wir verbauen das Zeug eben.

Heym wir waren doch schon bei der Variante Ölpumpe stillegen, dann brauchste doch keinen Öltank mehr.

Macht doch gar nix, die Tendenz geht doch zu Zweit- und Drittrollern.