105 km/h bei Polini 177ig und anderem Puff - ok, mag sein, aber doch wohl nicht, wenn sie vom Stoffi ist.
Oder haben die den Zylinder auch nur draufgeschraubt?
Abgesehen davon ist der Preis ne Frechheit.
Beiträge von Diabolo
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Was'n das für ne blöde Frage.
Hätt ihm sofort 250,- gegeben und hätt das Moped eingepackt.Morgen kostet sie dann wohl einiges mehr, da der Verkäfer sich inzwischen ebenfalls sachkundig macht.
Der Marktpreis für 200ter PXen ist wohl allseits bekannt.
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Was findest Du an dem Preis denn nicht in Ordnung?
Die Dinger stehen halt nicht an jeder Ecke zum Verkauf. -
Wir beide, entführen Fettkimme, Likedeeler, Kabaschoko und Pornstar, bestechen alle mit Alkohol, Gummibärchen und Frauen......
- schließen uns bei S&S oder bei einer anderen Tunningschmiede ein
- schrauben dann alle eine Woche lang nur an unseren Kisten rum
- machen dann Testfahrten, die dann sehr erfolgreich sind
- und sind glücklich.......wenn alles geklappt hat
Ich würde mal tippen, dass das schief geht.
Du würdest da stehen und zusehen, wie der Rest der Bande sich dem Alkohol hingibt.
nach einer Woche wärst Du dann da, wo Du vorher warst und die anderen sind glücklich über eine Woche Private-Scooter-Run.
Weil Alkohol und Frauen spricht nunmal deutlich für'n Run. -
edith teilt mit, dass sie kotzt, wenn leute über tausend euro für n schaltgedöns ausgeben....
Den Satz versteh ich jetzt irgendwie nicht. -
Das kriegst Du schon selber hin.
Vergaser raus, Dichtungen und vor allem die Schwimernadel tauschen.
Wenn Du die Möglichkeit hast, den Gaser ins Ultraschallbad zu werfen, wäre das auch nicht verkehrt. -
Problem 1 ist wohl eigenztlich keins, da gehst eh noch mit der schleifrolle bei.
Problem 2 würd ich auch reklamieren, zumindest bei nem Zylinder in der liga. -
Nein, nicht zu verkaufen.
BITTE - oder was zu tauschen? -
Wenn Du den Rahmen trocken lagerst, kommt da auch nicht sofort wieder Rost drauf.
Meine Rally lag hier 6 Wochen rum, bis der Spengler mal fertig war und das lacker Zeit und Muße hatte sich ihr anzunehmen.
Also keine Panik.Spar lieber ein wenig und gib das Ganze dann zum Lackierer, der weiß meist, was er da tut.
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Plastik kann keine Konkurrenz zum Blech bilden.
Bei den vespen für die Kleinen mach ich da sogar ne Ausnahme.
Hier mal der Link zum amerikanischen Amazon.
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Auf das Bild bin ich gespannt...
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Das heißt, er vekloppt Italienimporte ab 599,- €.
Kanst die bestimmt auch restaurieren lassen, dann kosten sie 2.500,- oder so. -
Auch hier noch mal die besten Wünsche in Richtung Norden
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Ich würde auch sagen, dass da mind. ein Gangrad falsch gerum drauf ist.
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Kenn ich. geiles Gefühl, wenn Dir bei über 100 km/h auf der Autobahn das Hinterrad blockiert.
Das Projekt stand wohl von Anfang an unter nem schlechten Stern.
Ich hätte auf Gravi hören sollen und gleich den Malle verbauen sollen.
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Hab ja zwischendurch ne Mail bekommen, dass sie meine Adresse verschlampt haben, die hab ich denen dann geschickt und warte immernoch.
Werd morgen mal nachhören.Ist übrigens schon mehr als 3 Wochen her.
Der Motor ist schon wieder in Reparatur. -
Ich würde den Rahmen trotzdem als so gut wie wertlos bezeichnen, der Motor müsste wohl auch revidiert werden,...
Wie gesagt, verkauf die Karre in Einzelteilen bei ebay, dann bleibt da auch noch was hängen.
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vergaser: si20/20d :hd102, lld52/140, be3 160
Also mir kommt BE3 ein wenig üppig vor. -
Da brauchst über Reparatur echt nicht nachdenken.
Kommt immer wieder Belastung drauf, das wird nix.
Ein sehr guter Aluschweißer würd's vieleicht hinbekommen, aber ne neue Motorhälfte, bzw. 2 Hälften wäre wohl günstiger.Was für ein Motor ist das ? 80, 125,150, 200?
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Ganz ehrlich, ich finde die 200,- € schon angemessen - weil der Bitubo dabei ist.
Für die Karre, ohne Bitubo, würd ich echt keinen Meter vor die Tür gehen.
Setz die Einzelteile in die Bucht, das wird Dir am meisten bringen.
Den Rahmen würd ich verschrotten, wenn die Fahrgestellnummer auch an nem anderen Roller mal aufgetaucht ist.SCHLACHTFEST!!!
